goed ik hoor dus nu al een week gerommel in mijn auto.
en ik heb geen idee waar het vandaan kan komen.
dus nu heb ik mijn wagen omhoog gekrikt assensteunen eronder gezet ( aan de voorkant)
en de wielen draaien mooi rond zonder bij geluiden.
er zitten vrijloopnaven op en ook het ronddraaien van het wiel met de naaf op 2x4 of 4x4 geen probleem.
dan zet ik de 4x4 hendel in.
weer is het draaien van de wielen geen probleem.
dus wel een probleem want volgens mij moeten de wielen niet rond kunnen draaien.
klopt dit?
en als ik de 4x4 hendel in stilstand en met stilstaande motor omlaagdruk dan staat ie toch in 4x4 of niet?
ik ga een hele lijst met ontdekkingen doen vandaag.
groeten jasper
denk met mij mee
-
Joke&Ruud Granny&Tweety
Re: denk met mij mee
Hi Jasper,
Als de beide wielen vrij zijn en je draait aan 1 wiel zal het andere ook draaien echter in tegengestelde richting.
Alleen door de aandrijfas te draaien kan je de transmissie testen. Als ie in 4x4 staat kan je de aandrijfas maar een stukje draaien.In 2x4 moet de as aan de voorzijde gewoon kunnen draaien.
Groet Ruud.
Als de beide wielen vrij zijn en je draait aan 1 wiel zal het andere ook draaien echter in tegengestelde richting.
Alleen door de aandrijfas te draaien kan je de transmissie testen. Als ie in 4x4 staat kan je de aandrijfas maar een stukje draaien.In 2x4 moet de as aan de voorzijde gewoon kunnen draaien.
Groet Ruud.
-
Dennis101
Re: denk met mij mee
Als je beide wielen van de grond hebt gaat het wiel aan de andere kant in tegenovergestelde richting draaien, zonder dat de cardanas mee hoeft te draaien dus dat klopt wel.
Probeer eens om slechts 1 wiel op te krikken en die te draaien (in 4x4) als dat lukt is er een steekas gebroken of een van de vrijloopnaven defect.
Dennis B.
Probeer eens om slechts 1 wiel op te krikken en die te draaien (in 4x4) als dat lukt is er een steekas gebroken of een van de vrijloopnaven defect.
Dennis B.
-
Landterfanter
Re: denk met mij mee
Als hij in de versnelling staat en op fourwheel-drive moet je de wielen inderdaad niet kunnen draaien.
Als de gele handel naar beneden duwt (en daar blijft staan) Zou hij in de hoge gearing op fourwheel-drive geschakeld moeten zijn. En als je dan in een versnelling
staat moet je bij het draaien aan het wiel de compressiedruk van de motor als zeer zware weerstand voelen. (krijg je dus niet gedraaid)
Hetzelfde gebeurt als je de rode handel naar achteren trekt, maar dat is dan de lage gearing.
Onder voorbehoud dat je de vrijloopnaven ingeschakeld hebt natuurlijk.
groet Dirk
Als de gele handel naar beneden duwt (en daar blijft staan) Zou hij in de hoge gearing op fourwheel-drive geschakeld moeten zijn. En als je dan in een versnelling
staat moet je bij het draaien aan het wiel de compressiedruk van de motor als zeer zware weerstand voelen. (krijg je dus niet gedraaid)
Hetzelfde gebeurt als je de rode handel naar achteren trekt, maar dat is dan de lage gearing.
Onder voorbehoud dat je de vrijloopnaven ingeschakeld hebt natuurlijk.
groet Dirk
-
jasper
Re: denk met mij mee..... aanvulling
nu heb ik de voorkant weer laten zakken.
de achterkant op bokken gezet.
en de auto in 2x4 gezet, gestart en in de 1 gezet (zo kon ik kijken of de kruisjes versleten waren , die zouden dan gaan zwabberen) mij viel niet direct iets op alles leek goed te draaien.
dus verder met de het onderzoek.
de wagen in 4x4 gezet, nog steeds de achterste wielen op gebokt. (voor dus gewoon op de grond) in zijn 1 gezet, heel langzaam de koppeling omhoog laten komen ( heel langzaam) en wat gebeurd er .........................niks.
dus in zijn 1 en 4x4. alleen de achterwielen gaan rond maar voor, niks.
aan de onderkant gaan wel alle assen rond (voor en achter) dus dan kan het idd een steek as zijn?
de achterkant op bokken gezet.
en de auto in 2x4 gezet, gestart en in de 1 gezet (zo kon ik kijken of de kruisjes versleten waren , die zouden dan gaan zwabberen) mij viel niet direct iets op alles leek goed te draaien.
dus verder met de het onderzoek.
de wagen in 4x4 gezet, nog steeds de achterste wielen op gebokt. (voor dus gewoon op de grond) in zijn 1 gezet, heel langzaam de koppeling omhoog laten komen ( heel langzaam) en wat gebeurd er .........................niks.
dus in zijn 1 en 4x4. alleen de achterwielen gaan rond maar voor, niks.
aan de onderkant gaan wel alle assen rond (voor en achter) dus dan kan het idd een steek as zijn?
-
Arjan
Re: denk met mij mee
Jambo jasper.
kijk je wel uit met het in de versneling zetten als hij op blokken staat.
een groot ongeluk zit in een klein hoekje
gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];
kijk je wel uit met het in de versneling zetten als hij op blokken staat.
een groot ongeluk zit in een klein hoekje
gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];
-
Serious IIa
Re: denk met mij mee..... aanvulling
Of de eerder besproken defecte vrijloopnaaf....
Cheers Bowy
Cheers Bowy