Hallo
Ik wil een 2e accu bij plaatsen om soms wat meer vermogen te hebben (van beide accu's tegelijk i.p.v. starthulp) en om wat langer power te hebben voor extra gebruik ook als de motor stilstaat.
Kan ik deze gewoon zomaar erbij aansluiten, gewoon kabels doorlussen van + naar + en van - naar -? Of moet ik er wel iets bij zetten?
Hoe zit het bijvoorbeeld met het bijladen?
En kan de startmotor eigenlijk wel 2 accu's aan of krijgt ie dan ineens te veel power?
En met de andere electrische dingen zoals, licht etc. hoe is het daarmee?
En waar zou ik hem het beste kunnen plaatsen?
Iemand tips ideen ofzo?
Alvast bedankt
Oja: (nieuwe) 12 volt accu, diesel motor, series 3
2e accu kan dat "zomaar"?
-
Jan Schober
Re: 2e accu kan dat "zomaar"?
nee, dat kan niet.
1 accu zal altijd een slechter rendament, en dus lager voltage hebben. de andere accu zal daar dan in leeg lopen.
als je een bestaande accu parallel sluit aan een nieuwe accu, loopt de nieuwe accu leeg in de oude, en sloop je bijde accu's.
het kan wel als je 2 precies gelijke accu's er in zet, dit lijkt mij in dit geval de beste oplossing. Je kunt dan natuurlijk ook 1 zware accu plaatsen.
een goedkope manier is, een accuschakelaar er tussen te zetten, en het zelf allemaal te regelen (die heeft de standen: A of B of A + B of "geen" maar als je het een keer fout doet, kan dat dus 1 of 2 accus kosten.
te koop bij scheepshandelaren.
een duurdere oplossing is: er een diodebrug tussen te zetten, en met een startschakelaar, tijdelijk de 2 accus op elkaar aan te sluiten. is wel save, heb je ook iets aan als je een keer je licht vergeet uit te doen.
Groeten Jan Schober
1 accu zal altijd een slechter rendament, en dus lager voltage hebben. de andere accu zal daar dan in leeg lopen.
als je een bestaande accu parallel sluit aan een nieuwe accu, loopt de nieuwe accu leeg in de oude, en sloop je bijde accu's.
het kan wel als je 2 precies gelijke accu's er in zet, dit lijkt mij in dit geval de beste oplossing. Je kunt dan natuurlijk ook 1 zware accu plaatsen.
een goedkope manier is, een accuschakelaar er tussen te zetten, en het zelf allemaal te regelen (die heeft de standen: A of B of A + B of "geen" maar als je het een keer fout doet, kan dat dus 1 of 2 accus kosten.
te koop bij scheepshandelaren.
een duurdere oplossing is: er een diodebrug tussen te zetten, en met een startschakelaar, tijdelijk de 2 accus op elkaar aan te sluiten. is wel save, heb je ook iets aan als je een keer je licht vergeet uit te doen.
Groeten Jan Schober
-
Jan Schober
Schakeling van Ploertje?
ow ja,
Ploertje heeft ook een interesante schakeling.
Ik zal proberen of ik nog weet hoe die nou was:
-de accu's zijn bij stilstand gescheiden.
-zodra je de motor start (nog steeds op 1 accu) schakeld ook een tijdrelais in, die na een aantal minuten, een relais activeert die de accu's parallelschakeld.
-er zit een overbruggings schakelaar in, waarmee je ook bij stilstand de accu's parallel kunt schakelen. zodat je toch kunt starten als je accu leeg is. (door een lampje wat is blijven branden of zo) of als je meteen wilt lieren.
Het idee is, dat in laad toestand (dus bij draaiende motor) beide accu's zullen opladen. je hebt veel reserve voor zware lier acties, als bij stilstand 1 accu leeg is geraakt, kan je toch starten.
Richard, correct me if i'm wrong
Groeten Jan Schober
Ploertje heeft ook een interesante schakeling.
Ik zal proberen of ik nog weet hoe die nou was:
-de accu's zijn bij stilstand gescheiden.
-zodra je de motor start (nog steeds op 1 accu) schakeld ook een tijdrelais in, die na een aantal minuten, een relais activeert die de accu's parallelschakeld.
-er zit een overbruggings schakelaar in, waarmee je ook bij stilstand de accu's parallel kunt schakelen. zodat je toch kunt starten als je accu leeg is. (door een lampje wat is blijven branden of zo) of als je meteen wilt lieren.
Het idee is, dat in laad toestand (dus bij draaiende motor) beide accu's zullen opladen. je hebt veel reserve voor zware lier acties, als bij stilstand 1 accu leeg is geraakt, kan je toch starten.
Richard, correct me if i'm wrong
Groeten Jan Schober
-
Frank RR V8 2cv6, merc 220D 73
Re: 2e accu kan dat "zomaar"?
Hoi
Voor wat jij wilt zou ik gewoon een dikke accu erin zetten, zoals ik laatst berichte kost een 125 ah bij lasaulec niet veel, heb je hetzelfde resultaat, zonder de nadelen.
groet Frank
Voor wat jij wilt zou ik gewoon een dikke accu erin zetten, zoals ik laatst berichte kost een 125 ah bij lasaulec niet veel, heb je hetzelfde resultaat, zonder de nadelen.
groet Frank
-
Gerda4
Re: 2e accu kan dat "zomaar"?
Dank je,
Ik heb er alleen niet zo lang geleden al een nieuwe accu ingezet........
Maar goed alles is het overwegen waard.
Ik heb er alleen niet zo lang geleden al een nieuwe accu ingezet........
Maar goed alles is het overwegen waard.
-
Hans Hoekstra
Re: 2e accu kan dat
Gewoon een diodeblok plaatsen www.surepower.com ofzo, heb ik ook een accu voor het starten en een voor de assecoires worden allebei gewoon geladen maar je gebruikt je start accu niet bij stilstand waardoor je altijd kunt starten.
is voor je dynamo geen enkel probleem.
Grtz Hans Hoekstra
<img src="[home.planet.nl];
is voor je dynamo geen enkel probleem.
Grtz Hans Hoekstra
<img src="[home.planet.nl];
-
Ploertje
Reactie van Ploertje
Jan,
Jij gaat door voor de koelkast, helemaal goed!
Op die tweede accu heb ik ook dingen die je nog wel eens "vergeet" of makkelijk zijn om aan te houden bij stilstaande motor.
Voordeel hiervan t.o.v. een diode blok, is dat je geen spannings verlies over je diodes hebt, en je kan ook met de tweede accu de eerste "helpen".
Ik heb het systeem van National Luna gekocht. Maar het is vrij éénvoudig zelf te maken. Het duurste onderdeel zal het relais zijn dat de accu's paralel schakeld. Deze moet toch minimaal 200A kunnen schakelen.
Groeten,
Richard
Jij gaat door voor de koelkast, helemaal goed!
Op die tweede accu heb ik ook dingen die je nog wel eens "vergeet" of makkelijk zijn om aan te houden bij stilstaande motor.
Voordeel hiervan t.o.v. een diode blok, is dat je geen spannings verlies over je diodes hebt, en je kan ook met de tweede accu de eerste "helpen".
Ik heb het systeem van National Luna gekocht. Maar het is vrij éénvoudig zelf te maken. Het duurste onderdeel zal het relais zijn dat de accu's paralel schakeld. Deze moet toch minimaal 200A kunnen schakelen.
Groeten,
Richard