Land Rover Prikbord

Hoi,

Op de prikkerdag heb ik een roofrack op de wagen geplaatst. Gisteren heb ik hiermee voor het eerst echt in de bossen gereden. Op zich wel leuk, maar je moet dan wel natuurlijk een beetje rekening houden dat dat ding wat uitsteekt. En dat was ik dus een beetje vergeten. Eerst reed ik achteruit een bergje af en toen stond daar toevallig een boom. Schuift mijn hele roofrack naar voren! Het roofrack toen weer terug geplaatst en verder gereden.
Later toen ik weer naar boven reed, waren er ook van die laaghangende takken. Schuift het roofrack weer een meter naar achteren!
Met als gevolg dat de antenne een beetje beschadigd is en de pas geplaatste koplampen die op het dak stonden.

Maarja, dat heb je soms als je niet echt uitkijkt. Hebben meer mensen ervaringen met het rijden in de bossen met een roofrack? Mij is het eigenlijk niet zo bevallen de eerste keer.

Groeten,

Dave Frencken

plaatsen van bushwires wil nog wel eens helpen dave

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

zit niet zo heel erg vast dat rek lijkt me als ik dit lees. Ik heb 3 laros met roofrack gehad en er nooit problemen mee gehad. ze zaten ook voor achter en opzij vast

fred101

Klinkt alsof e.e.a. niet zo goed vastzit. Mijn roofrack is bij dat soort dingen nog nooit verschoven.

Hermen

De mijne is ook nog nooit verschoven, volgens mij moet je het 1 en ander eens beter vast zetten!! ;D

Die bushwires zullen ook zeker helpen, ze geleiden de takken over je roofrack!


Groeten Martijn en Heleen
“Rudolf” 109 D 1983
<img src="[images.fotopic.net]; height=110 widht=80>

Bush-wires wel verwijderen op de openbare weg, zo bloederig met voetgangers.

Han
"Lizzie"disco 300tdi automaat
<img src="[home.hetnet.nl];

is idd een lullig gezicht een halve voetganger op je motorkap

Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl

Dave,

Misschien is het verstandig om de knoppen waarmee je de pootjes vastzet te vervangen door boutjes (kun je veel vaster zetten en tussen de pootjes en de dakrail stukjes binnenband o.i.d. te zetten dit verhoogd de weerstand mbt het schuiven.

succes.

Jan Aart

Bedankt voor de tips tot nu toe. Ik denk dat ik inderdaad maar eens staalkabels van voor tot aan het rack ga monteren. Verder moet toch nog het een en ander aangepast worden. Dan kan ik meteen de pootjes wat veranderen.
Maar nu weet ik iig dat het rack goed vast KAN staan.

Groeten,

Dave Frencken

zeker weten, als ik mijn roofrack eraf rijdt is het gelijk een cabrio vrees ik

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

Dave,

het rijden met een roofrack in de bossen vereist inderdaad meer kijkwerk dan recht vooruit.
Eenmaal ervaren ken je de hoogte van de hoeken en rijdt je vanzelf meer op het gevoel en hoef je alleen maar op kritieke plaatsen extra te kijken.
Een roofrack moet goed en degelijk vast zitten.
Als ik jou ervaring hoor was het roofrack met een noodstop gewoon van je dak af gevlogen, geen prettig idee.

Mijn roofrack staat zo vast dat de hele body er mee opgetilt is tijdens de chassiswissel.
Ook tijdens een ritje op Rhederlaag is het gelukt om met de achterzijde van het roofrack tegen een boom te leunen waardoor het onderliggend achterwiel vrij kwam te hangen.
De boom liep helaas een kleine beschadiging op, het roofrack niet.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Zit jou roof-rack met boutjes vast of met de klemmen?
andre

Met boutjes Andre,

ik vertrouw klemmen niet verder dan ik ze zien kan en dat lukt vanachter het stuur niet.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"