Ombouw naar grijs
Ombouw naar grijs
Heeft er iemand ervaring met het ombouwen van geel naar grijs kenteken?
Van een range rover 2.5 dse?
Van een range rover 2.5 dse?
Re: Ombouw naar grijs
Xander,..
om je een beetje wegwijs te maken op de mystieke prik pagina,....
kijk dan eens naar alle koppelingen bovenaan je tover scherm.
daar vind je ook het tover-prik-archief, onze zwaarbewaakte schat
[prikarchief.prikpagina.nl]
zet de data op : er was eens lang lang geleden.
en spreek de magische woorden: "grijskenteken eisen ombouw geel grijs" (in de juiste volgorde en samenstelling )
dan zwaaien wij altijd met ons magische peilstokje en wat er dan gebeurd ..........
gr,
Roland
je hebt een gevoelige topic aangeboord Xander,... en ik wil niet onserieus overkomen,.. maar voor velen van ons is het grijskenteken een nogal gevoelig punt.
maar de ins en outs lees je zo dan wel.
excuus voor de grap
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
om je een beetje wegwijs te maken op de mystieke prik pagina,....
kijk dan eens naar alle koppelingen bovenaan je tover scherm.
daar vind je ook het tover-prik-archief, onze zwaarbewaakte schat
[prikarchief.prikpagina.nl]
zet de data op : er was eens lang lang geleden.
en spreek de magische woorden: "grijskenteken eisen ombouw geel grijs" (in de juiste volgorde en samenstelling )
dan zwaaien wij altijd met ons magische peilstokje en wat er dan gebeurd ..........
gr,
Roland
je hebt een gevoelige topic aangeboord Xander,... en ik wil niet onserieus overkomen,.. maar voor velen van ons is het grijskenteken een nogal gevoelig punt.
maar de ins en outs lees je zo dan wel.
excuus voor de grap
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
Re: Ombouw naar grijs
Ik geloof dat Xander vroeg naar mensen die ervaring hadden met het ombouwen van een RR naar grijs...
Niet naar de bekende weg... In het archief is daar niet zoveel over te vinden...
Dennis
Niet naar de bekende weg... In het archief is daar niet zoveel over te vinden...
Dennis
Re: Ombouw naar grijs
Is het voor particulier gebruik nog interessant om van geel naar grijs te gaan?
Rien
<img src=http://home.planet.nl/~rinusd/foto.jpg>
Rien
<img src=http://home.planet.nl/~rinusd/foto.jpg>
Re: Ombouw naar grijs
Xander,
Kun je niet beter een grijze aanschaffen,
met de nieuwe regeling in het verschiet krijg je hem toch niet meer omgebouwt voor 1 juli of is het zakelijk.
want prive heeft het helemaal geen zin meer om nog kosten te maken voor het ombouwen, die haal je er toch niet meer uit.
groetjes
Geert 88 SIIID, (belastingvrij)
Kun je niet beter een grijze aanschaffen,
met de nieuwe regeling in het verschiet krijg je hem toch niet meer omgebouwt voor 1 juli of is het zakelijk.
want prive heeft het helemaal geen zin meer om nog kosten te maken voor het ombouwen, die haal je er toch niet meer uit.
groetjes
Geert 88 SIIID, (belastingvrij)
Re: Ombouw naar grijs
voor mensen die hier voor het eerst een vraag stellen is er geen bekende weg.
en de archief-zoek-functie word dan nogal eens over het hoofd gezien.
verder staat er veel en prima informatie over de inrichtings eisen
en ook mensen die het zelf hebben gedaan
groeten,
Roland
en de archief-zoek-functie word dan nogal eens over het hoofd gezien.
verder staat er veel en prima informatie over de inrichtings eisen
en ook mensen die het zelf hebben gedaan
groeten,
Roland
Re: Ombouw naar grijs
Prive kan het nog steeds zinvol zijn om om te bouwen, omdat je op grijs kenteken geen provinciale opcenten betaalt.
Dit kan een paar honderd euro per jaar schelen.
Dennis B.
Dit kan een paar honderd euro per jaar schelen.
Dennis B.
Re: Ombouw naar grijs
Dag Xander,
Welke reden je ook hebt om een auto om te keuren is niet mijn zaak. Om je vraag te beantwoorden: Ja, ik heb inderdaad een P38 omgebouwd naar grijskenteneisen en vervolgens om laten keuren bij de RDW.
Om alles volgens de eisen te krijgen ben ik wel drie keer terug gemoeten voor de keuring. Wat de eerste keer goed was, was de tweede keer niet goed etc. Als meetlat gebruiken ze een soort elastiek... RDW was niet lastig, douane wel.
Het is te doen maar wijziging komt heel nauw omdat de hoogte x lengte verhouding erg krap aan is. Heb zelf nog zwart Vink Acrylaat plaat staan om nog een P38 om te bouwen (ipv achter ruiten).
Wil je meer info dan stel ik een private mail voor.
Groeten,
Mark
Welke reden je ook hebt om een auto om te keuren is niet mijn zaak. Om je vraag te beantwoorden: Ja, ik heb inderdaad een P38 omgebouwd naar grijskenteneisen en vervolgens om laten keuren bij de RDW.
Om alles volgens de eisen te krijgen ben ik wel drie keer terug gemoeten voor de keuring. Wat de eerste keer goed was, was de tweede keer niet goed etc. Als meetlat gebruiken ze een soort elastiek... RDW was niet lastig, douane wel.
Het is te doen maar wijziging komt heel nauw omdat de hoogte x lengte verhouding erg krap aan is. Heb zelf nog zwart Vink Acrylaat plaat staan om nog een P38 om te bouwen (ipv achter ruiten).
Wil je meer info dan stel ik een private mail voor.
Groeten,
Mark