Erfenis

[Danny van Leeuwen]

Zelfs op termijn (± 9-10 maanden) kan een vastzittende visco van een tussenbak nog voor problemen zorgen Het gebeurde ook op een behoorlijk ongelukkige plek: onder aan een drukke afrit voor het stoplicht, en niet meer wegkomen Ziehier de reden:

<img src="[home.planet.nl];

Dus, als er mensen zijn met een RR van na 1989, met een tussenbak met visco-koppeling (en dus met traction-control), die merken dat bij het bochtenwerk de wielen gaan wringen, niet te lang mee doorrijden!!, er kan nog veel meer kapot.

Groeten,
Danny (die best wel een beetje baalt).

<img src="[home.planet.nl];

[john straatman]

Danny,


Balen zeg, maar hoe komt een visco koppeling vast te zitten? Kan je daar preventief iets aan doen?

Succes met het herstellen.


John

[Danny van Leeuwen]

Helaas valt er van te voren niets aan te doen. Die dingen gaan vanaf ± 150.000 km. gewoon problemen geven, een bekend euvel. Reparatie is erg duur, en een goede gebruikte is best moeilijk te vinden, en dus ook niet al te goedkoop. Heb vorig jaar lente mijn eigen tussenbak vervangen door een ouderwetse. Het was een behoorlijk karwei, maar een stuk betaalbaarder, en het rijdt prima. Tot gistermorgen dus............. Aangezien de auto bij mijn weten nooit echt serieus terrein gezien heeft, kan het volgens mij alleen maar een gevolg zijn van die oude tussenbak. Gelukkig ziet de steekas aan de andere kant er nog prima uit.

Groeten,
Danny.

<img src="[home.planet.nl];

[Roald]

op het moment dat de aandrijflijn gaat wringen kun je ook de voorste of achterste cardanas ertussen uit halen als de visco toch vaststaat kun je gewoon verder rijden zonder meer schade aan je aandrijflijn

[Danny van Leeuwen]

Dat zou mooi zijn. Helemaal blokkeren doen ze echter ook weer niet.

[Peter van Rijen]

Hoe zwaar mag het diff eigenlijk gaan? Ik krijg het bij mij met de hand niet verdraaid.
Heb wel het idee dat als alles warm staat de auto soepeler rijdt.
Ik rij met ZF-4 automaat is het mogelijk om eventueel een tussen bak van een 5-bak met lange pook over te bouwen?

[wilberthje]

Helaas vrees ik voor je dat "er goed uitzien" geen garantie is. Deze vermoeiingsbreuken zie je meestal pas als ze knappen, dus de kans is zeker aanwezig dat de andere ook nog gaat.

Er zijn overigens wel manieren om die scheurtjes zichtbaar te maken met bv een penetrant verfje.
penetrant aanbrengen (bv paars van kleur) trekt in de scheurtjes.
Asje afvegen en wit verfje aanbrengen. Paarse streepjes van de penetrant die weer doortrekt naar buiten geven dan de scheurtjes aan.

Nee, ik heb het spul niet en weet ook niet waar je het kunt krijgen, maar bij twijfel zou een beetje constructie bedrijf je moeten kunnen helpen. Die gebruiken dit spul ook om lassen te controleren op scheuren.

Machinefabrieken kunnen dit ook Ultrasoon of magnetisch testen.

Dus als je het echt wilt weten...., maar de kans dat de andere gewoon goed is is ook aanwezig, zeker als het dure dingen zijn zou ik zeggen lekker laten zitten en jezelf niet druk over maken.

Groet, Wilberth

[Danny van Leeuwen]

Volgens mij moet die tussenbak wel passen. Maar vergis je niet in het werk! Alle aansluitingen, van handrem tot telleraandrijving, zijn anders. Ook heb je een andere aandrijfas naar voren nodig, i.v.m. de lengte. Heb er in het herfstnummer van het clubblad van de RRT een artikeltje over geschreven.
Als je met rijden nog geen problemen hebt, maar je wilt het toch contoleren, dan kun je heel simpel eens één wiel opkrikken. Als het wiel op het moment van vijkomen behoorlijk verspringt (abrupt, niet geleidelijk), dan zit er spanning op je assen.

Groeten,
Danny.

<img src="[home.planet.nl];

[Peter van Rijen]

Bedankt voor de info, zal hem vanavond eens op krikken.

Peet