wat betekent dit lampje in mijn RR

[Serious IIa]

Brand in mijn RR permanent een rood lampje maar wat betekent deze:

Hij is rood en heeft als beeldtenis een soort van tandwiel met daarin een thermoter.

Dacht eerst automaat die oververhit is oid. Maar hij brand permanent......


Oh en verder brand mijn oliedruk lampje nooit. Hoe kan ik deze even testen?


Cheers Bowy

[Pjotr]

Misschien je difflock? Staat ie in laag met je centale diff gelocked? Het is maar een gokje.

Groeten Pieter

[Serious IIa]

Nee da's een ander lampje.

Cheers Bowy

[Jan Schober]

ik zou ook zeggen automaat oververhit, dus is die sensor niet gewoon defect? of niet aangesloten?
weet je waar die sensor zit? trek ff het stekkertje er af.

Groeten Jan

[Serious IIa]

Ga dat idd morgen maar eens even checken.... maar vroeg het me nu af en dacht misschien is er iemand die het weet of een instructieboekje van een RRX heeft? (ik niet alleen van een disco en daar zit dit lampje niet in )

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Alex de witte/Grizzly]

he Bowy ik heb nog een handleiding van mijn oude RR liggen en daar staat in dat als het dit symbool is "tandwiel met daarin een tempmeter" dat betekent "transmissie - olietemperatuur"


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Jan Schober]

Ja dat ken ik..... iets NU willen weten, en er morgen pas naar kunnen kijken, das heel vervelend

[Stumpertje]

is dit niks voor jou?
www.cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=31349&item=4556973000&rd=1

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

[Alex de witte/Grizzly]

sorry ik zal de hele tekst erbij zetten

" Dit rode waarschuwingslampje zal gaan branden wanneer in ofwel de hoofdtransmissie of de verdeelbak een hoge olietemperatuur wordt geregistreerd"


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Branko van der Veen]

hallo,

het lampje is inderdaad van de olietemperatuur sensor van de automatische versnellingsbak, als deze gaat branden is de temperatuur tehoog in je versnellingsbak. volgens de handboek kan dit zijn dat je met hoge toerental in een hoge versnelling rijd in de vierde versnelling bijvoorbeeld, (dan moet de viscokoppeling teveel koppellen volgens mij heb zelf geen automaat maar heb een handbook op cdrom), volgens de handboek moet je dan de automatische bak in een lagere versnelling zetten in z'n 3 of eventueel 2. maar zoals jan al zei probeer het eerst is met de stekkers van de sensor af te halen.


groeten branko

[110]

Het lijkt op het "transmission oil temperature" waarschuwingslampje.

Geeft aan dat de versnellingsbak (= automaat ?) olie te warm is. Bij het branden van het lampje, hetgeen kan gebeuren bij het trekken van een zware last of tijdens langdurige zware belasting van de motor, is het advies de belasting van de motor te verminderen totdat het lampje uit gaat.
Bij constant branden van dit waarschuwingslampje is het advies het voertuig te stoppen en te wachten totdat het lampje uit is.

(vrij vertaald uit: publication partnumber: LRL 0336 ENG)


Succes

[RoLandRover]

Je leest het Bowy,...

je rijdt nog niet eens en dan moet je nu al stoppen of minder gas geven

zal dan zeer zeer zeker in de sensor cq aansluiting zitten.

Ik ga nog effe trainen in heel houden van gereedschap,
ben al vanaf vanochtend 8 uur tot nu 23:15 aan het werk (nee, werk geen laro;s )
en ben nog niet te sterk gebleken

gr,

Roland ,...maar nu heeeel even pauze,.....

[fred101]

oliedruksensor testen. Dat lampje moet gaan branden als je het contact aanzet en uitgaan zodra de motor start. Anders oliepomp uitbouwen, lang en goed veel gas geven. Als de motor dan vastgelopen is en het lampje gaat nog niet aan dan is de sensor of het lampje kapot. Voordeel van deze test is dat je dan ook geen van de twee meer hoeft te vervangen, weer maanden van de straat bent en veel op je brandstofkosten bespaart.

fred101

[Aad Koene]

......en ik neem aan dat jij jou FC101 ter beschikking stelt om het voor te doen........

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[fred101]

als ik een FC101 had wel maar gelukkig heb ik een 101FC

fred101

[Johan - Schoffie LaRo's]

Hoi Bowy,

ik meot eerlijk bekennen dat jou lampjes verhaal mij erg bekend voorkomt. Mijn nieuwe/ouwe RR bevalt uitstekend maar hij heeft volgens mij een soort random-generator-lampjes-schakelaar. Olielampje heb ik nog nooit zien branden, handrem en accu doen het wel, evenals de linker en rechter knipperlicht. Bij het alarmlicht gaat alleen de rechter knipperen, maar als ik dan ook de linker knipperlicht aandoe... gaat alles knipperen. Difflock lampje werkt soms wel... en soms niet. Voor de rest heb ik nog veel meer lampjes waarvan ik geen idee heb wat ze voorstellen (gelukkig heb ik ze ook nog nooit zien branden). De toerenteller doet niets en de de kph-teller heeft een ruitenwisser-complex (schommelt als de auto koud is ergens tussen de werkelijke snelheid +/- 10 kph en als de auto warmer wordt ergens tussen de 0 en 150 kph. De dashboard verlichting is een soort goren-achtig flauw licht waarmee ik net kan zien waar het dasboard zit, de binnenverlichting doet het alleen bij een van de twee deuren, etc. etc.

Gelukkig doen de essentiele onderdelen het allemaal wel (zoals ruitenwissers voor en achter, alle tig standen van de blower, alle lampen aan de buiten kant van de auto, etc.

Toen ik eens voor de grap eachter het daksboard keek zag ik daar een dermate rotzooi van draden dat ik bang ben dat ik er maar mee moet leren leven of anders allerlei draden opnieuw trekken.

Grtz. Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi Johan,

Heb jij een olidrukmeter in je RR zitten? anders zou ik ffe zorgen dat je olidruklampje gaat werken. Je kan simpel cheken, draadje tegen de min aan als het lampje dan gaat branden is je sensor stuk, anders hebben ze de bedrading niet goed aangesloten of is je lampje stuk. Maar zou toch zonde zijn als je v8 overlijd door een gebrek aan oliedruk zonder dat je het weet.

Je toerenteller doet het alleen als je een nieuwer type dynamo op je blok hebt zitten die een w uitgang heeft, dan sluit je hem zo aan.

Je difflock als je difflock wel aangaat, maar je lampje niet kan je de schakelaar op je bak verstellen, doe maar eens een search dennis heeft het kortgeleden nog uitgelegd.

De alarmlichtschakelaar kan je makkelijk uitelkaar halen en schoonmaken, dan werken je knipperlichten weer (jij had toch een 85 er body dus met schakelaar op je dash niet bij je stuur?)

Km teller is vaak een rare bocht in je kabel of het knietje dat achterop je teller zit

en 10 km teveel heb ik ook, volgens mij zit dat in de nieuwe teller met 4 bak (of heb jij 5 bak???)

groet frank

[Johan - Schoffie LaRo's]

Nee ik heb geen oliedrukmeter, ik weet in derdaad hoe je de sensor kan controleren, moet ik gewoon nog ff doen!!!

Van die toerenteller wist ik niet, zal eens kijken.

difflock lampje zal ik ook eens controleren (difflock zelf werkt wel!!)

inderdaad zit mijn alarmlichtschakelaar op het dashboard, zal hem eens schoonmaken (werkte ook met de sigarettenaansteker),

wat de kph teller, ik denk dat ik de teller/lampjes-unit er maar eesn af zal halen en zal eens kijken.

Overigens heb ik een 5-bak, dus zou wel goed moeten gaan. Echter in het begin doet hij het prima, het is echt een kwestie van warme/koude motor.

Grtz. Johan

[Niels]

Bowy,

Oliedruklampje kan je controleren door de draad aan massa te houden. Lampje moet dan gaan branden. (Is al door Frank beschreven).
Sensor kan je ook checken. Spanningzoeker aan de sensor houden en de andere kant aan 12V. Met de motor uit brandt de spanningzoeker. Als je hem start (en je hebt oliedruk) moet het lampje uit gaan. Kan natuurlijk ook met een multimeter.

Succes,

Niels

[Rangie (Ron)]

Ik heb nog wel een orgineel Nederland boekje liggen

[Serious IIa]

Ron,

Neem ik graag van je over!

Inmiddels erachter dat de sensor niet helemaal lekker is maar gaan we wat aan doen.....

Cheers Bowy