Help, hij doet het niet meer,.....

[Nardo]

Ha die medeprikkers,

Vanochtend stopte mijn LR 109 6 cil. ermee. (serie 2a)
Ik vermoed dat de brandstofpomp, welke bij onder de bijrijdersstoel zit, het niet meer doet.
Hoe kan ik dit het beste controleren ?
Waar zit de zekering ? Waar het relais ?
Normaal als ik het contact aanzet hoor ik het relais en de pomp heel even, nu dus niet meer.
Het is een "langwerpig" modelpomp welke op de chasisbalk gemonteerd zit onder de bijrijders stoel.

Wie help mij even ?

Nardo, LR 109, 6 cil. Ex-CH brandweer.

[roald]

als je contact op 1 zet moet je hem voelen draaien/werken
trek anders een test draadje rechtstreeks van de accu naar de + van de pomp

[Nardo]

Roald,

Als ik het goed gedaan heb(weet ik niet zeker), gebeurt er niets.
Maar helaas sta ik niet thuis en heb geen gereedschap bij me. (normaal wel).
Dus het is een beetje behelpen.

Is/komt er iemand in de buurt van Amsterdam vandaag en die ook even zou willen kijken. Twee weten meer dan een.

Hij staat bij mijn werk (dit heb ik net gehaald).
Het adres is: Cordares (voorheen SF, Basisweg 10, 1043 AP, Amsterdam.
Het is vanaf de ring A10 afslag S102 (bij Sloterdijk station)

Tel. 06-52587595

Nardo.

[Frans]

ANWB

Frans Bonnes

[Nardo]

Ik hoor wel iets, maar volgens mij niet de brandstofpomp.

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

aanzetten en een tik tegen de pom aan, mischien komt hij dan weer op gang?

groet frank

[Sybren]

ik ga om ongeveer 4 uur naar mijn werk (a dam)
ik kan een multimeter mee nemen om een en
ander door te meten
bel anders even 0654 61 21 52


Sybren

ps kan eerder komen

[Johan - Schoffie LaRo's]

Hoi,

inderdaad: als je normaal je contact aanzet hoor je de pomp tikken om de benzine op druk te brengen. Als je nu niets meer hoort kan dat een aantal dingen betekenen: of de pomp doet het niet mee of de retourleiding zit versopt zodat de druk niet meer afneemt. Gemakkelijkst om te controleren is de benzine leiding loshalen bij de carb en even op contact laten zetten: als er benzine uitkomt doet hij het... Let wel: het is een dubbele plunjer pomp met 2x plus op beide kopse kanten en massa in het midden. Je kunt hem ook op contact zetten en de massa van de pomp (kun je zo bij onder de auto) afhalen en terugzetten, je moet dan tikken horen.

Is het echter wel de pomp?

Grtz. Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

doet ie het al weer ??
anders kan ik je wel naar huis slepen, als ik vanavond naar huis rij

[Nardo]

Het verslag komt later vanavond,........iedereen alvast bedankt,

Nardo.

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

maar sta je nog steeds in ams ??

[Nardo]

Beste medeprikkers,

Hij doet het weer, Sybren is voor dat hij naar zijn werk ging even langs gereden bij mijn werk in Amsterdam. Samen hebben we het gevonden. Het bleek dat de bougies niet vonkten. Na enig speurwerk en de multimeter van Sybren zagen we opeens een draadje dat los zat. Het was het draadje van af de doorvoer in het verdelerhuis naar de contactpuntjes, daar waar ook de condensator op is aangeloten. Onder de verdelerkap dus. Ik heb het draadje gesoldeerd en weer teru ingebouwd. En hij deed het weer.

Sybren, nog bedankt voor je hulp en technische kennis.
Martin, ook nog bedankt voor je telefoontje.
En natuurlijk alle andere voor het advies en behulpzaamheid !

Wat is dit toch een geweldig medium !

Jongens ik hoop dat ik jullie ook nog eens kan helpen !

Groeten,

Nardo, LR 109, 6 cil. Ex-CH brandweer