Beste prikkers,
met succes heb ik vrijdagmiddag en zaterdag samen met de broer van mijn vriendin de motor (2.25d) uitgebouwd- de tegenprestatie was dat ik hem gisteren in z'n nieuwe huis heb geholpen met klussen-.
Door middel van een serieuze takel ging het allemaal best makkelijk. Het blokje hangt nu aan een motorsteun en ligt - op de nokkenas na- in onderdelen op de werkbank! Het maffe is dat er niets, maar dan ook niets mis lijkt te zijn: lagerschalen (std) OK geen verkleuringen, drijfstangen op eerste gezicht OK (hoe weet ik dat zeker???), pistonpennen OK de (standaard maat) krukas ook nog gaaf qua slijpingingen, je ziet de hoonsporen nog in de cilinderboringen, ook prima dus.
Ik denk dat ik als volgt ga handelen, (commentaar welkom!): alles diep en diep reinigen, nieuwe (standaard maat) lagerschalen monteren, alleen een hoon door het blok halen (lichtjes), cilinders terugplaatsen met nieuwe veren en dezelfde drijfstangen. Anders weet ik het ook niet.
Verder natuurlijk algehele opfrissing en standaard vervangen van onderdelen (zoals distributieketting, pakkingen, keerringen etc)
vraagje: heb ik voor verwijderen van nokkenastandwiel per se de speciale tool nodig?? of lukt het ook anderszins?
Met groet, Arnoud
update: Motor is er uit!
-
Robert Windrich
Re: update: Motor is er uit!
Gefeliciteerd. Misschien ben je aan een overmaat zuigers toe? Hoe was de compressie voor het demonteren? Hoe zien je zuigerveren eruit?
-
Peter Tonissen
Re: update: Motor is er uit!
Hoi,
Soms zit het tandwiel vrij los op de schuine spie. Lichtjes tikken met een een stukje hout en hij komt misschien los.
Mocht je de speciale trekker nodig hebben, mail even. Ik heb er twee liggen waarvan ik er een tegen een schappelijk prijsje wel kwijt wil.
groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
Soms zit het tandwiel vrij los op de schuine spie. Lichtjes tikken met een een stukje hout en hij komt misschien los.
Mocht je de speciale trekker nodig hebben, mail even. Ik heb er twee liggen waarvan ik er een tegen een schappelijk prijsje wel kwijt wil.
groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
-
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)
Re: update: Motor is er uit!
Hoi Robert,
compressie viel binnen de toleranties toentertijds. En zoals ik al schreef: je ziet de hoonsporen nog in de cilinderboringen, puntgaaf dus!
Ik denk dat nwe zuigerveren genoeg moet zijn, maar dat meten we nog even na. Hij klonk echter voor demontage niet zoals ie er van binnen uit ziet.
Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
compressie viel binnen de toleranties toentertijds. En zoals ik al schreef: je ziet de hoonsporen nog in de cilinderboringen, puntgaaf dus!
Ik denk dat nwe zuigerveren genoeg moet zijn, maar dat meten we nog even na. Hij klonk echter voor demontage niet zoals ie er van binnen uit ziet.
Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>