koeling (2)

[misha90]

ola,

Ik heb een tijdje terug nog wat adviezen gevraag mbt het vullen van mijn koelsysteem, maar helaas..... nog niet gelukt.
ontluchting open, kachel aan, neus van de wagen omhoog..... maar geen succes.
Ik zal wel een of andere stomme fout maken, alleen weet ik niet welke ben ik bang.

Ik vul het koelvloeistoftankje totdat hij bij de ontluchting overstroomt. maar dan zit er na de radiator nog steeds maar weinig koelvoeistof in de koelslang.Ik heb de kachel aan gehad maar zonder resultaat. Ik ben er van overtuigd dat de radiator open is want ik heb hem zaterdag nog helemaal doorgespoeld en dat ging prima...

wat doe ik nu nog verkeerd?!

hopend op nog een beetje hulp..

gr misha90

[Remco]

HH, zit er in je thermostaat wel een ontluchtings"dingetje", zodat de lucht vanonder de thermostaat kan ontsnappen???
CU Remco

[misha90]

ehmmm... nee. moet dat dan persé?

[Remco]

HH,

Normaal zit er in je thermostaat, weliswaar aan de rand in het platte deel waarmeendie in zijn behuizing ligt een klein rond gaatje. Deze verbind het koelwaterdeel onder en boven de thermostaat met elkaar. In dat kleine gaatje ligt een "balletje"met een doorsteek door het gaatje, zodat die op zijn plaats blijft.

Als dit er niet zit blijft er lucht onder de thermostaat zitten, dit zou het geheel kunnen verklaren. De thermostaat zal ook niet openen doordat deze niet geactiveerd wordt door het koelvloeistof. Vul je blok eerst eens op zonder dat je thermostaat erin zit, ligt de vloeistof gelijk met je termostaatzitting dan alles monteren en verder opvullen.

CU
Remco

[Hendrik Blue-Box]

Waarom denk je dat hij niet vol is?
Als je een koelsysteem leeg laat lopen door de radiatorslangen los te halen blijft er nog behoorlijk wat water in het blok achter.
Als je later dus weer gaat vullen moet je niet verbaasd staan als er maar een liter of 5 in gaat.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[misha90]

gek dat er dan niet standaard zo'n gaatje in een thermostaat zit. ik herinner me nu ook dat bij de vorige thermostaat wel zo'n vlottertje zat. (ik kan me herinneren dat dit was om de koelvloeistof ten alle tijden te laten stromen)

de reden dat ik denk dat er niet genoeg vloeistof in zit is omdat de koelslangen wel heeeel erg makkelijk in te knijpen zijn en dat ik het hoor klotsen als ik er in knijp.... vandaar

misha

[Remco]

HH,
Wat eruit gekomen is gaat er ook aan hoeveelheid weer in, als tip altijd alles opvangen in een afleesbare "unit". Dan weet je wat.
Remco

[Tom MWL]

hoi Misha,
als er geen ontluchtings gaatje in de (waarschijnlijk aftermarket/imitatie) thermostaat zit,kun je er zelf in de rand een 1½ of 2 mm gaatje boren.Dit gaatje is te klein om de koeling te beinvloeden maar groot genoeg om de lucht te laten ontsnappen.
Remco heeft 100% gelijk dat het ontluchtings gaatje zeer belangrijk is!
groet,tom

[misha90]

echt wel kl#te dus dat ze dat er niet standaard in maken. ga ik dus morgen proberen, hopelijk lukt het dan wel!

[110]

Het is niet nodig om een gaatje in de thermostaat te maken,
mijn thermostaat (nieuwe) had het ook niet en het systeem is prima ontlucht.

Natuurlijk hoor je het systeem "klotsen" als je in de slang knijpt: je duwt het water terug naar het reservoir. En het systeem staat nog niet op druk.

Heb je al eens gekeken of er water uit het hoogste punt van het systeem loopt als je er een beetje druk op zet ? (druk opzetten kan door het overloop slangetje dicht te houden en in het reservoir via de vul/drukdop lucht te perssen <bijvorbeeld met de mond&gt.

waarom heb je trouwens het idee dat de koeling nietgoed werkte ?
Alleen vanwege de meterstand ?


Succes

[RoLandrover]

En even bijvullen op de radiator kan natuurlijk ook nog,...
weet je meteen dat die goed vol is. wel oppassen met het loshalen
van die plastic schroefdop. wanneer je hem los hebt, haal dan meteen
even bij de plaatselijke loodgieter een 1/2 duims messing vervanger.

gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[Jan Schober]

Als je je motor strat, gaat de boel volgens mij vanzelf rond pompen.

daarna weer je reservoir bij vullen en de ontluchting op de radiator controleren.

lijkt mij zo,

Groeten Jan Schober

[Marco D90]

Zo doe ik het ook, reservoir volgooien en starten, even in je slangen knijpen om de laatste lucht eruit te forceren en dan moet het goed zijn... wel ff na 1 dag ofzo resrvoir controleren en eventueel aanvullen (er kan natuurlijk altijd nog watlucht ergens inzitten...

Ik hou er niet van om iets wat niet lekt aan mijn landrover los te maken dus doe ik dat zo min mogelijk


groeten Marco D90