Laswerk en accu

[Jack Plomp]

Ha Prikkers,

Er moet voor de APK wat aan mijn 109 gelast worden, mijn vraag is moet je de accu en de dynamo (diode's) loskoppelen dit i.v.m. het doorbranden defect gaan door de hoge spanning die moglijk kan gaan lopen bij het lassen. Wie kan hier advies over geven.

Groeten,

Jack

<img src="[www.lrch.nl];

[Frans]

Meestal zal er niets kapot gaan bij het lassen, als de massaklem van de lastrafo zich maar vlak bij het laswerk bevindt.
Maar het is verstandiger om bij het lassen de min pool van de accu los te maken.
Hierdoor weet je zeker dat je geen problemen krijgt.
Als de accu los is gebeurt er ook niets met/in de dynamo.

Frans Bonnes

[Bart]

Klopt....

Bart.

[LimaWhiskey]

waarom niet veiligheidshalve beide even ontkoppelen (accu plus dynamo)
Andries
<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]

[SirMartin]

Omdat de minpool los zit .... dan kan er geen stroom lopen... Tenzij je er een paar kilovolten opzet en de boel door de isolatie heen doorslaat... maar dat is een ander verhaal. Lassen gebeurd met een redelijk lage spanning (welke nog steeds gevaarlijk kan zijn als deze een stroom veroorzaakt door de hartstreek, maar is een heel anders fysiologisch en anatomisch verhaal). Bij lassen gaat het meer om de stroom die er loopt.

Probeer maar eens de fase van je stopcontact vast te pakken met goed geisoleerde schoenen aan .... dan krijg je geen oplazer. Maar je hangt wel aan de 230V. Andere hand in je broekzak houden voor de veiligheid.... Aan dit experiment kunnen geen juridische rechten ontleend worden, ik wijs alle verantwoordelijkheid af. :+

En ja ..zet de massaklem zo dicht mogenlijk bij de plek waar je last. Er lopen aardige stromen en ook lagers kunnen daar niet tegen. krijg je een soort puntlas effect in je lager. Dit heeft weer te maken met overgangsweerstand en stroomdichtheid. bla..bla... enz.

Groet,
Martin