TSL olie

[carinenrolf]

Wie heeft er goede en slechte !!!!! ervaringen met dit product en kan dit behalve in het moter carter ook in de versnellingsbak ,enz.
Ik ben van plan om dit product in mijn defender td5 te gieten volgens de fabrikant is dit een wonder middel (www.lare.nl).

Ik wacht eerst jullie reacties af.

Gr Rolf

[Arjan]

Jambo olie sjeik

doe maar eens een zoek opdracht in het archief.
en lees alle reactie's maar eens door
ben je morgen lekker nog bezig

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];

[fred101]

Ik geloof die dingen allemaal niet. Ik denk dat fabrikanten als castrol enz heel goed dit soort dopings zelf kunnen maken en het standaard in de olie doen als ze er al niet zoiets in doen. Fabrikanten van auto's raden het vaak af en als het zoveel beter is waarom zouden ze het dan niet toe juichen. Ik heb ooit zo iets als slick 50 (weet het merk niet meer was wel duur) toegevoegd in een series diesel. De motor was perfect en gebruikte niets tot dat spul erbij ging, liep na iets van 500 km vast. Bij revisie zei de expert dat er grote smeringsproblemen moeten zijn geweest gezien de lagers maar de oliepomp was niet versleten. Zal wel toeval zijn maar ik gok niet nog eens. Met gewone olie gaat ie ook een paar ton mee, dat schijnt volgens sommige zelfs met aldi olie te kunnen (wat zegt men gewoon een ouder recept is)maar dat durf ik niet te testen, Die paar liter olie per jaar zijn zo ongeveer de laagste kosten van het rijden.

fred101

[Mathieu van den Berg]

Aldi olie is uit de handel genomen(de reden waarvoor weet ik niet)
Naar mijn idee was dit een van de goedkoopste,die je kon krijgen.
Ik meen dat de LIDL nog wel motorolie verkoopt.
Ik had 4jaar geleden nog een 2.25 diesel die behoorlijk wat olie verbruikte,en dan ververste ik het altijd om de 5000km.
Dit heeft altijd prima gewerkt,want ik redeneerde dat je beter je olie vaker kan vervangen,dan dure olie in een blok te gooien,waarin het toch sneller vervuilt,meer verbruikt en meer kost.
Het belangrijkste van olie is tenslotte dat het in je motor zit,en wat nou de beste is zou ik ook niet durven zeggen.

Gr.She,s real fine my one-0-nine

[Aad Koene]

Mathieu,

die redenering is niet helemaal verkeerd.
Er zit alleen een addertje onder het gras.
In hele goedkope oliën blijken vaak oliesoorten als lijnolie toegevoegd (is heel goedkoop) die het nadelige effect hebben een koek langs de wanden achter te laten.
Je voelt hem al aankomen: koeling wordt slechter, smeergaatjes slippen vol, enz enz.
Op termijn einde blok dus.

Regelmatig wisselen met betere merken is dus een aanrader daar deze meestal oplosmiddelen bevatten die oliesmeer tegengaan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[wilberthje]

Dat is vaak ook het probleem met dit soort probleem "oplossers", oude vuiligheid wordt zo effectief gelost dat het overal terecht komt waar je het niet wilt hebben. Zou heel prima de vastloper van hierboven kunnen verklaren.

ksou het niet doen, gewoon standaard een kwaliteits olie gebruiken en verder geen gekke dingen.

groet, Wilberth

[Mathieu van den Berg]

Vandaar,dat hij uiteindelijk op was!!!!!!!!!!!
Nee hoor,dat klinkt inderdaad wel logisch Aad.
In mijn huidige motorblok (2.5n/a) gebruik ik Unil.
Ik heb wel het idee gehad nadat ik eens Valvoline in mijn oude blok had gebruikt dat hij minder verbruikte dan met die Aldi olie.

Gr.She,real fine my one-0-nine