intresant probleem?

[jacob]

Hallo laats was mijn hooft koppeling cilinder vast gelopen en na een beetje prutsen was hij af gebroken.

Ik heb dus een nieuw kopelings cilinder geplaatst en een hulp cilinder geplaatst ook nog even nieuw lijdingen.

Cilinders werken na behoren.

Ik heb allen ontlucht. maar nu kan ik nog steeds niet ontkoppelen.
Cilinders werken en de hulp cilinde komt naar buiten.
Pinnetje dat in de hulp cilinder moet zit er in. dus alles in het cilinder systeem is goed.

Maar ik kan nog steets niet koppelen. Wel kan ik erg gemakkelijk dat pinetje in het koppelings huis (die vast zit met dat plestike beugetje) gemakkelijjk heen en weer bewegen. ik voel dus geen weerstand van de druk groep.

Wel als de motor loopt en in druk de koppeling in dat hoor ik een aanlopent geluitje uit de bak komen dus er gebeurt wek iets daar binnen.

Maar wat is er nu mis? waar moet ik het zoekken.

[Outback]

Ik heb wel eens gehad dat die metalen pin te lang of te kort was, dus dat staafje dat is de slave cylinder steekt en je koppeling vork bediend. Maar meestal krijg je geen druk als de stelmoer bij de master cylinder verkeerd staat of als er lucht in het systeem zit. Eerst alles ontluchten en dan beginnen met die moer op het uitgaande asje van de master cylinder. Lukt het dan nog niet dan die pin lenget checken, ik had op een bepaald moment 3 verschillende (nieuwe). Gr. Marco

[Menno SIII88&Stageone]

ik denk ook dat het in de afstelling is van het pedaal in de hoofdcil want deze zijn allebei nieuwe.
de slag is de kort denk ik zelf

[Outback]

<img src="[www.landroverweb.com];

[Arjan]

Jambo ontkoppelaars.

ook ik had een vier maand geleden het zelfde probleem.
bij mij was het stangetje bij de slave ook te kort beter gezegd de slave cilinder was anders want het stangetje had ik niet vervangen.
als ik mijn koppelings pedaal in trapte kwam mijn koppeling niet vrij mijn slave verplaatse het stangetje teweinig.
ik heb dit opgelost door een hulp zuigertje te maken die in de slave paste.
dit zuigertje zit nu tussen het stangetje en orginele zuiger.
ik rijd hier nu alweer 4 maand mee en heb geen problemen meermet mijn koppeling.

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Bart]

Precies hetzelfde probleem met "Partner";

Ik heb de cilinder uitgebouwd en het asje eruit gehaald. Met een lasapparaat en een dopmoertje M6 het asje 6 mm verlengd, en overtollig materiaal weggeslepen.
E.e.a weer gemonteerd...enne...(ont) koppelen dat-ie nou doet!!

Weinig werk, veel plezier,

Bart

[Dennis101]

Houd echt niemand eerst het oude en het nieuwe onderdeel naast elkaar voordat het wordt ingebouwd?
Kost een paar seconden, maar kan soms uren werk schelen.

Dennis B.

[Serious IIa]

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Bart]

Bij mij was de versleten gafel uit m'n LT 77 bak het probleem...
Die kon ik nergens naast houden.

Maar een series III kent dat probleem toch niet ?

Bart.

[Dennis101]

Zie:
[www.prikpagina.nl]

Dennis B.

[jacob]

Bedank voor jullie adviezen zo ver.

Ik laat jullie weten waar het probleem zit. maar ik denk niet dat het komt door dat het pinnetje te kort is ik kan nalerlijk dat linnetje tot achter in het huis drukken met mijn hand zonder weer stan te voelen.\

Ik ga zeker mijn tullen er eens af halen en er eens in kijken.


Vijne nacht veder

MVG JV

[jacob]

Ja wel hoor dennis en ze zijn persie het zelfde tot en met het merk toe.

maart ja je hebt wel gelijk ook ik doe het te weining.


MVG JV

[Jan F.]

Is je drukgroeplager niet gesmolten? is nl. van plastic en als het lager vast gaat zitten wordt dat heeeeel heet.

Groet, Jan F.
"The Real 90"