Wie kan mij het verschil in werking uitleggen tussen MTF en ATF olie??
M= Manual Transmission Fluid
A+ Automatic Transmision Fluid
Tot zover was ik gekomen, maar kan je ATF ook voor een handgeschakelde bak gebruiken?
Waarom wel of niet.
Groeten,
Richard
MTF versus ATF
-
jeroenm
Re: MTF versus ATF
Ha Richard,
Wat ik vernomen heb is dat MTF tegen hogere (gebruiks) temparaturen kan.
En dat bij de meeste LT 77 bakken ATF wordt gebruikt.
Schijnt dunner te zijn en het schakelen eenvoudiger gaat.
Meer weet ik niet maar daar komen we wel achter.
Jeroenm
Wat ik vernomen heb is dat MTF tegen hogere (gebruiks) temparaturen kan.
En dat bij de meeste LT 77 bakken ATF wordt gebruikt.
Schijnt dunner te zijn en het schakelen eenvoudiger gaat.
Meer weet ik niet maar daar komen we wel achter.
Jeroenm
-
Jan Schober
Re: MTF versus ATF
Nou ik heb er niet heel veel verstand van maar het intereseerd mij wel. dus ik ben ook wat gaan zoeken.
Bedoel je met MTF de manual transmission uitvoering van de ATF? Of bedoel je gewoon de verschillende eigenschappen tussen 80W90 en ATF
kijk dan hier:
[www.eng-tips.com]
het komt er op neer dat ATF tegen hogere temperaturen kan en een veel lagere viscositeit (dunner) heeft als 80w90, ook het viscositeits verschil bij verschillende temperaturen is bij ATF veel kleiner, wat dus betekend dat een versnellingsbak ook al makkelijk schakeld als hij koud is. Verder vervuild een syntetische olie veel minder snel.
Ik meen mij te herinneneren dat oude keringen verharden bij het gebruik van syntetische olie, zodat de motor/bak, na verloop van tijd gaat lekken. (afgezien van het oplossen van het afdichtende vuil zodat het ook gaat lekken)
verder kan ik mij ook voorstellen dat bv. de synchromesh-werking niet meer goed werkt bij een te dunne olie.
Maar er zijn dus inderdaad ook producenten die ATF modificeren naar MTF.
NEO bij voorbeeld, ik heb er nog nooit van gehoord en als ik de specificaties lees zien ze er wel erg utopisch uit. een olie die tegen 440 graden kan en bij 40 graden vrijwel net zo vloeibaar (10 cSt = erg dun, 100-140 cSt is normaal) als bij 100 graden.
hier staan de gegevens:
MTF
[www.passwordjdm.com]
ATF
[www.passwordjdm.com]
Ik hoop dat iemand die er veel verstand van heeft hier op reageerd zodat ik weet wat klopt en wat niet.
Groeten Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
Bedoel je met MTF de manual transmission uitvoering van de ATF? Of bedoel je gewoon de verschillende eigenschappen tussen 80W90 en ATF
kijk dan hier:
[www.eng-tips.com]
het komt er op neer dat ATF tegen hogere temperaturen kan en een veel lagere viscositeit (dunner) heeft als 80w90, ook het viscositeits verschil bij verschillende temperaturen is bij ATF veel kleiner, wat dus betekend dat een versnellingsbak ook al makkelijk schakeld als hij koud is. Verder vervuild een syntetische olie veel minder snel.
Ik meen mij te herinneneren dat oude keringen verharden bij het gebruik van syntetische olie, zodat de motor/bak, na verloop van tijd gaat lekken. (afgezien van het oplossen van het afdichtende vuil zodat het ook gaat lekken)
verder kan ik mij ook voorstellen dat bv. de synchromesh-werking niet meer goed werkt bij een te dunne olie.
Maar er zijn dus inderdaad ook producenten die ATF modificeren naar MTF.
NEO bij voorbeeld, ik heb er nog nooit van gehoord en als ik de specificaties lees zien ze er wel erg utopisch uit. een olie die tegen 440 graden kan en bij 40 graden vrijwel net zo vloeibaar (10 cSt = erg dun, 100-140 cSt is normaal) als bij 100 graden.
hier staan de gegevens:
MTF
[www.passwordjdm.com]
ATF
[www.passwordjdm.com]
Ik hoop dat iemand die er veel verstand van heeft hier op reageerd zodat ik weet wat klopt en wat niet.
Groeten Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
-
hans poff
Re: MTF versus ATF
De MTF olie wordt hoofdzakelijk gebruikt bij de Td 5 handgeschakelde versie.
Gooi er niks anders in want dit betekent einde versnellingsbak.
Wat het verschil is met Atf weet ik zoniet.
Groeten : Hans die bijna de fout gemaakt hadt om Atf in een Mtf bak te doen.
Gooi er niks anders in want dit betekent einde versnellingsbak.
Wat het verschil is met Atf weet ik zoniet.
Groeten : Hans die bijna de fout gemaakt hadt om Atf in een Mtf bak te doen.