vering SIIA speciaal

[Arjan]

Jambo prikkers

stap 1 in het bouwen van mijn speel auto is het verhogen.
nu heb ik een vraagje over de dempers.
1 ik ga mijn veer schommels 3 a 4 cm verlengen
maar ook de ophang punten van de blad veren ga ik 3 a 4 cm verleggen
zodat ik een lift krijg van 3 a 4 cm.
stap 2 is het monteren van parabool veren.
dit alles om voldoende wiel uitslag tekrijgen.

nu zit ik alleen nog met de vraag hoe of waar haal ik langere dempers vandaan.
en welke moet ik dan hebben?
en waar moet ik op letten?

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Jan Schober]

Dempers kan ik je nog geen antwoord op geven,

echter als het enkel om de wieluitslag te doen is. zou ik zeggen. neem dan meer off-set (spoortverbreders of andere velgen). daar win je veel meer mee.
Met verhogen krijg je eigenlijk niet zo veel meer wieluitslag.

Groeten Jan Schober

[Jan F.]

Over dempers en paraboolveren is al heeeeel veel gesproken(zoekfunctie). Het beste is om de voorgeschreven dempers van de verenfabrikant te gebruiken. De low-budget oplossing is om achterdempers voor te gebruiken en achter langere te zoeken(b.v. procomp of rancho)
Oh ja Jan, leg eens uit, vergrote wieluitslag door spoorverbreders?????

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[P&amp;O109V8]

lijkt me niet zo moeilijk uit te leggen, hoe verder de wielen van het midden van je as staan, hoe meer uitslag ze maken bij maximale in- of uitvering.

gr.
peter

[Jan F.]

Dan mag je wel heeel brede spoorverbreders toepassen anders is het millimeterwerk doordat de wieluitslag begrensd wordt door je schokbrekers/veren en die 3cm breder nauwelijks van invloed is.....

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[P&amp;O109V8]

ik heb er geen ervaring mee Jan, ik rijd met alles standaard en wens dat (zoveel mogelijk) zo te houden, maar ik dacht even de wijsneus uit te hangen omdat het me logisch in de oren klonk

gr.
Peter

[Serious IIa]

Arjen goed bezig!

Voor zou ik gewoon achter procomp dempers gebruiken. Achter kwestie van + 2inch dempers monteren of bovenste bevestigingspunt dempers verplaatsen (of onderste) even op mijn site kijken en je begrijpt wat ik bedoel.

Anders moeten we maar effe babbelen op de prikkersdag

Cheers bowy

[aart]

bij inveren kunnen je banden de binnenkanten van je spatborden (de achterkant als je er op kijkt) door de wielen verder van die achterwand af te zetten kun je verder inveren zonder dat ze hem raken maar dan raakt hij de bovenkant misschien, dus dat ophogen is ook zo gek nog niet.ik zou allebei doen als mijn auto alleen voor het spelen was en ik wilde er zo heftig aan hobbyen.
aart

[Serious IIa]

Idd zelfs bij mijn verhoging en verlenging van mijn bumpstops van 6,5 cm is het zo dat mijn 35,s net mijn spatborden binnen en boven kunnen aaien bij extreme flex.....



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Jan F.]

Hmm, geen last mee met een Lightweight

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[Serious IIa]

jawel hoor net zoveel last van je raakt namelijk de bovenzijde van de schermen en de binnenzijde en deze zit bij een LW niet verder weg...


Cheers bowy

[Arjan]

jambo.

bowy ik ga eens informeren naar die + 2 inch dempers.
de bevestegins punten verplaatsen vind ik zelf niet de beste oplosing omdat de slag van de demper niet langer word ( ik ben namlijk bang dat orinele dempers een tekorte slag hebben).
Bowy ik spreek je op de prikkers dag graag even

spoorverbreders of andere velgen zijn ook geen optie om dat mijn wielen dan tevlug in het spatbord lopen.
dus ik ga opzoek naar dempers met een grotere slag.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];