:'( afgekeurd :'(

[Laro Croft]

Hi

Vandaag is mijn auto eindelijk gekeurd. Maar wel af.......

:'(

Ik krijg nog een lijstje met punten. Ik heb volgens mij een verkeerde garage uitgezocht.

2 afkeur punten weet ik al.
- De bouten waar de aandrijf-as mee vast zit (4) zij 1 (!) mm te kort.
- En de uitlaat zit met 2 bouten aan het spruitstuk. De 3de bout is afgebroken in het spruitstuk.

Nu moet ik of: een nieuw spruitstuk hebben. Maar dan moet daar wel een gas injector (of hoe dat heten mag) in zitten, of ik moet het gat uit boren en nieuwe draad tappen.

En wat de ander punten zijn weet ik nog niet. Ik heb nog 1 weekend om het in orde te maken anders kan ik niet mee naar de maasvlakte. En dat zou ik heel erg vinden.

Wie heeft er een goede tip voor het spruitstuk?

Een hele ongelukkige Paulo


<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[Bart]

Tja, da's echt klote...

Maar...eh lekt je uitlaat ook echt? Anders is het niet eens een reden tot afkeur.
En als je dan toch aan het sleutelen gaat, boutje uitboren en gat optappen, niet leuk maar wel te doen...


En wat betreft de boutjes in de aandrijfas...effe vlug andere inzetten, lijkt me toch een kleine moeite.


Sterkte en suc-7 !!

Bart...die inmiddels ook weer rond rijdt !!!

[Laro Croft]

weet iemand welke maat ik moet uitboren en wat voor tapsetje ik moet kopen?


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[Pjotr]

Je kan er ook een stuk draadeind door steken en daar vervolgens een dikke kop oplassen. Lekker makkelijk (het draadeind aan het spruitstuk vastlassen lukt niet)

en anders kom je toch op de fiets naar de maasvlakte. En anders kan je vast wel met iemand meerijden.

succes,

Pieter

[Hein88 IIa]

Beset paulo,

Ik heb ook een boutje dat afgebroken is en ik ben hiermee al 2 keer goedgekeurd het is wel iets dat ik op wil lossen en ben ook benieuwd naar de maten voor boren etc.
ik dacht er zelf aan om een metrische maat te tappen dus alle 3 gaten uitboren en een metrische variand aanbrengen.

Hein

[Dennis101]

Als ik naar de 2 punten kijk die je nu geeft denk ik dat je juist een goede garage hebt getroffen.
De bouten die tekort zijn zullen waarschijnlijk die van de voorste cardanas zijn aan de kant van de tussenbak, deze bouten zijn namelijk iets langer als die aan de kant van het differentieel. Als ze te kort zijn werkt de borging van de bouten niet, waardoor de cardanas zichzelf kan loswerken.

Omdat de uitlaatpijp niet met 3 moeren vastzit is de uitlaat waarschijnlijk niet gasdicht.
Zeker in de motorruimte kan dat ervoor zorgen dat CO in het interieur komt, niet iets om vrolijk van te worden.

Dennis B.

[Bart]

Of juist heel vrolijk....

Bart

[Laro Croft]

Ik weet maar 2 punten te benoemen maar ik weet ook dat er meer zijn. En dat baart me zorgen.

Het is allemaal best op te lossen.

Wat ik bedoelde met de verkeerde garage is het feit dat de monteur landrovers maar stom vindt. Hij vindt het ook onzin om een auto van 32 jaar wat soepeler te keuren als een auto van 3 jaar.

Morgen een lijstje met manco's

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[louis 109 stawag]

Ik heb alle gaten opgeboord met een 8,5 mm boor en daarna met een metrische tap m10 getapt. gaat prima!

[leo]

Beetje vreemd om niet gelijk de lijst van afkeurpunten te krijgen....Heb ik in elk geval nog nooit meegemaakt .......Zodra je betaald hebt hoor je een keuringsrapport te ontvangen met daarop de punten waarop de auto is afgekeurd...

[joris]

Hallo Paulo

Ben van het weekend nog met een uitlaat spruitstuk bezig geweest. Van mijn V8
Afgebroken buitjes eerst met een centerpunt precies in het midden centreren. Daarna heb ik met een 2 mm - 4mm- 6mm- 7.5mm boor voorzichtig en recht opgeboord. Zorgen dat je het oude draad niet beschadigd.
Daarna met een m8 tap netjes weer opgetapt. Moet een beetje geluk hebben dat hij het oude draad pakt en de restjes van het boutje wat is afgebroken weg snijd.
Daarna de nieuwe erin draaien met veel kopervet eraan.

Mislukt dit kan je hem altijd nog m10 maken

Ik had eerst geprobeerd met een linkse tap het afbebroken stukje eruit te draaien maar dat lukt je van je lang zal ze leven niet. Bij mij was de linkse tap afgebroken en dan ga je kloten. Want die boor je zo even niet weg. Dus dat hoef je niet eens te proberen te doen.

succes

groeten joris

[jo &quot;general&quot;]

Over het spruitstuk, ik heb het oude stuk er uitgehaald en een bout met een bocht er aan in gezet. Werkt goed al 5jaar goedgekeurt Zit ook goed vast.

jo

[Aad G]

beetje snijolie erbij en tappen maar

[Arjan]

Jambo
oude bout uit boren en een helicol plaatsen
is zo simpel moet alleen wat gereedschap hebben maar dat kun je bij iedere garage wel lenen.
oja ga voor je her (keuring) naar een andere garage je auto staat al 1,5 week in de garage en de monteur kan de afkeur punten nog niet opnoemen de prutser

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Laro Croft]

Ik was vanochtend even in de garage. Ze waren toen net begonnen. De monteur heeft toen aan aantal punten opgenoemd. Daarna ben ik naar mijn werk gegeaan. En s'middags was de garage al dicht toen ik kwam kijken. Daarom heb ik nog geen lijst.


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[Laro Croft]

Ik ging met mijn vorige auto's altijd naar de zelfde apk boer. Ik heb ook een ford transit en die past maar net op de brug en onder het plafond. Mijn laro is hoger (met roofrack) als mijn bus. En daarom kon mijn vertroude apk boer mij niet helpen.


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[hans poff]

Kan ook sneller 6 mm gat boren. Bouter door en vast zit hij.
Kan je toch keuren en het perfctoineren van het draad kan daarna nog.

Veel suc6

Groeten Hans.

[jack]

Ey laro croft

DAs mooi klo.. ja ,maar hopelijk haal je het wel allemaal.
en de apk is ook maar een moment opnamen,grote gebreken daarbuiten dan.
su6 met je Croftje

[Laro Croft]

Lijstje met gebreken op mijn site gezet. De meeste manco's zijn makkelijk op te lossen.
[www.larocroft.nl]


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[Arjan]

Jambo paulo
paulo ik weet natuurlijk niet wat jou afspraak was met de monteur.
maar als je had afgesproken dat hij eest een beurtje zou geven had de monteur ook al veel kunnen oplossen.
maar als ik al de afkeur punten naloop had je zelf ook al heel veel kunnen doen voor je de auto aanbood voor de apk.

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Laro Croft]

Ik had afgesproken dat ik lijst zou krijgen van de punten en dat hij zelf geen reparaties zou uitvoeren. Ik heb 2 weken de tijd om de auto in orde te maken en dan checken ze die punten die op de lijst staan nog even en dan melden ze hem af. Ik hoef dus maar 1 maal te betalen.

Inderdaad als ik zelf nog een keer kritisch naar de auto had gekeken had ik de lijst wel wat korter kunnen maken. Maar het was telkens zo'n #$@ weer dat ik er niet toe gekomen ben.

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

[Arjan]

Jambo Paulo
suc6
en we gaan je zondag de 20 e zien.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Pjotr]

Hoi Paulo,

Dat is nog een flinke lijst. Maar niet alle puntjes zijn terecht denk ik. Mijn IIa was vorige maand bij de RDW gewoon goedgekeurd met dubbel conische wielmoeren (deze zijn toch gewoon origineel).

Als je twee buitenspiegels hebt is een binnenspiegel niet verplicht. Staat geloof ik op de site van de RDW.

Ook zijn die ashoezen niet verplicht bij mijn weten.

Maar ik moet zeggen dat ze wel goed naar je auto gekeken hebben, dat is ook een prettig idee!

Succes en tot de 20ste!

Groeten Pieter Baart