Aan een kopie van een conformiteitsverklaring (6xww) van het rem systeem van een Serie 3.
Dit is nodig voor het omkeuren naar personen kenteken.
Maar zoals verwacht is Land Rover Nederland niet zo toeschietelijk.
Men zegt niets te kunnen afgeven omdat mijn auto is gefabriceerd als zijnde een grijskentekenwagen met dus een N1 remsysteem.
Ik geef aan dat een S3 Station exact hetzelfde remsyteem heeft, wat hij pareerd met de opmerking dat deze zo is gefabriceerd en dus is toegelaten als zijnde een wagen met een M1 remsysteem??
Ik zeg dat er wagens rondrijden (als mijn tuut) met een personen kenteken.......Dat zal er wel doorheen geglipt zijn bij de RDW zegt hij..........
Als iemand mij een kopietje kan zenden kan ik meneer LRNL er mee om de oortjes tikken (wel zacht hoor)
Alvast heel erg bedankt.
Jan Willem
Wie kan me helpen
-
wilberthje
Re: Wie kan me helpen
En de RDW vraagt hier wel om?
Er slipt wel vaker iets doorheen, dus waarom de jouwe niet?
Persoonlijk zou ik denk ik (tenzij er echt iemand op de proppen komt met dat 3 keer woordwaarde formulier) de gok gewoon nemen.
keuring aanvragen, verhaal vertellen, ding nog maals over de remmenbank rijden en fluitend weer naar buiten.
Of zie ik dit toch echt te simpel?
Groet, Wilberth
(die zelf 3 DAF YA 126 heeft gekeurd bij het RDW, voor zowel geel als grijs als groot grijs, maar nooit iets over formulieren en remmen heeft gehoord)
Er slipt wel vaker iets doorheen, dus waarom de jouwe niet?
Persoonlijk zou ik denk ik (tenzij er echt iemand op de proppen komt met dat 3 keer woordwaarde formulier) de gok gewoon nemen.
keuring aanvragen, verhaal vertellen, ding nog maals over de remmenbank rijden en fluitend weer naar buiten.
Of zie ik dit toch echt te simpel?
Groet, Wilberth
(die zelf 3 DAF YA 126 heeft gekeurd bij het RDW, voor zowel geel als grijs als groot grijs, maar nooit iets over formulieren en remmen heeft gehoord)
-
Aad Koene
Re: Wie kan me helpen
JW,
Als de LR van 1978 of eerder is, heb je geen conformiteitsverklaring nodig.
Dit komt doordat er toen nog geen typegoedkeuringen waren.
Is hij van na 01-01-1979 is er wel een typegoedkeuring voor.
Land Rover Nederland doet hier inderdaad heel moeilijk over omdat het werk is waar ze niets aan verdienen, bovendien is de betreffende man een behoorlijke sja******ein waarbij zaken spontaan van het bureau vallen waar toevallig een prullenbak naast staat die dagelijk geleegd wordt door de schoonmaker.
Bel me maar even als je meer wilt weten: 06-30257977
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Als de LR van 1978 of eerder is, heb je geen conformiteitsverklaring nodig.
Dit komt doordat er toen nog geen typegoedkeuringen waren.
Is hij van na 01-01-1979 is er wel een typegoedkeuring voor.
Land Rover Nederland doet hier inderdaad heel moeilijk over omdat het werk is waar ze niets aan verdienen, bovendien is de betreffende man een behoorlijke sja******ein waarbij zaken spontaan van het bureau vallen waar toevallig een prullenbak naast staat die dagelijk geleegd wordt door de schoonmaker.
Bel me maar even als je meer wilt weten: 06-30257977
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Anton
Re: Wie kan me helpen
Jan Willen,
Ik heb hetzelfde probleem met m'n serie 3 uit 1979, denk dan ook niet dat rdw een kopietje goed vindt. Mij vertelde ze dat alleen originele documenten van LRNL worden geaccepteerd, heb het dus maar opgegeven.
Het wordt tijd dat de man bij LRNL iets anders gaat doen of met pensioen?
Anton
Ik heb hetzelfde probleem met m'n serie 3 uit 1979, denk dan ook niet dat rdw een kopietje goed vindt. Mij vertelde ze dat alleen originele documenten van LRNL worden geaccepteerd, heb het dus maar opgegeven.
Het wordt tijd dat de man bij LRNL iets anders gaat doen of met pensioen?
Anton