weer wat te sleutelen

[Hermen Vlothuizen]

Hoe mijn IIa elke vorm van tractie verloor...

Vandaag heb ik met een vriend twee keurige Michelin XZL's opgehaald. Robert, bedankt!

Aansluitend hebben we bijzonder aangenaam gelunched in het brugrestaurant boven de A4. Bij het beoogde vertrek aldaar bleek de IIa, die volledig probleemloos de parkeerplaats bereikt had, opeens niet meer voor- of achteruit te rijden. Ook niet na lang en rustig nadenken, testen enzovoorts. Bovendien raakte na wat verder proberen de versnellingsbak in een zodanige stand dat er geen enkele versnelling meer te selecteren viel...

Na enig overleg besloten we de wegenwacht er maar bij te vragen. Wellicht tart je het noodlot als de twee laatste Nederlanders die geen mobiele telefoon hebben met een 37-jarige auto op stap gaan. Terwijl we hierover filosofeerden op zoek naar een telefoon in het brugrestaurant, werd ons nog op de roltrap een mobieltje aangereikt. Zo blijkt maar weer dat de deus ex machina niet alleen in de toneelwereld voorkomt.

Ondanks de drukte op de weg stond binnen een half uur de wegenwacht voor onze neus. Volgens zijn diagnose is de versnellingsbak vermoedelijk in een zodanige stand beland dat twee versnellingen tegelijk zijn ingeschakeld. Volgens hem komt dat wel vaker voor. Hij kon niets anders voor ons doen dan transport naar Den Haag regelen.

Hoewel de rit best gezellig was en de chauffeur zijn lading wel kon waarderen, heeft het toch iets van een nederlaag om achterop zo'n plateauwagen thuisgebracht te worden.

Tja, zo valt er in ieder geval weer wat te klussen

Hermen

[LimaWhiskey]

ik heb er vaker van gehoord...twee versnellingen tegelijk. Sterkte bij het herstel.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

[Hermen Vlothuizen]

Dank! Het komt beslist weer goed, maar de timing is nogal ongelukkig omdat ik met wat hulp van vrienden ook net de bak van mijn SIII aan het reviseren ben.

Wordt dus een Land Roverloze periode

Hermen

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Ha Buurman,

pech hoor. Gisteravond stond de bugeye er nog stralend bij!! Als ik je kan helpen moet je even aan de bel trekken.

Het is toch niet geografisch bepaald hé..... Nee, 't is Engels

Met groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Ik zou zeggen, ffe de pook demonteren en eens in het kleppie kijken, mischien kan je de selectors zo goedzetten, anders ffe dekseltje lichten en dan moet het denk ik zo klaar zijn, maar ik heb geen ervaring met series bakken.

groet frank

[Dennis101]

Waarom Land Roverloos?

Eerst even kijken wat het is.
Misschien zie je van buitenaf al iets (bv. tussenas van tussenbak losgelopen) of anders even het bovendeksel van de bak verwijderen (bv. vergrendelkegel vast of selecteurvork los).
Meestal valt het mee en kun je het verhelpen zonder de bak eruit te halen.
Zo heb ik ooit mijn 88"S3 onderweg gerepareerd.

Dennis B.

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

dat zeg ik, de gamma

[Stumpertje]

en in Limburg een poging op een S II gewaagd

[Dennis101]

Die zichzelf nadat wij weg waren tijdelijk (Hoensbroek>Haarlem) herstelde.

Dennis B.

[Niels]

Hallo Hermen,

Goede kans dat je schakelvorken (met inmiddels ook 34 jaar ervaring) versleten zijn. Iets vergelijkbaars heb ik vorige week nog bij een Healey 3000 gezien en jaren geleden met een Jaguar MkII meegemaakt. De laatste kwam muurvast te staan in ik dacht de 2e versnelling. Als de vorken op de schuifmoffen wat veel speling hebben en de kogel aan het eind van de pook in de vorken ook kunnen dit soort dingen gebeuren. Misschien is m'n reactie wat laat, maar dit soort problemen zijn vrijwel altijd te verhelpen zonder de bak te demonteren. Ik heb echter niet genoeg kennis van LaRo bakken om het in dit geval zeker te weten.

Groet,

Niels