ehh... probleem?

[Stijn/90/2.5 NA/1986]

Vanavond heb ik 2 zware aanhangers met grind door een weiland getrokken. Om zeker te zijn van mijn zaak heb ik dit met differentieel vast en in low gear (dat is toch low, de "trek"versnellingen). Na de werkzaamehden reed ik naar huis (in de gewone versnellingen en diff uitgeschakeld) en als ik langzaam rij in zijn 1e versnelling en de koppeling intrap dan begint er onder me van alles te klepperen en te schudden (versnellingsbak denk ik). Is mijn bak naar de eeuwige vernellingsbakvelden of is er iets anders aan de hand. Wat kan ik hier aan doen?
Stijn

[RoLandrover]

al wel je kruisjes bekeken en bevoeld?
maar euh,.. kan goed de drukgroep zijn.

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

klinkt als kruisjes.

groet frank

[henk]

Klinkt als dat de versnellingsbak nog steeds "gelocked" is. Het differentieel zit waarschijnlijk vast. Je kan checken of de vacuumbekrachter nog wel goed werkt. Vertrouw niet enkel op het lampje!

Groet Henk

[Aad Koene]

Henk,

het is een LT77bak, dus een elektrische schakelaar voor het lampje

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Aad Koene]

Stijn,

klinkt inderdaad als kruisjes of een vast tussen diff.
Het eerste kun je controleren door onder de wagen te gaan liggen en met elke hand een deel van het kruis vat te pakken om vervolgens te kijken of je de delen in tegengestelde richting naar elkaar toe kunt bewegen.
Het tweede kun je proberen te verhelpen door de tussenbak in difflock te schakelen, een paar meter vooruit rijden, difflock uitschakelen en een paar meter achteruit rijden.
Als je nu gaat rijden en een bocht maakt moet het stil zijn onder je wagen.

Succes en als het niet lukt even bellen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

alleen RR's &110v8's en 101 hebben een vacuum bekrachtigd diff lock

[LAROB]

misschien overbodig maar staat je handrem wel helemaal vrij, anders geeft dat ook vreemde problemen. Helaas spreek ik uit eigen ervaring.

[RoLandrover]

En dat kan ook héél goed kloppen!
heb ik inderdaad ook eens gehad,
de aandrijfas gaat dat heen en weer slaan
in de vrijeslag in de aandrijflijn.



gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[Stijn/90/2.5 NA/1986]

dank jullie voor je reactie, ik ga binnenkort er even onder liggen!
Stijn