Naaf defect? + gezocht

[Jan Schober]

Dag mede lotgenoten,

Onze Landrover 127" (ook wel 130 maar dan ouder) heeft een deffect wiellager (links achter). Op de terugweg van vakantie hoorden we hem al. hopen thuis te komen, das dus gelukt . Nu alles gedemonteerd, eerste lager ging er goed af, 2e was volledig vergruisd en nu zit dus de binnenste lagerschaal nog om de as.
Deze is er met geen mogelijkheid af te krijgen, hij is al doorgeslepen, en als je er op slaat met een hamer vliegt er af en toe een stukje af maar niet de hele schaal. Het lijkt wel of hij vastgebrand zit.

Komt dit vaker voor? moet je nu de naaf vervangen (ik neem aan van wel)? HEEFT IEMAND IN DE BUURT VAN AMSTERDAM/IJMUIDEN EEN NAAF LIGGEN? (ik dacht ik roep ff, want dat is de essentie van het bericht) er zit een steekas in met 24 splines, weet ik dan genoeg om een andere te bestellen?

Iemand suggesties?

foto volgt van het weekend wel, maar mijn tele-lens haalt het niet van amsterdam tot ijmuiden.

ps. de landrover staat dus in ijmuiden bij mijn broer die ff geen internet heeft en met een karige hoeveelheid gereedschap, ik ga er van het weekend heen met meer gereedschap.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
[www.janschober.tk]
Landrover 127 "Futo Dut Wau"

[wilberthje]

Waarschijnlijk zit je lagerschaal aan de asstomp "gelast" door dat het lager vastgelopen is en dus mee is gaan draaien (hele spul zal ook wel mooi blauw zijn geworden).
Heeft ongetwijfeld veel herrie (piepen) gemaakt.

Ik denk inderdaad dat je aan een nieuw asstomp toe bent, als je het lager er al af krijgt is deze waarschijnlijk te beschadigd om nog te gebruiken.

Even bij de plaatselijke onderdelenboer een nieuw halen (vast wel bekend hier wie je het best kunt hebben bij jou in de buurt) Waarschijnlijk is er maar 1 type voor de 130, maar chassisnr. meenemen kan nooit kwaad.

Kun je dus ook ophouden met slijpen etc. Als je tenminste al bij de bouten kunt.

Succes, Wilberth

[110]

Jan, mail even je telefoonnummer.

Ik heb wel eennaaf van een salisburry liggen (ook net lager kapot gereden, maar ik had gelukkig een komplete naaf met lagers liggen, dus gewisseld)

Als de naven hetzelfde zijn kan ik je dus wel verder helpen.


Groet

[Stumpertje]

en misschien helpt de vrieskist of de oven om de delen als je qua materiaal nog niet in elkaar zijn overgelopen nog los komen van elkaar?

[Sjuul GELE STAWAG |||]

hoi,jan ik heb dat laatst ook mee gemaakt maar had echt een vast-loper links voor.
en uit eindelijk bleek de lagerschaal in gebrandt op de naaf ,ik heb toen uit eindelijk een goede tweede hanse gekocht bij jansen parts in oisterwijk ,maar ik moest wel de oude meenemen om dat er nog al wat verschilende types zijn zo bleek er bij mij een naaf van een v8 onder te zitten.

dus demonteer allens en neem de naaf mee,desnoods de lagers,wat er van over is
dan kun je ze langs elkaar leggen.

en met inelkaar zetten goed vet gebruiken.

Succes Sjuul..................

[Jan Schober]

ok, dank allemaal,

dat wordt dus zaterdag demonteren en een andere zoeken.

Ik heb al een aanbod om te gaan kijken. Maar denk toch dat het wel wat rond toeren wordt.

Groeten Jan Schober

[Erik-Jan]

Kun je lassen?

Wat we wel eens doen om een lagerschaal uit een huis te halen, is aan de binnenzijde van de lagerschaal enkele lasrupsen te leggen (electrode, of MIG/MAG).
Door het afkoelen van de lasrups krimpt deze.........en neem de lagerschaal in dit proces mee. De buitendiameter neemt dus iets af en het is dan vaak wel los te kloppen. Heet stoken met een autogeenlasbrander heeft niet het zelfde effect (de warmte inbreng is te gering en niet snel genoeg)
Of dit ook werkt als de lagerschaal vast gevreten is in het huis weet ik niet............maar daar ben je zo achter.

Gr. Erik-Jan

[louis 109 stawag]

Dit werkt inderdaad ook zo met de binnenste lagerschaal van een wiellager, alleen moet je erg snel werken.

[Jan Schober]

We hebben de lagerschaal al doorgeslepen, en nog zit ie vast. dank toch dat ie dan "te" vast zit.

Jan