Hallo,
Ik wil een 200 TDI motor in mijn defender 90 plaatsen. De huidige motor 2,5 diesel is kapot (cilinderkop) en te ligt ongeveer 70 pk. Ik heb nu een 200 tdi motor van een discovery gekocht. Hiervoor moet ik wat aanpassen. Daarom heeft iemand tips, foto's van de inbouw of van een disco motor in een defender ingebouwd. zou mijn ontzettend helpen met de inbouw. Ik heb alleen gehoord dat het kan nog nooit gezien.
Met vriendelijke groet
Bennie
Blubberduck
bennie@blubberduck.nl
mijn Defender 90 county staat afgebeeld rij ook nog een Disco 3,9V8
200TDI disco in defender
-
Tinus
Re: 200TDI disco in defender
Hallo Bennie,
Neem even contact op met Jorrit Keus, ( [www.lr-annabel.nl] ) hij heeft deze operatie al een X gedaan.
Suc6
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
Neem even contact op met Jorrit Keus, ( [www.lr-annabel.nl] ) hij heeft deze operatie al een X gedaan.
Suc6
Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]
-
Ruud
Re: 200TDI disco in defender
waar in de buurt woon je??
Rotterdam, kom gerust eens kijken bij mij.
Ik heb er ook een ex Disco inliggen.
gr,
Ruud.
Rotterdam, kom gerust eens kijken bij mij.
Ik heb er ook een ex Disco inliggen.
gr,
Ruud.
-
aRumble
Re: 200TDI disco in defender
daar zou toch is iemand een foto site van moeten maken, met de huidige dagwaarde van disco's wordt dit de toekomst.
anton
anton
-
Mark en Marielle
Re: 200TDI disco in defender
Inbouw 200Tdi in de Defender 2.5D:
Blok uit een 200 Tdi Defender past zonder enkel probleem ;o) Nu hebben diverse Engelse leveranciers ook de Defender uitlaatspruitstukken in de aanbieding. Zie ook de advertenties in LROI of LRE.
Bij een Disco-blok zit de turbo namelijk lager waardoor er weinig ruimte is. Daarom dien je ook de stuurstang van eeen disco te gebruiken. Deze heeft niet de koppeling in het midden precies waar nu de turbo komt te zitten. Om ruimte te winnnen kantelen de meeste ombouwers de turbo een kwartslag. De uitlaat moet een bocht maken onder het schutbord. Sommigen gebruiken een flexibele slang, anderen lassen de originele pijp in een andere hoek. Ook schijnt er een oplossing te zijn met een bepaald gedeelte van een Saab uitlaat? Iemand meer details?
Er wordt moeilijk over gedaan door mensen die niet weten hoe het zit maar mensen die ik heb gesproken die zelf een 200Tdi hebben ingebouwd en ombouwprojecten die ik heb gezien tonen aan dat het geen enkel probleem is. Verder vooral het werk om diverse snoertjes en slangen te veranderen, verplaatsen of verlengen.
Indien je ook de LT77 van een Disco wil monteren inclusief LANG Bellhousing van een Disco dan komt je motor verder naar voren en dien je de motorsteunen ook te verplaatsen. Je hebt dan wel meer ruimte voor de turbo en uitlaat.
Gebruik wel altijd een Tdi uitlaat! de diameter van een 2.5D of TD is kleiner en zal op den duur schadelijk voor de motor kunnen zijn.
...enne suc6 Bennie (ik weet dat je én een fototoestel én een website hebt ;o))
Blok uit een 200 Tdi Defender past zonder enkel probleem ;o) Nu hebben diverse Engelse leveranciers ook de Defender uitlaatspruitstukken in de aanbieding. Zie ook de advertenties in LROI of LRE.
Bij een Disco-blok zit de turbo namelijk lager waardoor er weinig ruimte is. Daarom dien je ook de stuurstang van eeen disco te gebruiken. Deze heeft niet de koppeling in het midden precies waar nu de turbo komt te zitten. Om ruimte te winnnen kantelen de meeste ombouwers de turbo een kwartslag. De uitlaat moet een bocht maken onder het schutbord. Sommigen gebruiken een flexibele slang, anderen lassen de originele pijp in een andere hoek. Ook schijnt er een oplossing te zijn met een bepaald gedeelte van een Saab uitlaat? Iemand meer details?
Er wordt moeilijk over gedaan door mensen die niet weten hoe het zit maar mensen die ik heb gesproken die zelf een 200Tdi hebben ingebouwd en ombouwprojecten die ik heb gezien tonen aan dat het geen enkel probleem is. Verder vooral het werk om diverse snoertjes en slangen te veranderen, verplaatsen of verlengen.
Indien je ook de LT77 van een Disco wil monteren inclusief LANG Bellhousing van een Disco dan komt je motor verder naar voren en dien je de motorsteunen ook te verplaatsen. Je hebt dan wel meer ruimte voor de turbo en uitlaat.
Gebruik wel altijd een Tdi uitlaat! de diameter van een 2.5D of TD is kleiner en zal op den duur schadelijk voor de motor kunnen zijn.
...enne suc6 Bennie (ik weet dat je én een fototoestel én een website hebt ;o))
-
Blubberduck
Re: 200TDI disco in defender
Helaas ik woon niet in de buurt van Rotterdam ik woon in Klazienaveen Drenthe de andere kant van Nederland. Als het kan mail mij eens wat foto's van het blok in de defender. Ik wil deze ook graag gebruiken om later een webpagina over de inbouw van een disco motor in een defender te maken. Deze zal tzt te zien zijn op www.blubberduck.nl
met vriendelijke groet,
Bennie Zomer
met vriendelijke groet,
Bennie Zomer
-
Ton
Re: 200TDI disco in defender
Bennie,
Ik heb een 200 tdi met disco bak geplaatst in mijn santana.
110 opbouw op een parabolveren onderstel.
Door de bak komt de motor naar voren. Ik kon aan een kant de motorsteun van de disco gebruiken met weinig aanpassing.
Aandere kant van 2 1 gemaakt.
Het probleem de de turbo heb ik als volgt opgelost.
de turbo naat bovengeplaatst en omgedraaid.
Nieuw uitlaatbocht gelast. En geplaatst aan de voorzijde.
Diverse slangen verlengt enz.
Het is alle maal best te doen.
vr.gr.
Ton
Ik heb een 200 tdi met disco bak geplaatst in mijn santana.
110 opbouw op een parabolveren onderstel.
Door de bak komt de motor naar voren. Ik kon aan een kant de motorsteun van de disco gebruiken met weinig aanpassing.
Aandere kant van 2 1 gemaakt.
Het probleem de de turbo heb ik als volgt opgelost.
de turbo naat bovengeplaatst en omgedraaid.
Nieuw uitlaatbocht gelast. En geplaatst aan de voorzijde.
Diverse slangen verlengt enz.
Het is alle maal best te doen.
vr.gr.
Ton