heluuuuep
Plotseling van de ene op da andere dag trekt da auto met het remmen behoorlijk naar rechts.
Dus de linker rem doet het niet, of minder.
Na 3 keer pompen met het rempedaal remt hij wel goed
Zit er dan lucht in de linker remcilinder?.
Sinds 4 weken een landrover 109, dus ik heb hier geen ervaring mee!
Wat kan ik er aan doen?
heluueep
-
Jan Willem
Re: heluueep
Welkom hier en veel plezier met je wagen.
Het is typisch LR.
Ben je het terein in geweest??? heb je een keer een noodstop gemaakt???
Even de voorkant in de lucht en de remmen stellen (zie evt prikkersCD bestellen)
Naar rechtstrekken betekent volgens mij ook re rem niet goed nie.
Suk6
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
Het is typisch LR.
Ben je het terein in geweest??? heb je een keer een noodstop gemaakt???
Even de voorkant in de lucht en de remmen stellen (zie evt prikkersCD bestellen)
Naar rechtstrekken betekent volgens mij ook re rem niet goed nie.
Suk6
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
-
wilberth
Re: heluueep
he jan willem, denk dun newbee heeft gelijk, naar rechts trekken is links geen rem dus problemen.
Maar wa kan da zijn, dat aan 1 kant optreed en na een paar keer trappen op houdt.
Zou inderdaad beginnen met een keer stellen.
Wees blij, tis een landrover en landrovers zonder streken bestaan niet (tenminste niet bij de echte landrovers, die met de bladveren)
Groet,Wilberth
Maar wa kan da zijn, dat aan 1 kant optreed en na een paar keer trappen op houdt.
Zou inderdaad beginnen met een keer stellen.
Wees blij, tis een landrover en landrovers zonder streken bestaan niet (tenminste niet bij de echte landrovers, die met de bladveren)
Groet,Wilberth
-
erik 109 ex-def
Re: heluueep
Welcome to the club...
Mijn 109" deed van de week precies hetzelfde (naar rechts willen,als ik wil remmen).Bij mij was het een lekke remcilinder links,bij jou is het denk ik een kwestie van stellen.
Succes iig,
Erik
Mijn 109" deed van de week precies hetzelfde (naar rechts willen,als ik wil remmen).Bij mij was het een lekke remcilinder links,bij jou is het denk ik een kwestie van stellen.
Succes iig,
Erik
-
Jan Willem
Re: heluueep
Ja sorry klopt. Rechtse wegtrekker heeft een linkse oorzaak :+
Maarja ik heb dan ook al twee weken niet in de puf kunnen rijden vanwege de lekke long........ik begin haast te bibberen
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
Maarja ik heb dan ook al twee weken niet in de puf kunnen rijden vanwege de lekke long........ik begin haast te bibberen
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
-
Jan Willem
Re: heluueep
Nope,
Haal de voorwielen van de grond (gebruik twee deugdelijke steunen).
Aan de binnenzijde, op de remankerplaat, zitten twee stelschroeven.
één hoog en één laag (ik weet niet welke voor of achter zit).
Door deze stel schroeven met een steeksleutel te verdraaien zet je de remschoenen dichter tegen de trommel aan.
Stel ze zo in dat je het wiel met een lichte tegendruk kan ronddraaien.
Doe dit bij alle vier de stelschoeven.
De stelschroeven zitten in de trommel vast aan (ik zal maar zeggen) een soort komma's. Dus door ze te verdraaien dring je de remschoen tegen de trommel aan. Op een gegeven moment valt de remschoen terug omdat je dan over het dikste deel van de "komma" bent heen gedraaid.
Als je er toch half onderligt controleer dan meteen of de remankerplaat droog is. (nattigheid betekent meestel Nattigheid, dus lekke remcilinders)
Kijk anders even bij Victor Rutten op de site, die heeft de echelon's downloadbaar.
[www.series3.nl]
suk6
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
Haal de voorwielen van de grond (gebruik twee deugdelijke steunen).
Aan de binnenzijde, op de remankerplaat, zitten twee stelschroeven.
één hoog en één laag (ik weet niet welke voor of achter zit).
Door deze stel schroeven met een steeksleutel te verdraaien zet je de remschoenen dichter tegen de trommel aan.
Stel ze zo in dat je het wiel met een lichte tegendruk kan ronddraaien.
Doe dit bij alle vier de stelschoeven.
De stelschroeven zitten in de trommel vast aan (ik zal maar zeggen) een soort komma's. Dus door ze te verdraaien dring je de remschoen tegen de trommel aan. Op een gegeven moment valt de remschoen terug omdat je dan over het dikste deel van de "komma" bent heen gedraaid.
Als je er toch half onderligt controleer dan meteen of de remankerplaat droog is. (nattigheid betekent meestel Nattigheid, dus lekke remcilinders)
Kijk anders even bij Victor Rutten op de site, die heeft de echelon's downloadbaar.
[www.series3.nl]
suk6
<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
-
LimaWhiskey
Re: heluueep
nee, het is een klikkend boutje aan de binnenzijde van je wiel. Aandraaien tot het wiel vastloopt, en dan twee of drie klikken van het boutje lossen.
Andries
<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey
Andries
<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey