110 bij domeinen

[Martin]

Voor de geinteresseerden: In de catalogus ( www.minfin.nl/domeinen ) van juni staat een 110 (abusievelijk aangeprezen als 109). Zie kavel 6132

[Ron110]

betreft de volgende auto

SAL Manufacturer code: Land Rover
LD Model: Defender (for early models: Ninety, or One Ten)
S Wheel base: 110 inch (Military)
A Body type: 2-door: Pickup, hood cab, truck cab, or soft/hard top
B Engine type: 2.5 litre diesel turbo (model 19J)
8 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 5-speed manual (LT85, LT77, LT77S, R380 or other)
E Model year: 1988
A Assembly location: Solihull, UK
322407 Serial number

<img src="[domeinen.minfin.nl]; height=110 widht=80>




Ron 110td & "the Smurf"
<img src="[www.grotesnor.nl]; height=110 widht=80> <img src="[images.google.nl]; height=110 widht=80>

[Ron110]

waarom zet domeinen hem niet op de landrover.paginamarkt?

Ron 110td & "the Smurf"
<img src="[www.grotesnor.nl]; height=110 widht=80>
<img src="[images.google.nl]; height=110 widht=80>

[The Iron Nurse]

Met dank aan Clifton denk ik...

Blijkbaar beviel de 109 als omschrijving beter dan 110 bij Domeinen.
Eén ding is zeker... dat het een Land Rover is.

Gr,

Gilbert

[Puffino]

Ik dacht toch even dat het een ex-mariniers was, maar nee.

Verdere opmerkingen:
- geen snorkel
- geen winterversie in elk geval, klepjes voor kunnen gewoon open
- deur voor wijkt, is wel te repareren, maar toch
- de originele bovendeurtjes, tof.
- koplampplaten missen
- mudflaps achter maar niet voor
- richtingaanwijzers op zijkant
- geen kenteken
- geen stuurstang beschermer aanwezig, die zitten er origineel wel (maar misschien niet bij allemaal?)
- ziet er wel netjes uit, van buiten
- Motorkap heeft zo te zien wel te lijden gehad van het reservewiel dat er opzat...
- TURBO diesel, is al beter kwa vermogen dan een N/A.

Tjonge, ik zou het bijna doen!

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Peter ©]

He Sander,
Bij de luchtmacht hadden zo ook Laro's. Vaak civiele uitvoering met legerverf. En weet uit eigen ervaring dat er meestal goed mee omgegaan werd.
Groeten, Peter ©

[P&amp;O109V8]

jean-pierre reijnen heeft ook een 110 van de KLu dacht ik. waren dat omgebouwde civiele, vandaar de 12v ipv 24?

gr.
peter

[Peter ©]

Niet omgebouw maar gewoon civiele specificatie. En er reden ook Laro's rond waarbij geen aanpassingen waren gepleegd.
Groeten, Peter ©

[Theo]

Ik heb geen ervaring met het kopen bij de domeinen met La Ro's maar wat voor opbrengst (inclusief veilingkosten) kan de staat verwachten?

Uit ervaring met Moto Guzzi's V 50's weet ik dat de gerealiseerde kale veilingprijs toentertijd al fors hoger lag dan de reguliere prijzen bij particulier aanbod (of zelfs bedrijfsmatig aangeboden V 50's). Is dit ook bij Land Rovers het geval?

[huub pennings]

Veelal wel, het gaat weg voor wat de gek ervoor geeft, gelet op de aantallen kijkers is de kans dat er een gek tussenloopt die teveel voor zo'n auto bied vrijwel 100%.

Maar niets let je om een bod te doen. Een paar jaar terug had je meer keus en kon je als je enkele auto's een laag bod had staan nog weleens geluk hebben.
(soms ook weleens teveel geluk moest je 4 109's zien te betalen,stallen en aan je echtgenote uitleggen)

Toen was er nog zoveel aanbod dat de handel ook voorzien was. Dat is niet meer de kans dat deze als buitenkansje weggaat voor een laag bod onder de reele marktprijs is nihil.

Been there,

Huub

[Wouter]

Als je een beetje doorzoekt op de site vind je de toewijzings lijsten van de vorige veilingen. Hierop staat de prijs waarvoor een kavel vekocht is. Simpel te vergelijken..wel geen laro maar ter indicatie.

volgens mij moet je bovenop de prijs nog rekening houden met 15% veilingkosten BTW kenteken kosten etc.

Wouter
SIII'88, Def 110 TD5

[Puffino]

Ron Bolleboom is "groot inkoper" opd e domeinen, en hij verdient er goed aan.

Dat is niet voor niets. Het is DUS goedkoper dan bij hem een Land Rover kopen.

Alleen ja, als er nog een gek rondloopt die die kar wil hebben voor teveel. Pech. ik ben overigens geabonneerd op de domeinen nieuwsbrief, dat kun je ook doen, dan krijg je automatisch een berichtje als er een nieuwe catalogus aankomt.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Puffino]

Ik weet niet waar de grens ligt tussen militair, ombouw etc. Maar ik zie wel:
- geen typische militaire lockers aan de zijkant.
- wel typische leger-lampjes voorop
- wel de heavyduty bumper
- wel de hijsogen voor

Afijn, ga maar kijken zou ik zeggen.

PS: je mag ook bieden op die SRV kar erachter, ook leuk, maar niet voor in het terrein. Hoewel Bowy er misschien met en verhogingssetje wat in ziet??

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Peter ©]

Bieden ...ik niet. Dat krijg ik nu even niet uitgelegd. Drukke week gehad met LW klaar maken. Vanmiddag wielen vastzetten en een stukje rijden. Morgen de APK. Dus even geen nieuw projekt en over anderhalve week vakantie.
Groeten, Peter ©

[Puffino]

Ja joh, richt je niet op NOG een Land Rover waar je vette belasting op moet dokken. Ik ga te zijnertijd misschien nog wel eens een terreinmonstertje bouwen, maar dan wel een zonder wegenbelasting. Een RR of zo, voel ik steeds meer voor.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Olivier]

ik ben vorige maand geweest, en heb deze 110 ook zien staan achter een hek, wat mij opviel was dat de versnellingsbak niet op de plaats was waar hij hoort, onder de auto....

op die plek was het akelig leeg.... ik denk dat de versn.bak achterin ligt... dus pas op als je gaat bieden op dat ding... er zit meer werk in dan je denkt, denk ik...

[Jeroen]

Zeker oppassen met deze wagen. De wagen komt van GGWDP oftewel voormalig vliegbasis de Peel. De versnellingsbak zit er inderdaad niet meer onder en ligt achterin (en volgens mij zelfs een Series versnellingsbak). Verder ligt de motor er ook half scheef in. Verder is er al een hoop uitgehaald. Dus bezint eer ge begint!!!

Jeroen