Hallo allemaal,
Ik ga vandaag kijken naar een Range Rover TD uit 1983. Er zijn verschillende belangrijke onderdelen reeds vernieuwd maar de airco moet nagekeken worden. Is de airco uit dit jaartal uberhaupt nog wel te vullen of moet deze worden omgebouwd? Hoeveel kast dat ongeveer? Verder zou ik graag van de kenners willen weten waar zeker op gelet moet moet worden.
Alvast hartelijk dank!
Robin Meeuwsen
1983 Range Rover
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: 1983 Range Rover
Hoi
Als de airco niet meer werkt kan je mazzel hebben dat het simpel gerepareerd kan worden, maar ik vrees dat dat een dure word. Vullen met vervangend gas wil volgens mijn vulbedrijf wel, reken op 200 euro. Heb je verstand van auto´s/range rovers? Roest en alluiminiumcorrosie is een grote vijand van deze auto´s. De dieselmotoren willen wel stuk. Ik vermoed dat er een 5 bak met lange pook of een 4 bak inzit, deze zijn redelijk betrouwbaar. Spit verder het archief eens door, daar staat een bult aan informatie.
groet frank
Als de airco niet meer werkt kan je mazzel hebben dat het simpel gerepareerd kan worden, maar ik vrees dat dat een dure word. Vullen met vervangend gas wil volgens mijn vulbedrijf wel, reken op 200 euro. Heb je verstand van auto´s/range rovers? Roest en alluiminiumcorrosie is een grote vijand van deze auto´s. De dieselmotoren willen wel stuk. Ik vermoed dat er een 5 bak met lange pook of een 4 bak inzit, deze zijn redelijk betrouwbaar. Spit verder het archief eens door, daar staat een bult aan informatie.
groet frank
-
René de Geeter
Re: 1983 Range Rover
Kijk bij de airco op welk soort gas hij draaid.
Waarschijnijk zie je op de verdamper, compressor of slangen R 12 staan.
In dit geval heb je pech en wordt het ombouwen (wat een aardige duit kan kosten) want dit gas mag niet meer bijgevuld worden (of je moet ff naar Zwitserland gaan )
Staat er een andere gassoort (bv R 134a) dan kun je hem gewoon laten checken bij een airco-bedrijf.
René
109 Stage One RHD '79
<img src="[www.danasoft.com];
Waarschijnijk zie je op de verdamper, compressor of slangen R 12 staan.
In dit geval heb je pech en wordt het ombouwen (wat een aardige duit kan kosten) want dit gas mag niet meer bijgevuld worden (of je moet ff naar Zwitserland gaan )
Staat er een andere gassoort (bv R 134a) dan kun je hem gewoon laten checken bij een airco-bedrijf.
René
109 Stage One RHD '79
<img src="[www.danasoft.com];
-
Jurriaan
Re: 1983 Range Rover
Roestproblemen bij een Range Rover:
Dorpels, achterbalk body, achterbalk chassis, binnenschermen voor, footbases, deel bij brandstofvuller, reservewielbak, wielkasten achter, A-stijl, B-stijl....
Zorg dat je deze allemaal gezien hebt...voorkomt een hoop verrassingen. Het chassis is ook een belangrijke, maar die zijn vaak op cruciale punten nog wel heel. Technisch zijn veel onderdelen erg goed te verkrijgen tegen redelijke prijzen, en ook goed te vervangen. Roest op teveel van bovenstaande punten zou ik mee uitkijken, dat wordt een hoop werk...
Jurriaan
Dorpels, achterbalk body, achterbalk chassis, binnenschermen voor, footbases, deel bij brandstofvuller, reservewielbak, wielkasten achter, A-stijl, B-stijl....
Zorg dat je deze allemaal gezien hebt...voorkomt een hoop verrassingen. Het chassis is ook een belangrijke, maar die zijn vaak op cruciale punten nog wel heel. Technisch zijn veel onderdelen erg goed te verkrijgen tegen redelijke prijzen, en ook goed te vervangen. Roest op teveel van bovenstaande punten zou ik mee uitkijken, dat wordt een hoop werk...
Jurriaan
-
Danny van Leeuwen
Re: 1983 Range Rover
Ben wel benieuwd wat voor diesel er in die auto ligt, aangezien de eerste officiële diesel af fabriek (de VM) pas in 1986 geleverd is.
Groeten,
Danny.
<img src="[home.planet.nl];
[home.planet.nl]
Groeten,
Danny.
<img src="[home.planet.nl];
[home.planet.nl]