Startmotor draait wel maar.....

[Getaway]

Hoi Prikkers,

Het gaat de goede kant op met mijn LW, de meeste onderdelen zitten er weer op en ik ben begonnen aan het electrische werk....

Nu heb ik accu, start relais, contactslot en start motor aangesloten, nu draait de startmotor wel, maar komt niet naar buiten ??

Nu heeft de startmotor een jaar niet gedraait, dus zou hij vast kunnen zitten ??
Heb ik een massa probleem !?
Te lichte accu misschien (Optima start accu, opgeladen tot 13V)
Of ben ik misschien een paar draden vergeten aan te leggen

Nu is het electrische traject van de LW niet zo'n makkelijke, van 24V naar 12v gebouwt en een hoop draden van FFR zijn weg geknipt
Technische hulp zou welkom zijn, dus als er iemand in de buurt van Nunspeet een paar uurtjes advies zou kunnen geven is hij/zij altijd welkom (koffie, koeken, enz)


gr Eric Metselaar
06-53664183

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]

[Aad Koene]

Eric,

je solinoid zit hoogstwaarschijnlijk vast geplakt.
Even eraf schroeven en schoonmaken.

De zwaarte van je accu maakt hierbij niet uit, hooguit is hij eerder uitgeput.

Bij geen of slechte massa zou hij langzaam of niet lopen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Getaway]

Hoi Aad, waar vind ik die solinoid !?, moet hiervoor de startmotor er af !?

gr Eric

up-date van de foto site: [www.getaway.fotopic.net]

[Aad Koene]

De solinoid zit bovenop de startmotor.
Soms kun je hem eraf schroeven zonder de startmotor los te halen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[fred101]

De motor draait begrijp ik dus komt daar spanning. De rondsel komt niet naar buiten dus die zit vast of draait te langzaam. Als je motor zolang heeft stilgestaan zou ik hem er afhalen en een beurt geven. Het solenoid is een heel dik relais. Er zijn twee soorten startmotors, pre-engaged en gewoon. Bij de eerste draait de motor via het startrelais om opgang te komen totdat het solenoid inkomt en de startmotor via hem op volle toeren komt. Bij de tweede gaat de motor pas draaien als het solenoid inkomt. Als de startmotor draait wordt het rondsel via een worm naar buiten geslingerd. Dit kan vast zitten door roest of vuil, de solenoid kan ingebrand zijn en de koolborstels kunnen slecht contact maken. Ik ben er ook mee aan het kloten geweest totdat ik hem helemaal uitelkaar heb getrokken en gereviseerd en nu spint ie als een poesje. Die dingen lijden een zwaar leven en krijgen nooit onderhoud.

fred101

[Getaway]

Aad, op mijn startmotor zit niets, ik heb een losse startrelais.
(ik denk dat het tandwiel door de rondvliegende kracht naar buiten moet komen !?)

gr Eric

[Getaway]

"Die dingen lijden een zwaar leven en krijgen nooit onderhoud"

Omdat je er zo makkelijk bij kan

Wat denk je, er af halen en na kijken !!

gr Eric

[janzzen]

mep met hamer al geprobeert? als ie het dan wel doet weet je zeker dat je aan het reviseren komt binnenkort....

janzzen

[Hendrik Blue-Box]

Aad gaat er van uit dat je een diesel hebt maar bij mijn weten heb je een benzine.
Die startmotoren zijn verschillend.

Statmotor demoneren en schoonmaken zoals andere al geschreven hebben.
Dan zie je ook wat er bedoeld wordt met die ronsel die er in draait.
Dit alles is gebaseerd op massatraagheid van de ronsel maar als de starmotor niet lekker fel begint te draaien gebeurt er weinig.
Alle stroomaansluitingen dus ook schoonmaken en goed vast zetten.
Vergeet je startrelais niet, deze zit vaak onder de accubakin de motorruimte gemonteerd indien je een 12 volt systeem hebt met de accu in de motorruimte.
Bij jouw is dat kennelijk allemaal al een keer veranderd.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];