plus aan t chassis

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
Rene Series one

plus aan t chassis

Bericht door Rene Series one »

Ik heb een 2.25 liter benzine moter in een series 1 geplaatst, waarbij de Plus+ aan de massa zit. Nu loopt de moter met de oude stroomverdeler die op de vorige motor zat.
Weet iemand of ik mijn originele Lucas-stroomverdeler kan gebruiken? Tot op heden wil ie nog niet starten.

groeten
Rene Series one (die al heel wat uurtjes gehobbied heeft)
Hermen Vlothuizen

Re: plus aan t chassis

Bericht door Hermen Vlothuizen »

Geen idee van het antwoord, maar ben je je bewust van het bestaan van een behoorlijk actieve series I mailinglist? Dergelijke kennis is daar zeker aanwezig.

Zie:
[www.landrover.net]

Hermen
fred101

Re: plus aan t chassis

Bericht door fred101 »

Denk niet dat het wat uitmaakt voor de stroomverdeler. Wel voor de bobine (vonk bouwt zich de andere kant op) , startmotor, dynamo en andere laadonderdelen.
Kun je niet makkelijker de min aan het chassis leggen, voor de verlichting maakt het niets uit, wel voor de meters maar dat draai je ook zo om.

fred101
Pjotr

Re: plus aan t chassis

Bericht door Pjotr »

Hoi Rene,

Volgens mij kan je zo van de positieve massa negatieve massa maken. Je zult alleen de draden op je ampere meter om moeter draaien (anders slaat deze de andere kant op uit) en op je bobine. Verder blijft alles gewoon werken.

Er zijn wel meer mensen die dit gedaan hebben:
[www.bayourovers.com]

Alleen aparatuur als autoradio's zullen er problemen mee hebben maar die zal je toch niet hebben.

Groeten pieter
Aad Koene

Re: plus aan t chassis

Bericht door Aad Koene »

Rene,

je stroomverdeler zal er geen last van hebben.
Makkelijker is het om er een Negatief circuit van te maken.
Alle gebruikers kun je dan makkelijker aanschaffen en vervangen en wordt de kans op een foutieve aansluiting kleiner.

Tenzij....... je het natuurlijk origineel wil houden.
Maarja, dan moet je zeker geen 2,25ltr motor inbouwen maar een 1,6 of 2,0 ltr kop/zijkleppertje.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Disco

Re: plus aan t chassis

Bericht door Disco »

Series Land Rover Ground Conversion – How to Convert Your Positive Earth Land Rover to Negative Earth

Note: If there are two independently operated wiper motors mounted on the windshield of your Land Rover, it was originally manufactured as positive ground. If a single wiper is mounted in the dash, it was manufactured negative earth.




--------------------------------------------------------------------------------
Here's how to do it:

1 Disconnect both terminals of battery and remove interior dash panel.

2 Reverse leads on amp gauge (it will read upside down otherwise).

3 Reverse leads on ignition coil (the coil takes 12 volts and turns this into about 60,000 volts, and if polarity isn't reversed, you lose 40-50% of coil output).

4 Connect ground cable to negative terminal of battery. We recommend good ground for a cold start Ü have two ground straps going into negative terminal. One lead is attached to chassis below the battery box; the other goes to the block at the 5/16 bolt th at holds the support for the oil filter tube.

5 Next, go to generator - look at the back: the smaller lead is the field wire. Now, to polarize the charging system, run a jumper wire from the positive terminal down to field terminal on the generator - hold it only for a second or two (you'll get a spark).

6 After removing jumper wire, connect power from solenoid to the positive post of the battery, and you're finished: your Land Rover is now negative earth

eerlijk geleend van: [www.thelen.org]
electrical en dan switch it from positive to negative ground before a stereo or any other modern electrical accessory could be installed.

Theo
Rene Series one

Re: plus aan t chassis

Bericht door Rene Series one »

Ik snap de bedoeling, alleen kan ik er niet mee uit dat de verkeerde het wel doet, en het model dat bij de motor hoort niet. Misschien is er dus toch meer aan de hand.
Vanavond weer de andere erop gezet, en starten en lopen!

Aad, wat betreft de kopzijklepper, ze is overleden en ik heb bewust gekozen voor een 2.25L -conversie.

Vr gr Rene (die nog even gaat nadenken)
Rene Series one

Re: plus aan t chassis

Bericht door Rene Series one »

Nou, na inspectie van de stroomverdeler bleek er een draadje los te zitten, wat natuurlijk handig was geweest als ik dat meteen gezien had. Maar ja, daarvoor ben je ook hobby-istje. En daarna gemonteerd, plof plof, en het werkt. Echt mooi loopt ie nog niet, maar dat komt nog wel. hoop ik.

Rene Series one 1955
Plaats reactie