mijn aandrijfassen (101 maar verwant aan RR) ben ik aan het reviseren.
Nu zat bij een van de assen het schuifstuk vast. Dit heb ik met een krik weer los gekregen. Nu wil ik het inwendige reinigen en smeren maar het vet moet XG271 zijn, joost mag weten wat dat is. Maar om dat te doen moeten de assen gedeeld worden en dat lukt me niet, zit er ergens een circlip of borging of moet ik nog wat gedoseerd geweld gebruiken.
Fred101
aandrijfas revisie
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: aandrijfas revisie
Hoi
bij mijn RR (79) zit er een gorte "moer" die zorgt dat er geen vuil e.d. in het schuifstuk kan komen, met deze moet in plaats wil het schuifstuk niet uitelkaar. deze moer zit op het eind van het dikke deel van het schuifstuk.
denk eraan de stand van het schuifstuk te markeren, dan kan hij op dezelfde manier weer inelkaar.
groet frank
bij mijn RR (79) zit er een gorte "moer" die zorgt dat er geen vuil e.d. in het schuifstuk kan komen, met deze moet in plaats wil het schuifstuk niet uitelkaar. deze moer zit op het eind van het dikke deel van het schuifstuk.
denk eraan de stand van het schuifstuk te markeren, dan kan hij op dezelfde manier weer inelkaar.
groet frank
-
Jan Schober
Re: aandrijfas revisie
Deze moer (vet kering) moet er inderdaad af.
daarna met gepast geweld de boel uit elkaar halen, volgens mij is er nergens ruimte om een circlip te plaatsen, dan wel te verwijderen.
en wat dat vet betreft, daar kan je volgens mij gewoon normaal EP vet in doen. na even Googelen zag ik dat shell een vet uit heeft gebracht onder de naam XG271.
Groeten Jan Schober
daarna met gepast geweld de boel uit elkaar halen, volgens mij is er nergens ruimte om een circlip te plaatsen, dan wel te verwijderen.
en wat dat vet betreft, daar kan je volgens mij gewoon normaal EP vet in doen. na even Googelen zag ik dat shell een vet uit heeft gebracht onder de naam XG271.
Groeten Jan Schober
-
fred101
Re: aandrijfas revisie
het partsmanual laar een soort dikke ring en twee dunne ringen zien maar er staat geen omschrijving bij de nummers. Het eind van de as is verjongd getekend en de dikke ring zou de moer kunnen zijn (maar dan glad en de zelfde diameter als de as)
Ik zal eens goed kijken maar mijn as lijkt gewoon glad en dat kan niet, het is ook ooit in elkaar gegaan
fred101
Ik zal eens goed kijken maar mijn as lijkt gewoon glad en dat kan niet, het is ook ooit in elkaar gegaan
fred101
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: aandrijfas revisie
een van die ringen is een viltring, de andere weet ik zo niet.(maar dit gaat over de rr as)
groet frank
groet frank
-
Aad Koene
Re: aandrijfas revisie
Het zijn een schroefring met kleine ribbeltjes (voor de grip), een platte metalen ring (ter afsluiting) en een vilten ring (ter afdichting) in volgorde gezien vanaf het dunne naar het dikke deel.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Ed
Re: aandrijfas revisie
Let er ook even op dat de assen weer exact gelijk weer in elkaar zet.
Verstandig is om voor het uit lekaat halen even een merkteken tegenover elkaar op beide delen te zetten.
Zo kan je de boel zo weer terug plaatsen onder de auto.
Ed Yellow lw 88 '71
Verstandig is om voor het uit lekaat halen even een merkteken tegenover elkaar op beide delen te zetten.
Zo kan je de boel zo weer terug plaatsen onder de auto.
Ed Yellow lw 88 '71
-
Dennis101
Re: aandrijfas revisie
Fred,
Ik kwam nog iets tegen wat Hans ooit heeft geschreven:
Prop Shafts
Propshaft failure #294 Maas Merkus/Stephen Somers Mar 17, 1999
Maas/Merkus wrote:
> "Units are advised that the information detailed in Illustrated Parts Catalog
>Army Code No 22726,page 17, Fig 18 is incorrect. Items 3,4 and 5 of Fig 18
>are not fitted to the or rear propshafts because under extreme tolerance
>conditions the propshaft extends sufficiently to hammer the end cover".
For your information, these parts /were/ present on our rear prop shaft when it failed recently. There was no apparent end damage to the cover.
Ik denk dat het hier om die ringen en wartelmoer gaat die op het korte deel gemonteerd zaten. In het 101 partsmanual staan ze ook niet meer getekend.
Vraag het anders aan Hans, hij zit ook op onze mailinglist.
Mijn as kreeg ik trouwens zo uit elkaar, maar die was nog goed gesmeerd.
Bij die van jou zitten er misschien bramen aan de uiteinden van het inslaan door de slechte wegen tijdens de reis van Henk.
Dennis B.
Ik kwam nog iets tegen wat Hans ooit heeft geschreven:
Prop Shafts
Propshaft failure #294 Maas Merkus/Stephen Somers Mar 17, 1999
Maas/Merkus wrote:
> "Units are advised that the information detailed in Illustrated Parts Catalog
>Army Code No 22726,page 17, Fig 18 is incorrect. Items 3,4 and 5 of Fig 18
>are not fitted to the or rear propshafts because under extreme tolerance
>conditions the propshaft extends sufficiently to hammer the end cover".
For your information, these parts /were/ present on our rear prop shaft when it failed recently. There was no apparent end damage to the cover.
Ik denk dat het hier om die ringen en wartelmoer gaat die op het korte deel gemonteerd zaten. In het 101 partsmanual staan ze ook niet meer getekend.
Vraag het anders aan Hans, hij zit ook op onze mailinglist.
Mijn as kreeg ik trouwens zo uit elkaar, maar die was nog goed gesmeerd.
Bij die van jou zitten er misschien bramen aan de uiteinden van het inslaan door de slechte wegen tijdens de reis van Henk.
Dennis B.
-
fred101
Re: aandrijfas revisie
ok bedankt dennis, ik vraag het aan hans, ik heb net nog goed gekeken en er zit inderdaad helemaal niets. Zal hem gewoon uit elkaar trekken met de hi-jack of tussen twee landrovers.
fred101
fred101