Dag samen,
ik ben op zoek naar meer info over:
- overdrive gebruik in combinatie met een def.130/300tdi
- zelfbouw lierbumpers
- toevoegen van een intercooler bij een 300tdi
heb nog wel meer vragen, maar begin hier maar eens mee.
bvd
Otto
diverse vragen in 1 keer
-
Victor Rutten
Re: diverse vragen in 1 keer
Hallo Otto,
Samen met een kennis heb ik begin dit jaar een lierbumper voor mijn 109 ambulance gemaakt.
I.v.m. de stabilisatiestang aan de voorkant van mijn auto en omdat ik een wormwiellier gebruik, had ik geen andere keus dan een op maat gemaakte lierbumper.
Op [www.series3.nl] staan onder de link winchbumper een flink aantal foto's.
Aan staal was ik ongeveer 200 euro kwijt, het galvaniseren heeft 75 euro gekost.
Voor dit bedrag kun je ook bijna een lierbumper uit engeland laten komen.
Groeten, Victor Rutten
<img src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
Samen met een kennis heb ik begin dit jaar een lierbumper voor mijn 109 ambulance gemaakt.
I.v.m. de stabilisatiestang aan de voorkant van mijn auto en omdat ik een wormwiellier gebruik, had ik geen andere keus dan een op maat gemaakte lierbumper.
Op [www.series3.nl] staan onder de link winchbumper een flink aantal foto's.
Aan staal was ik ongeveer 200 euro kwijt, het galvaniseren heeft 75 euro gekost.
Voor dit bedrag kun je ook bijna een lierbumper uit engeland laten komen.
Groeten, Victor Rutten
<img src="[www.series3.nl];
seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"
-
Erik Hof
Re: diverse vragen in 1 keer
Otto,
ad 1 - het gebruik van een overdrive voor een 300 tdi kan best, maar bedenk dan wel dat hij bijna niet meer trekt in de 5e versnelling. en dus helemaal niet meer met een zware kar of caravan erachter. een heuveltje op kan dan best moezaam worden. Ook tussen de merken onderling bestaat best veel verschil. En het hangt er ook van af of je veel offroad of niet(?).
ad 2 - zelf een lierbumper bouwen is goed te doen. ALS JE WEET WAAR JE MEE BEZIG BENT. En uiteraard de juiste apparatuur hebt of misschien van kennissen kunt lenen. Anders is het makkelijker om er ééntje te kopen die al klaar is bij een offroad bedrijf. Dan zou ik eerst eens rond gaan kijken en de voors en tegen met elkaar vergelijken. Bedenk wel dat als je iets voor die 130 hangt je de aan en afloop hoek in het terrein ook verkleind. Dus iets dat bijna niet uitsteekt zou het beste zijn en dat kun je meestal het beste zelf maken dan heb je het zoals jij het hebben wil.............
ad 3 - Dit zou goed kunnen in combinatie met een betere afstelling van je brandstof inspuiting. Anders heeft het geen zin. Koudere lucht betekend niet automatisch dat je ook meer vermogen krijgt. Hiervoor moet je ook meer brandstof inspuiten met een beter inspuitmoment. Ook zal het dan helpen als je er een luchtfilter met een grotere luchtdoorstroom capaciteit inzet (een zgn K&N replacement filter)
Als je mocht overwegen er een overdrive in te zetten kun je beter ook even doorsparen en dit ook gelijk doen.
Zelf heb ik bij mijn 90 td5 van 2001 een hoge gearing tandwiel set van een disco gemonteerd en een chiptuning gedaan bij een bedrijf in Dronten (een echt CHIP tuning, dus er is een ANDERE chip in de computer gemonteerd), hierbij komt nog dat ik er al twee jaar een K&N replacement in heb zitten.
Hierdoor is hij een stuk zuiniger geworden (ong 1 op 12/13) en heeft een hogere topsnelheid (+/- 160)
Voor dit alles was ik net zoveel kwijt als voor een GKN overdrive, die dan nog niet is gemonteerd. (dus ongeveer 1400 eu)
Hoop dat je er wat aan hebt
gr Erik & Blackie
ad 1 - het gebruik van een overdrive voor een 300 tdi kan best, maar bedenk dan wel dat hij bijna niet meer trekt in de 5e versnelling. en dus helemaal niet meer met een zware kar of caravan erachter. een heuveltje op kan dan best moezaam worden. Ook tussen de merken onderling bestaat best veel verschil. En het hangt er ook van af of je veel offroad of niet(?).
ad 2 - zelf een lierbumper bouwen is goed te doen. ALS JE WEET WAAR JE MEE BEZIG BENT. En uiteraard de juiste apparatuur hebt of misschien van kennissen kunt lenen. Anders is het makkelijker om er ééntje te kopen die al klaar is bij een offroad bedrijf. Dan zou ik eerst eens rond gaan kijken en de voors en tegen met elkaar vergelijken. Bedenk wel dat als je iets voor die 130 hangt je de aan en afloop hoek in het terrein ook verkleind. Dus iets dat bijna niet uitsteekt zou het beste zijn en dat kun je meestal het beste zelf maken dan heb je het zoals jij het hebben wil.............
ad 3 - Dit zou goed kunnen in combinatie met een betere afstelling van je brandstof inspuiting. Anders heeft het geen zin. Koudere lucht betekend niet automatisch dat je ook meer vermogen krijgt. Hiervoor moet je ook meer brandstof inspuiten met een beter inspuitmoment. Ook zal het dan helpen als je er een luchtfilter met een grotere luchtdoorstroom capaciteit inzet (een zgn K&N replacement filter)
Als je mocht overwegen er een overdrive in te zetten kun je beter ook even doorsparen en dit ook gelijk doen.
Zelf heb ik bij mijn 90 td5 van 2001 een hoge gearing tandwiel set van een disco gemonteerd en een chiptuning gedaan bij een bedrijf in Dronten (een echt CHIP tuning, dus er is een ANDERE chip in de computer gemonteerd), hierbij komt nog dat ik er al twee jaar een K&N replacement in heb zitten.
Hierdoor is hij een stuk zuiniger geworden (ong 1 op 12/13) en heeft een hogere topsnelheid (+/- 160)
Voor dit alles was ik net zoveel kwijt als voor een GKN overdrive, die dan nog niet is gemonteerd. (dus ongeveer 1400 eu)
Hoop dat je er wat aan hebt
gr Erik & Blackie
-
Aad Koene
Re: diverse vragen in 1 keer
Otto,
ik weet niet waarom jij een intercooler wil want je hebt er al eentje.
Daar staat namelijk de "i " voor bij 300 Tdi.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
ik weet niet waarom jij een intercooler wil want je hebt er al eentje.
Daar staat namelijk de "i " voor bij 300 Tdi.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Alex de witte/Grizzly
Re: diverse vragen in 1 keer
voor je intercooler ga ik ervan uit dat je eeen grotere wil voor een betre koeling/vermogen kijk een op www.brunelperformance.co.uk
moet je wel kijken naar de replacement ic voor de dicovery 300 tdi
mvg
Alex / Grizzly
moet je wel kijken naar de replacement ic voor de dicovery 300 tdi
mvg
Alex / Grizzly