Afgezien van RDW/APK etc (zie eerdere berichten): zijn er tevreden eigenaren van de 2.8 GTV motor onder de prikkers? Mijn 300 tdi is warm en (nagenoeg) vastgelopen en na 300.000 staat de rest waarschijnlijk ook op de nominatie in de nabije toekomst. Revisiseren/revisieblok of toch maar goed slikken en een nieuwe 2.8?
Afijn, bevalt deze doorontwikkelde motor?
Groeten,
Peter
Rooie 110
Int 2.8 GTV
-
RoLandrover
Re: Int 2.8 GTV
Schijnt een droom te zijn om mee te rijden!
maar ja voor eenblok duurder dan mijn auto
is ie mij te gek
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
maar ja voor eenblok duurder dan mijn auto
is ie mij te gek
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
-
Han
Re: Int 2.8 GTV
Is wel een vorm van je auto opwaarderen! 
Remmen weer OK Roland?
Han
“Lizzie†Disco 300tdi automaat
<img src="[home.hetnet.nl];
Remmen weer OK Roland?
Han
“Lizzie†Disco 300tdi automaat
<img src="[home.hetnet.nl];
-
Aad Koene
Re: Int 2.8 GTV
Han,
loopt de weg nu verkeerd of staat je Disco dwars??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Overigens lepel je de TGV motor er niet zomaar in.
Volgens Vis zijn er heel wat aanpassingen (en dus kosten) nodig eer de motor erin ligt en werkt.
loopt de weg nu verkeerd of staat je Disco dwars??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Overigens lepel je de TGV motor er niet zomaar in.
Volgens Vis zijn er heel wat aanpassingen (en dus kosten) nodig eer de motor erin ligt en werkt.
-
Peter
Re: Int 2.8 GTV
Rijd helemaal geweldig, als je wilt mag je een proefrit maken.
Groeten van een 2.8GTV rijder!
Groeten van een 2.8GTV rijder!
-
Aad Koene
Re: Int 2.8 GTV
Dat mag ik hopelijk wel geloven.
Een getunede 2,8 Tdi zou minimaal net zo comfortabel mogen rijden als een Td5.
Maar mijn opmerking ging ook niet over de motorkwaliteiten of rijeigenschappen maar over het feit dat je de felbegeerde motor er niet zo maar eventjes inlepelt.
Wat meer informatie van jullie zijde zou niet misplaatst zijn, misschien iets voor op de Prikkers CD.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Een getunede 2,8 Tdi zou minimaal net zo comfortabel mogen rijden als een Td5.
Maar mijn opmerking ging ook niet over de motorkwaliteiten of rijeigenschappen maar over het feit dat je de felbegeerde motor er niet zo maar eventjes inlepelt.
Wat meer informatie van jullie zijde zou niet misplaatst zijn, misschien iets voor op de Prikkers CD.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
RoLandrover
Re: Int 2.8 GTV
Remmetjes zijn weer dik in orde Han!
heb net alles weer schoon van de rit op 2e paasdag,..
had onderweg nog een beetje last van een druppie lucht wat er nog niet uit was en vond dat het mij dwars moetst gaan zitten met remmen, en m'n rechter wiellagers moesten nog 1 maal bij gesteld worden. Maar goed dat krijg je als je laat in de nacht stopt met sleutelen om dan de volgende ochtend vroeg aan de rit te beginnen. Anyway ik ben wel blij met de herstelde remkracht! 'k wist niet wat ik voelde,...een openbaring tov hoe het was sinds ik hem heb.
mag ook wel nu met mijn 2.5 GTV motor
een ding weet ik wel,..als de schijven te dun worden staan de zuigertjes extra ver naar buiten wat weer een verhoogde kan geeft op roest. nu alles vaker goed bijhouden maar. wat is trouwens de kilo prijs van oud ijzer,....ik heb nog 2 geventileerde schijven in de aanbieding,..
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
heb net alles weer schoon van de rit op 2e paasdag,..
had onderweg nog een beetje last van een druppie lucht wat er nog niet uit was en vond dat het mij dwars moetst gaan zitten met remmen, en m'n rechter wiellagers moesten nog 1 maal bij gesteld worden. Maar goed dat krijg je als je laat in de nacht stopt met sleutelen om dan de volgende ochtend vroeg aan de rit te beginnen. Anyway ik ben wel blij met de herstelde remkracht! 'k wist niet wat ik voelde,...een openbaring tov hoe het was sinds ik hem heb.
mag ook wel nu met mijn 2.5 GTV motor
een ding weet ik wel,..als de schijven te dun worden staan de zuigertjes extra ver naar buiten wat weer een verhoogde kan geeft op roest. nu alles vaker goed bijhouden maar. wat is trouwens de kilo prijs van oud ijzer,....ik heb nog 2 geventileerde schijven in de aanbieding,..
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
-
Alex de witte/Grizzly
Re: Int 2.8 GTV
blij voor je dat het allemaal nog goed is gekomen is met je remmen
mvg
alex / grizzly
mvg
alex / grizzly
-
wilberthje
Re: Int 2.8 GTV
heu? hij steekt toch gewoon over van off-road naar off-road?
Weg lijkt me prima te liggen zo, niks meer aan doen
Groet,Wilberth
3.3 Ddi neusje van de perkins zalm in 1960
Weg lijkt me prima te liggen zo, niks meer aan doen
Groet,Wilberth
3.3 Ddi neusje van de perkins zalm in 1960
-
Serious IIa
Re: Int 2.8 GTV
Krijg hier op het moment 0,09 euro de kilo...... Heb maandag ruim 1000kg weggebracht
Cheers bowy
Cheers bowy