Hallee,
Ik heb een lekke koppakking in m'n 2.25L. De lekkage zat tussen m'n cilinder en het gat waardoor de stoterstangen lopen. Kan het nu zo zijn dat hierdoor m'n kleppen niet afsluiten? Hij lekt namelijk verschrikkelijk uit de kleppen bij die zuiger. Het zou ook een klepseal kunnen zijn, maar dat weet ik niet goed te kunnen beoordelen. Hoe kan ik dat zien?
Groeten Maarten
Lekke koppakking
-
Ruben
Re: Lekke koppakking
Misschien een beetje te simpel gedacht, maar staan de kleppen niet de strak gesteld? Hebben zel wel een beetje speling??
Ruben
Discovery ES 3,9 V8i LPG
Ruben
Discovery ES 3,9 V8i LPG
-
Jan Schober
Re: Lekke koppakking
Een klepseal houdt alleen olie tegen, geen lucht/gas.
Hoe weet je eigenlijk dat de kleppen niet afsluiten?
Jan Schober
Hoe weet je eigenlijk dat de kleppen niet afsluiten?
Jan Schober
-
Stukje nostalgie
Re: Lekke koppakking
Ik heb al 3000 km gereden met deze afgestelde kleppen, neem aan dat een klep niet vanzelf strakker gaat staan. Nu is het zo dat uit mijn, ik meen uitlaatklep, een mengsel spuit. Combinatie van lucht, olie en koelvloeistof, ja klinkt lekker he.
Ik heb m'n compressie gemeten, 3 cilinders op ongeveer 9 bar zonder en met olie op 9.4. Verschilt onderling een klein beetje. Op die laatste cilinder heb ik maar 5 bar. Komt dus waarschijnlijk door die lekkage.
Dacht eerst dat ik een ingebrande klep of zitting zou hebben, maar na demontage blijkt dat ik een lekke koppakking heb. Nu vraag ik me dus af of het hierdoor kan zijn dat m'n klep niet goed afsluit.
Mis. een domme vraag maar een klepseal is toch een klepzitting of zit ik ernaast?
Groeten Maarten
Ik heb m'n compressie gemeten, 3 cilinders op ongeveer 9 bar zonder en met olie op 9.4. Verschilt onderling een klein beetje. Op die laatste cilinder heb ik maar 5 bar. Komt dus waarschijnlijk door die lekkage.
Dacht eerst dat ik een ingebrande klep of zitting zou hebben, maar na demontage blijkt dat ik een lekke koppakking heb. Nu vraag ik me dus af of het hierdoor kan zijn dat m'n klep niet goed afsluit.
Mis. een domme vraag maar een klepseal is toch een klepzitting of zit ik ernaast?
Groeten Maarten
-
Aad Koene
Re: Lekke koppakking
Nee Maarten,
de klepseal zit aan de buitenkant van de kop, het hoedje tussen de klepveren, de klepzetel zit aan de binnenkant van de kop, tussen de klep en de kop.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
de klepseal zit aan de buitenkant van de kop, het hoedje tussen de klepveren, de klepzetel zit aan de binnenkant van de kop, tussen de klep en de kop.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Jan Schober
Re: Lekke koppakking
Ik begrijp nu het volgende:
- Je hebt geconstateerd dat er iets niet goed was
- Je hebt daarna compressie gemeten
- -je zag dat er iets niet goed was met de betrefende cilinder
- na demontage van je spruitstuk? (denk ik) zag je dat er water en olie uit de cilinder kwam
- Na demontage van de kop, bleek de koppakking lek te zijn
nu is je vraag: kan de klep lekken tussen de klepzitting en de klep zelf, doordat de koppakking kapot is?
Ik zou zeggen: Ja dat kan, als de motor een tijdje heeft gelopen, en gedurende die tijd diesel (of benzine), koelwater en olie door die klep heeft geperst, onder hoge temperaturen, dan zal daar denk ik kool gaan afzetten op de zetel en de klep zodat ie niet meer goed afsluit.
Het volgende kan je dan doen:
kool wegschrapen met een koperen voorwerp (beschadigd het metal minimaal)
vervolgend de klep opnieuw slijpen met schuurpasta, tot zichtbaar is dat de klep weer goed sluit.
Als dat niet lukt: De kop laten reviceren, of een andere kop op de kop tikken
Weet niet of ik nou antwoord heb gegeven, anders moet je je vraag anders formuleren, dan snap ik hem niet
Jan Schober
- Je hebt geconstateerd dat er iets niet goed was
- Je hebt daarna compressie gemeten
- -je zag dat er iets niet goed was met de betrefende cilinder
- na demontage van je spruitstuk? (denk ik) zag je dat er water en olie uit de cilinder kwam
- Na demontage van de kop, bleek de koppakking lek te zijn
nu is je vraag: kan de klep lekken tussen de klepzitting en de klep zelf, doordat de koppakking kapot is?
Ik zou zeggen: Ja dat kan, als de motor een tijdje heeft gelopen, en gedurende die tijd diesel (of benzine), koelwater en olie door die klep heeft geperst, onder hoge temperaturen, dan zal daar denk ik kool gaan afzetten op de zetel en de klep zodat ie niet meer goed afsluit.
Het volgende kan je dan doen:
kool wegschrapen met een koperen voorwerp (beschadigd het metal minimaal)
vervolgend de klep opnieuw slijpen met schuurpasta, tot zichtbaar is dat de klep weer goed sluit.
Als dat niet lukt: De kop laten reviceren, of een andere kop op de kop tikken
Weet niet of ik nou antwoord heb gegeven, anders moet je je vraag anders formuleren, dan snap ik hem niet
Jan Schober
-
Stukje nostalgie
Re: Lekke koppakking
Jan, held, echt super, top, je hebt het helemaal begrepen. Ik denk inderdaad dat het de koolaanslag op m'n klep is, en dat ie hierdoor dus niet lekker afsluit. Waarschijnlijk rijdt ik dan al veel langer met een kapotte pakking. Of ontstaat die koolaanslag vrij snel?
Waanzinnig bedankt,
Maarten
Waanzinnig bedankt,
Maarten
-
Jan Schober
Re: Lekke koppakking
Ja, je kunt er inderdaad al veel langer mee hebben gereden. zo'n gat in je pakking kan langzaam ontstaan, maar voor het zelfde geld "blaas" je hem in 1 keer door.
Die koolaanslag zou inderdaad erg snel kunnen ontstaan, helemaal omdat het water het geheel behoorlijk af koelt, en dan verkoolt het erg snel.
Ik heb ook een lekke klep gehad, maar daar ben ik te lang mee doorgereden, Toen was de hele klepzitting en klepgeleider scheef gesleten. Ik kon mijn klep 1 mm heen en weer bewegen en dat is dus te veel.
Ik had nog een andere kop liggen, dus die heb ik er op gezet.
Die andere ga ik nog laten reviceren, maar dat duurt nog wel een tijdje.
Goeten Jan, en succes met de reparatie Ik hoop dat de klep nog in te slijpen is, dan ben je zo klaar. schuurpasta kan je bij de gereedschap handel krijgen.
Die koolaanslag zou inderdaad erg snel kunnen ontstaan, helemaal omdat het water het geheel behoorlijk af koelt, en dan verkoolt het erg snel.
Ik heb ook een lekke klep gehad, maar daar ben ik te lang mee doorgereden, Toen was de hele klepzitting en klepgeleider scheef gesleten. Ik kon mijn klep 1 mm heen en weer bewegen en dat is dus te veel.
Ik had nog een andere kop liggen, dus die heb ik er op gezet.
Die andere ga ik nog laten reviceren, maar dat duurt nog wel een tijdje.
Goeten Jan, en succes met de reparatie Ik hoop dat de klep nog in te slijpen is, dan ben je zo klaar. schuurpasta kan je bij de gereedschap handel krijgen.