nog ff de remmen
nog ff de remmen
Heb bij mijn series III alle remschoenen vervangen + de wielremcylinders achter. Na wat geknoei met ontluchten (wat heel normaal blijkt te zijn), blijft na t stellen van de remmen 1 probleem over. De stelschroef van 1 wiel is al helemaal teruggesteld en toch wordt de velg aan deze kant zo warm dat je m bijna niet meer aan kunt raken.
Reden ?
1. te weinig eelt op de handen
2e reden hebben jullie een idee ??
wielremcylinders en remschoenen vergeleken met t zooitje wat er af kwam en zijn identiek (alleen lekken de nieuwe cylinders niet )
Groet
Gerben tB
Reden ?
1. te weinig eelt op de handen
2e reden hebben jullie een idee ??
wielremcylinders en remschoenen vergeleken met t zooitje wat er af kwam en zijn identiek (alleen lekken de nieuwe cylinders niet )
Groet
Gerben tB
Re: nog ff de remmen
ik heb nieuwe schoenen geplaatst en die zijn juist op hun uiterst gesteld.
als wij nou wat onderdelen uitwisselen hebben we allebij geen probleem meer.
weet iemand de binnen diameter van een 11" remtrommel? is dat 11" precies?
Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
als wij nou wat onderdelen uitwisselen hebben we allebij geen probleem meer.
weet iemand de binnen diameter van een 11" remtrommel? is dat 11" precies?
Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
Re: nog ff de remmen
Heb je er rekening mee gehouden dat de achterremschoenen van een 109 verschillend zijn, de afstand tot de stelnokken is iets (4 a 5mm) anders.
Groeten, Victor Rutten
Groeten, Victor Rutten
Re: nog ff de remmen
Zitten alle veertjes goed op zijn plaats, ik heb ze eens verwisseld en dat gaf dezelde vershijnselen.
er zitten namelijk meer gaatjes dan veertejs in zo'n schoen ?
Succes
Peter
er zitten namelijk meer gaatjes dan veertejs in zo'n schoen ?
Succes
Peter
Re: nog ff de remmen
Ja veertjes zitten goed, tenminste alles op dezelfde manier gemonteerd en alleen linksachter heeft problemen
Re: nog ff de remmen
Victor,
ik heb een salisbury achteras, bedoel je te zeggen dat de schoenen die ik heb gekregen niet allemaal het zelfde zijn? (d'r zaten er 4 in het doosje, en ik vond ze er allemaal precies het zelfde uit zien)
zowel links als rechts moet ik helemaal naar buiten stellen om de nieuwe schoenen aan te laten lopen. presoonlijk vond ik de trommels niet versleten, d'r zit geen rand naast het slijtvlak.
Groeten Jan
ik heb een salisbury achteras, bedoel je te zeggen dat de schoenen die ik heb gekregen niet allemaal het zelfde zijn? (d'r zaten er 4 in het doosje, en ik vond ze er allemaal precies het zelfde uit zien)
zowel links als rechts moet ik helemaal naar buiten stellen om de nieuwe schoenen aan te laten lopen. presoonlijk vond ik de trommels niet versleten, d'r zit geen rand naast het slijtvlak.
Groeten Jan
Re: nog ff de remmen
Jan,
Inderdaad, heb zelf die fout een keer gemaakt met mijn ambu, kreeg ik een kant niet gesteld.
Meet even de afstand van de remcilinder tot aan de stelnokken.
Groeten, Victor Rutten
<img src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
Inderdaad, heb zelf die fout een keer gemaakt met mijn ambu, kreeg ik een kant niet gesteld.
Meet even de afstand van de remcilinder tot aan de stelnokken.
Groeten, Victor Rutten
<img src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
Re: nog ff de remmen
Het gemakkelijkste is om te kijken naar de plaatsing van het voeringsmateriaal. Ik heb er een plaatje van:
<img src="[home.planet.nl];
Het plaatje is van een 101 achteras, vandaar dat de asstomp en steekas er dikker uitziet. De remmen zijn qua opbouw gelijk.
Bij een 88" met 10" trommels achter is het weer anders, daar is de primaire remschoen uitgevoerd met een pen aan de binnenkant waar de bovenste veer in haakt. Links en rechts verschillen van elkaar. De secundaire remschoenen zijn links en rechts gelijk aan elkaar.
Dennis B.
<img src="[home.planet.nl];
Het plaatje is van een 101 achteras, vandaar dat de asstomp en steekas er dikker uitziet. De remmen zijn qua opbouw gelijk.
Bij een 88" met 10" trommels achter is het weer anders, daar is de primaire remschoen uitgevoerd met een pen aan de binnenkant waar de bovenste veer in haakt. Links en rechts verschillen van elkaar. De secundaire remschoenen zijn links en rechts gelijk aan elkaar.
Dennis B.
Re: nog ff de remmen
dan zijn ze heel netjes uitgedraaid of je hebt de verkeerde schoenen
fred101
fred101
Re: nog ff de remmen
Dennnis,
Nu we het toch over de remmerij hebben,
Ik wil op mijn 88 voor de "oude" remmen van de ambu monteren met uiteraard nieuwe remcilinders etc.
Achter zitten nu 10" trommels, kan ik hier zonder problemen remcilinders van een 109 (grotere diameter) in plaatsen.
Of is het beter om voor 11" achterremmen te gaan?
Uiteraard komt er ook een 109 hoofdremcilinder op.
Groeten, Victor Rutten
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
Nu we het toch over de remmerij hebben,
Ik wil op mijn 88 voor de "oude" remmen van de ambu monteren met uiteraard nieuwe remcilinders etc.
Achter zitten nu 10" trommels, kan ik hier zonder problemen remcilinders van een 109 (grotere diameter) in plaatsen.
Of is het beter om voor 11" achterremmen te gaan?
Uiteraard komt er ook een 109 hoofdremcilinder op.
Groeten, Victor Rutten
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
Re: nog ff de remmen
De achterrem cilinders van de 109 passen probleemloos in de 10" trommels.
In een 88" kun je achter het beste de 10" trommels houden, want met 11" trommels raakt de achteras over beremd.
Met 11' trommels voor en 10" trommels achter krijg je in principe hetzelfde remsysteem als de 88" van na 1980.
Dennis B.
In een 88" kun je achter het beste de 10" trommels houden, want met 11" trommels raakt de achteras over beremd.
Met 11' trommels voor en 10" trommels achter krijg je in principe hetzelfde remsysteem als de 88" van na 1980.
Dennis B.
Re: nog ff de remmen
Hoi Gerben,
Ik heb hetzelfde probleem gehad na het monteren van nieuwe remtrommels en schoenen.
Bij mij bleek de bovenste veer toch te zijn losgeschoten.
(dus wel op dezelfde manier gemonteerd, maar hij bleek met palletje en al eraf te zijn gegaan).
Ik weet niet of je alles al weer opnieuw heb los gehad, aan de buitenkant is er nl. niks van te zien (alleen te voelen, nouja, voorzichtig dan want de rook kwam er vanaf).
Ik hoop dat je het snel gevonden hebt.
groetjes
kitty
Ik heb hetzelfde probleem gehad na het monteren van nieuwe remtrommels en schoenen.
Bij mij bleek de bovenste veer toch te zijn losgeschoten.
(dus wel op dezelfde manier gemonteerd, maar hij bleek met palletje en al eraf te zijn gegaan).
Ik weet niet of je alles al weer opnieuw heb los gehad, aan de buitenkant is er nl. niks van te zien (alleen te voelen, nouja, voorzichtig dan want de rook kwam er vanaf).
Ik hoop dat je het snel gevonden hebt.
groetjes
kitty
Re: nog ff de remmen
Inmiddels verholpen met dank aan Cosmo trucks (tenminste een aardige monteur)
Re: nog ff de remmen
Gerben,
Wat was nu de oorzaak dat je het jezelf niet gelukt is?
Groeten, Victor Rutten
<a href="[www.series3.nl"><img] src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
[www.series3.nl]
Wat was nu de oorzaak dat je het jezelf niet gelukt is?
Groeten, Victor Rutten
<a href="[www.series3.nl"><img] src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
[www.series3.nl]