rdw-wegen

[schroten]

Hallo,
kan iemand mij misschien vertellen waar ik de eisen kan vinden die voor het wegen bij een kentekenkeuring bij de rdw gelden?
(niet te vinden op rdw.nl of belastingdienst.nl....)
alvast bedankt
groet Hans

[Disco]

Bij mij was het destijds halfvolle(voor de grappemakers)brandstoftank speciaal papiertje
Probeer hier eens misschien kunnen ze je helpen
info@weegbrug.net
[www.weegbrug.net]

Theo

[Bart]

Eigenlijk heel eenvoudig;

De auto dient kompleet te zijn; met dak, deuren etc...
(kunt altijd wel een aandrijfasje o.i.d. weglaten)

Half volle (of half lege) tank.
Reservewiel en bijbehorend gereedschap aan boord.
alle zitplaatsen aanwezig.

kortom, je wordt geacht een gebruiksklaar voertuig te laten wegen, inclusief het benodigde reparatiemateriaal. Eigenlijk, zoals de dealer de auto geleverd heeft.

Groet Bart, die iemand kent die het (bewijze van stunt) gepresteerd heeft een auto zonder motor te laten wegen...geen probleem bij het RDW!!!

[Pjotr]

Bij mij namen ze gewoon het gewicht van de typegoedkeuring over. Nu weegt ie 1228 kg volgens de RDW, vind ik prima.

Groetjes Pieter

bied hem anders zo aan:
<img src="[images.fotopic.net]; width=200>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

[Serious IIa]

huh weegt jou 88 IIa op typegoedkeuring 1228 kilo...? mijne 1450 oid.... (werkelijk ca 2000 kg) vaaaaaaaaaaag............

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Martin (Series III-88)]

Bij mij ook gewoon volgens typegoedkeuring hoor....niets wegen! Serious IIa schreef:

[Berry Weijers]

Voor de half volle brandstoftank kijken ze naar het metertje. Laat dat nou heel makkelijk kort te sluiten zijn...

Andere trucs:

- Accu tijdelijk eruit (motor laten draaien)
- Autoradio eruit
- Steekassen verwijderen
- Aandrijfas verwijderen
- Zeer lichte krik nemen
- Radiator tijdelijk aftappen
- Ruitenwisser vloeistof aftappen
- Lampjes verwijderen
- Zeer licht reservewiel nemen
- Uiteraard geen blusser
- Grill verwijderen
- Traanplaat verwijderen
- Dakraam verwijderen
- Uitzuigen

Wie weet er meer manieren?

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [afslank.startpagina.nl]

[Gerard]

Plaatwerk goed kaal schuren?

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[Aad Koene]

Voertuig vullen met Heliumballonnen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[a Rumble]

tja, en dan heb je je 109 ambulance zo kaal mogelijk aangeleverd, je haalt bij het wegen zelfs je tas en de platen onder je stoelen vandaan, legt deze naast je reserveband. ben ik nog 10 kg te zwaar om een tarief te zakken.

anton

[Chris 110]

Mag je het reservewiel niet vervangen voor een electrische pomp + spuitbus? Het schijnt dat die nieuwe VW's en Audi's dat allemaal hebben, ipv reservewiel.

Verder Weight-watch-truc's:

Lier eraf
Voorbumper (ik weet niet helemaal of dat mag)
dynamo (indien apart aangedreven)
geluidsdempende mat uit de cabine weghalen.

gr, Chris 110
die van't weekend zijn auto ook aan't afslanken is, weegt nu 2024 kg..

www.opwielen.nl

[RoLandrover]

Motor laten lopen en radiateur leeg
leuke combo!

gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[Bob Nonnekens]

SIII 88" StaWag bij typegoedkeuring precies 1500kg! Dat was wel knap van Lands End!

Bob

[Bob Nonnekens]

Chris,

en natuurlijk ook spade en houweel thuislaten. Kampeerbankjes de beplating vervangen door balsahout. Deurbekleding verwijderen, paneeltje onder middenstoeltje verwijderen en van gereedschapsbak verwijderen (bak ook leeghalen).
Startslinger thuislaten, startkabels ook.
Snorkel eraf, luchtfilter (oliebad!) en slang er ook af (geeft ook mooi rauw geluid).

Opstapjes eraf, je bent toch een jonge vent!
Rock-sliders eraf
carterbescherming en stuurstangbescherming verwijderen.
Die 9 hella's van het dak afhalen (dakdrager ook)

Spatborden en motorkap vervangen door glasvezelexemplaren

water uit koplampen laten lopen.

Voor de luxe-rijders: luchtveren vullen met helium

Paraboolveren monteren voor de series-rijders.

Smalle standaard banden monteren (scheelt 400 kg bij Bowie ).

Binnenbanden verwijderen

Kort lijstje eigenlijk. Zal vanavond nog eens denken.

Bob

[Getaway]

- Stoelen van een S1 of LW monteren. 10 kg
- Bumper vervangen door PVC buis. 10 kg
- Demontabele balk onder versnelling bak verwijderen. 3 kg
- Sport stuur 0,5kg
- Schakel mechanisme hoog/laag verwijderen. 0,5kg
- 3e schanier achterdeur verwijderen. 0,2kg
- 2/3 van je moeren van je tunnel verwijderen (goed voor 300gram) 0,3kg
- indien zonder trekhaak, mag je rechter spiegel verdwijnen (Links voor RHD) 0,4kg
- gegalvaniseerde rand van je bak vervangen door alluminium L-profiel. 6 kg
- deur ramen vervangen door plexie glas. 3 kg
- steek, diff, aandrijf-as, meenemers thuis laten. 25 kg
- ruiterwisser motor !?!? 0,5kg
- plaat ijzer onder cubbybox of 3e stoel vervangen door plaat alluminium. 0,2kg
----------
59,60kg

Mijn 110 weegt 1885kg op diesel en gaat €1140,- per jaar kosten aan belasting (1850/1950kg)
Al kan ik een gewicht besparen van 36kg, dan kom ik al een schaal lager (1750/1850) en betaal ik nog maar €1065 (€75,-per jaar minder)
Als het mogelijk zou zijn om 136kg af te slanken, dan ben ik eind van het jaar €148,- rijker

gr Eric

[Frans.]

Zoveel werk voor € 75 tot € 148 per jaar.
Een keer meer tanken en je bent het weer kwijt, lijkt me makkelijker om gewoon je voet iets minder diep te trappen. Kun je volgens mij meer besparen.

Frans Bonnes

[Getaway]

Aha, Frans, er valt dus nog meer te besparen !!

gr eric

[Pjotr]

Nou die keurmeester kwam er zelf mee, hij was blij dat ie eindelijk een Land Rover in zijn computersysteem had gevonden Ik vond het wel prima, voor als ze belastingvrij ooit nog eens gaan afschaffen :s

Op het typeplaatje staat iets van 1550 kg maar naar dat hele typeplaatje heeft die man nooit gekeken.

Groeten Pieter

[schroten]

Uiteindelijk gewogen, net weer 10 kg te zwaar voor een goedkoper tarief (of 110kg te zwaar voor twee tarieven lager...)
Ik vind het wel goed zo, in ieder geval bedankt voor de tips!
groet
Hans