Chassis verzinken.... (alweer)

[Bart74]

Hallo,

Ik heb nagevraagd bij de RDW en ze hadden er geen probleem mee als ik mijn chassis ga verzinken. De enige eis die ze stellen is dat het chassisnummer leesbaar blijft.

Nu is heb ik een aantal vragen:

1) hoe zorg ik er voor dat het chassisnummer leesbaar blijft? Ik dacht eraan om er een plaatje overheen te kitten maar... ik heb begrepen dat het chassis, voordat het verzinkt wordt door een bad gaat om het helemaal schoon te maken. Verdwijnt mijn kit dan niet?

Heeft iemand andere suggesties?

2) Ook heb ik gehoord dat je voldoende gaten moet boren zodat de vloeistof snel weg kan lopen (dit zou helpen tegen kromtrekken van het chassis) Is dat waar? Waar moet je zoal die gaten boren?

3) Heeft iemand verder nog tips/suggesties?

Bart

[Edwin (Modderkruiper)]

Er moeten inderdaad wel gaten in het chassis zitten. Als er geen gaten inzitten kan het chassis zelfs ontploffen... Dat vinden de mensen van de verzinkerij niet fijn... Dan ligt er namelijk heel wat zink van 450 graden over de vloer...
Waar de gaten moeten zitten kan ik je alleen niet vertellen.

Succes ermee!

Groet Edwin
<img src="[www.serie3.nl];

[Ruud]

Is het niet verstandiger om dit soort vragen te stellen aan het bedrijf dat de klus gaat klaren ?

Zij hebben de ervaring en kunnen je dus adviseren.

Probeer eens bij Nedcoat in Alblasserdam.
www.nedcoat.nl

suc6

[Aad Koene]

1. plaatje overheen lassen en na het verzinken wegslijpen op de laspunten

2. alle ruimtes moeten voldoende open zijn om de zink in en uit te laten vloeien.

3. neem contact op met de verzinkerij

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Jurjen]

De RDW vertelde mij , dat je voor het verzinken een loodje kunt laten aanbrengen, en dat zij dan na het verzinken opnieuw je nummer inslaan.
Kortom, lekker duidelijk , die regels....
Jurjen

[louis 109 stawag]

De gaten voor het verzinken moeten meestal op het hoogste en het laagste punt van een "vak" zitten, overal waar zink of lucht opgesloten kan raken moet een ingang of ontsnappingsmogelijkheid zitten. Het is dan ok van belang te weten in welke positie je chassis in het zinkbad gaat, dit zal bepalen wat je hoogste en laagste punt zijn. De gatdiameter is weer afhankelijk van de maat kokerbalk en het aantalgaten wat je n die betreffende balk boort. Ik adviseer je, als je het echt zeker wil weten dat alles goed gaat , met een uitvergrote tekening (bijv. uit de manual gekopieerd en vergroot) naar de verzinker langs te gaan. Deze kan je dit dan allemaal precies uitleggen.
Veel succes!
Groet, Louis Silvertand

[Arjan]

Jambo

kijk hier fffffff

www.thielco.nl

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[Rik &amp; Spike]

Arjan van Thielco???

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Arjan]

Jambo rik

bijna goed rik
ik heb toevalig iedere dag een keer of tien deze mensen aan de telefoon.
we laten daar per week en oplegger vol matriaal verzinken en +/- 700 vierkante mtr poeder coaten bij thielco.
vandaar

en rik hoe gaat het met de huizen jacht word het het noorden of toch het knusse brabant.


groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[Rik &amp; Spike]

He Arjan,

Ja die hekken van jullie kom je echt overal tegen.

En met die huizenjacht gaat het goed hoor.
We hebben onlangs een huis gekocht in Roswinkel, dat is een klein dorpje achter Emmen.
het hoge noorden is het dus geworden. Echt een kei leuk huis, vrijstaand bijna 1000 meter grond erbij, aan een doodlopende weg en veel achterstallig onderhoud (waardoor het betaalbaar wordt).
We willen zo veel mogelijk zelf alles opknappen en verbouwen, dus dat wordt een meer-jaren-project. (net als een gemiddelde laro )
Ik ben nu bezig met een baan daar in de buurt. Cora heeft al een baan.
15 julie kunnen we erin!

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

emmen, das toch ongeveer midden, niet het hoge noorden )


groeten uut grunn

[Rik &amp; Spike]

He Frank
Als je het vanuit Grunn bekijkt is het meer het midden.
Maar vanuit Brabant gezien..... is het toch een flinke reis
Binnenkort groeten uit Drenthe.....
Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Kunnen we binnenkort samen rijden

groet

[Rik &amp; Spike]

Precies, nog ruimte zat om te rijden in drenthe en groningen, daar is tenminste niet alles volgebouwd.

[leo]

oplossing voor leesbaarheid:
Gewoon lekker laten verzinken.
Voor opbouwen het chassisnr. eventjes voorzichtig verwarmen met fohn of loodgieters brandertje, en overtollige zink uit het nummer borstelen met een staalborstel.
werkt perfect, en (blijvend) mooi.
gr. Leo

[Arjan]

Jambo Rik

als je in roswinkel nog ooit een hekje nodig hebt.
weet ik nog wel een adresje

suc6

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[Rik &amp; Spike]

Ik zal er aan denken, thanks Arjan
Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">