snelheid laro 88/109 2.25D

[Jeroen]

hallo

ik ben op zoek naar een laro 88 of 109 diesel en wilde deze voor dagelijks gebruik hebben. nou hoorde ik dat de top / normale snelheid op de snelweg niet harder is dan 90km/h ondanks het hebben van een overdrive. geld dit voor alle laro 88 en 109 's of kunnen die de 110km/h wel aan op de snelweg?

alvast bedankt voor je reactie

jeroen schouten

[P&O109V8]

met een 109V8 is 120 te doen en als het moet sneller ook wel. maar of je het wilt, met zo'n vliegend aambeeld (Aad's term) op bladveren en met trommelremmen, is wat anders. ik denk dat diesels het om en nabij de 100 laten afweten, voor zover ik op het prikbord heb gelezen. ik zelf kom zelden boven de 90, lekker cruisen...

gr.
peter

[Erskine & Sjantie]

Je moet zeker geen Series kopen als je haast hebt. Ik wordt altijd erg relaxed in Sam in ieder geval.

Erskine

SAM 88 LW 1981

["90"]

De overdrive heeft meer tot doel het toerental wat te beperken dan de snelheid te verhogen. Inderdaad, boven de 90 km/h kom je niet snel, zeker niet met tegen de wind in.

Bedenk ook dat je niet zou moeten willen, want de auto is daar op meerdere fronten niet voor ontwikkeld. De wegligging wordt er niet beter op als je sneller wil en ook de remweg is dan indrukwekkend.

Zo rond de 80 km/h rijden ze het prettigst op de snelweg. Het geluid is dan nog acceptabel, je kan goed meekomen met het verkeer op de rechter strook en het verbruik lijkt dan nog acceptabel.

Succes...

Groet van Marco!

[Stumpertje]

is al vaak over geschreven inderdaad. Ik vind een kruissnelheid tot 90 km uur goed te doen. Het kan wel harder, maar vraag niet wat dat allemaal betekend aan herrie, alertheid, gevaar voor jezelf én anderen.
Weinig tijd? geen series nemen.
Een series? veel tijd nemen 1 voordeel: je geniet ook langer

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

[jo &quot;general&quot;]

nu een antwoort van ene 88 rijder met een 2,25 disel met overdrive. 110/120 is te halen duurt alleen even, dan moet je wel alles goed afstellen. als het moet ga ik een defender voorbij en hij kan mij dan niet bijhouden. zelfs niet als hij wind in de rug heeft.

jo

[Hein88 iia]

Die van mij kan 160 met een 2,25 benzine motor zonder overdrive.

Ik heb vorige week een brief van de officier van justitie gekregen met een schikkingsvoorstel van euro 2300.- vamwege een snelheidsovertreding van 40 Km te hard. Ik gebeld en verteld dat het om eem Land Rover 88 gaat. Wat blijkt ruim 250 bestuurders hebben een dubbele snelheidsmeting aan de broek gekregen.
Wat bleek de metingshoek was verkeerd.

Ik denk dat ik de brief in ga lijsten.

Hein.

[Harry Woker &amp; de 'RUS']

Hmm,
als die dienders al niet eens wat van wiskunde begrijpen (meetkunde heette dat in mijn tijd), moeten we ze dan wel vetrouwen met dit soort berekeningen (algebra heette dat in mijn tijd)?
Hein, ik zo 'm zeker inlijsten. Wellicht eveneens een kopietje in een plastic cover, in de auto zelf?
Gefeliciteerd met het behaalde resultaat!

Mvg
Harry & de RUS (2.25 l. benzine 88-inch, veelal niet sneller dan 90-95 km/u)

[Marco D90]

Wel de foto opvragen............ staat leuk als je je auto op display zet ........ hoe werkt het tunen van een 88...... vandaar dat je in mei ook zo vast stond in amsterdam..... gewoon een beetje gas gegeven en met zoveel vermogen graaf je je gewoon in



groeten
Marco D90

[Hein88 iia]

Marco,

gas doceren is niet te doen met 50 Pk,

Na de vakantie andere banden misschien meer grip en iets langzamer.
Droom nog steeds van Amsterdam had er nog zoveel kunnen leren

groet,

Hein.

[fred101]

De snelste series landrover is een 101. Btw een defender TD5 is echt wel sneller dan 120 en die hou je met geen enkele series bij een 90/110 is een ander verhaal.
Mijn 88" stawag benzine loopt 110-115 met overdive maar meestal rij ik 95-100 (GPS) want dan loopt ie lekker rustig. Een diesel heeft een lager top (max 100 met overdive, wind in de rug en vooral heel veel tijd om op snelheid te komen) Een van binnen beklede stawag is ook veel stiller. In de 88 kunnen we bij 100 km/u nog gewoon praten zonder te schreeuwen. Benzine is wel duurder in verbruik, goed afgesteld en slijtagevrij 1 op 8, niet goed afgesteld net zo makkelijk 1 op 4. Diesel 1 op 8 tot 1 op 10.


fred101

[Marco D90]

Hey Hein..... Hoe haal je dan de 160 km/u met 50 pk

enne ik baal ook nog steeds van het verhaal westpoort....... had er bijna ieder weekend enorm veel plezier.....

Volgende maand maar naar sclain......


groeten Marco

[P&amp;O109V8]

keertje racen fred?

gr.
peter

[DeRosa]

Gas doceren?

[hein88 IIa]

Ja doceren = lesgeven aan je gaspedaal

[huub pennings]

Marco D90 schreef:
>
> Hey Hein..... Hoe haal je dan de 160 km/u met 50 pk

Stroomlijn mannen, stroomlijn!!! Een Cw waarde van 0.1




Huub

[DeRosa]

Dank U meester

[robb]

van 0 tot 90 in 3 weken is normaal, waarom zou je harder willen ???

Neem dan een Disco of een Range vanaf 300 tdi of benz...is luxe en kan hard
(dom,dom,dom......want het is pas echt genieten als je al die stresskoppen je voorbij ziet razen als jij met 85 rechts en een sigaar in je snuit ook komt waar jue wezen wil)

robb

[JW]

Jahaa
Heb ik elke morgen.

Ze zitten zich allemaal af te vragen waarom heb die gozûr zo'n grijns op zijn gezicht


En als ze zich heeel erg opwinden vraag ik vriendelijk of ik even over ze heen mag rijden......Vindt ie leuk:+ (mag nooit )

Het is elke dag en spel. Leg er voor de gein wat in en kijk bij welke snelheid het gaat resoneren.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[Mathieu van den Berg]

Ik sluit me aan bij de 2 laatste berichten.
Het voordeel van niet hard kunnen is dat je weinig boetes krijgt.
Zelf heb ik in de ruim 10 jaar dat ik met mijn 109 rij,nog maar twee keer een boete gehad en dat was waar ik 60 reed,waar ik maar 50 had mogen rijden.
Evengoed zonde van je geld,want ik koop er liever diesel voor!

Gr,She,s real fine my one-0-nine

[fred101]

ze schijnen 140 te halen, maar dat komt natuurlijk door de geweldig gestroomlijnde vorm, ze hebben succesvol geprobeerd de windtunnel zo vol mogelijk te krijgen, Er loopt ook een straalbuis door de auto heen welke bij een goed afgesloten motorafdekking zorgt voor extra stuwkracht en heeft als bijkomend voordeel dat er niet geslipstreamed kan worden.
Er kan overigens alleen mee gedragraced worden want voor langere trajecten is de tankinhoud met 115 liter een beetje te klein.

fred101

[P&amp;O109V8]

hi-tech die 101's
nog net niet vliegen dus

gr.
peter