Op één foto (bijna) alle werkzaamheden van vandaag in beeld:
Voor- en achteraandrijfas, handrem, stuurhuis/-stang, koppelings, gas- en rempedaal, versnellingspook gemonteerd en m'n achterbak gepast ...
Het begint weer op een Land Rover te lijken
Gerard
Zie ook: www.gerardlist.com/ombouw
<img src="[www.gerardlist.com];
Weer een stapje verder
-
Victor Rutten
Re: Weer een stapje verder
Ziet er goed uit Gerard,
Lijkt wel nieuw
Groeten, Victor Rutten
Lijkt wel nieuw
Groeten, Victor Rutten
-
peter109D
Re: Weer een stapje verder
dat is heel mooi plaatje.
nog ff een beetje boel werk verzetten en
hij kan er weer jaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrreeennnnn tegenaan
groet peter109D
nog ff een beetje boel werk verzetten en
hij kan er weer jaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrreeennnnn tegenaan
groet peter109D
-
Laro Croft
Re: Weer een stapje verder
grappig foto nr 23. Ik heb zo'n zelfde foto van toen ik mijn parabooltjes gemonteerd heb.
Mijn landrover is zonder roofrack 3 cm hoger dan mijn ford transit. Echt stoer.
Suk6 met het afbouwen.
Hoeveel tijd heb je er eigenlijk in gestopt? strippen en weer op bouwen.
Ik heb het zelf gedaan in 6 dagen (x 2 man) maar had een hoop extra klusjes erbij.
Paulo
www.larocroft.nl
Mijn landrover is zonder roofrack 3 cm hoger dan mijn ford transit. Echt stoer.
Suk6 met het afbouwen.
Hoeveel tijd heb je er eigenlijk in gestopt? strippen en weer op bouwen.
Ik heb het zelf gedaan in 6 dagen (x 2 man) maar had een hoop extra klusjes erbij.
Paulo
www.larocroft.nl
-
Gerard
Re: Weer een stapje verder
Op de foto is 'tie mooier dan in het echt Mijn uitgangspunt is dat hij technisch en qua conservering beter moet worden dan 'nieuw', maar cosmetisch stel ik wat minder prioriteiten.
Ik weet nu al dat zodra hij weer op de weg is, ik toch weer alle gaten in de Zeeuwse klei ga opzoeken en dat hij ook in de Ardennen niet wordt ontzien.
Gerard
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com];
-
A3
Re: Weer een stapje verder
Heb ik wat gemist? Is tie gekrompen?
Bij demontage is ie lang, bij montage ineens een stuk korter.
Kan Gerard dit even toelichten?
Bij demontage is ie lang, bij montage ineens een stuk korter.
Kan Gerard dit even toelichten?
-
Gerard
Re: Weer een stapje verder
Nou, reken bij mij maar op minimaal 6 maanden i.p.v. 6 dagen!
Het gaat om de ombouw van een 109 naar 88 inch op een nieuw chassis, waarbij ik ook de auto zover conserveer, dat de volgende aanschaf een rollator wordt!
Ik heb/had nogal wat tijd (en zo weinig mogelijk geld) nodig heb om alle onderdelen bij elkaar te sprokkelen. Dus ja, een chassis via Hendrik, een achteras uit Berkel Rodenrijs, een tankvulset uit Sneek, een achterbak uit Oosterhout, een hardtop uit Genk in België, bouten en moeren via een vriendje hier, elektrische materialen (in m'n nieuwe draadboom gaat geloof ik 160 meter draad) daar, de nodige onderdelen uit de UK enz. enz.
Mijn Land Rover en sleutelmaat Pierre is natuurlijk ook niet elke week beschikbaar en dan zit je -voordat je het weet- zo aan de 6+ maanden
Gerard
P.S. op foto 23 kan je ook zien dat het vandaag weer erg koud was, zo stram ben ik normaalgesproken nou ook weer niet
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com];
-
Gerard
Re: Weer een stapje verder
WAT!, >*&$^%?? ik dacht al, wat past die achterbak toch slecht! :0
Zie bericht hierboven.
Gerard
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com];
-
Laro Croft
Re: Weer een stapje verder
Werkdagen. De restauratie periode was een maand. Maar dan moet het natuurlijk wel passen allemaal.
paulo
paulo
-
Wim Janssen
Re: Weer een stapje verder
Wat is dit herkenbaar!!!!
Mooi werk trouwens, Gerard.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Mooi werk trouwens, Gerard.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
-
A3
Re: Weer een stapje verder
Wordt toch zeker wel een 4x4 rollarotor?
P.S.,
Hoe los je het op bij kentekenaanvraag RDW, welke haken en ogen zitten hier wel of niet aan? Of heb je zelf hiervoor een creatieve oplossing?
P.S.,
Hoe los je het op bij kentekenaanvraag RDW, welke haken en ogen zitten hier wel of niet aan? Of heb je zelf hiervoor een creatieve oplossing?
-
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)
Re: Weer een stapje verder
A3 schreef:
> Hoe los je het op bij kentekenaanvraag RDW, welke haken en
> ogen zitten hier wel of niet aan? Of heb je zelf hiervoor een
> creatieve oplossing?
A3-
Gerard gaat zijn '109 naar 88' (ik vind het jammer, maar ja....) serieus gebruiken dus ik denk trekhaak en sleepogen!! (beetje flauw kon het niet laten)
Groet, Arnoud
> Hoe los je het op bij kentekenaanvraag RDW, welke haken en
> ogen zitten hier wel of niet aan? Of heb je zelf hiervoor een
> creatieve oplossing?
A3-
Gerard gaat zijn '109 naar 88' (ik vind het jammer, maar ja....) serieus gebruiken dus ik denk trekhaak en sleepogen!! (beetje flauw kon het niet laten)
Groet, Arnoud
-
Gerard
Re: Weer een stapje verder
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII) schreef:
>
> Gerard gaat zijn '109 naar 88' (ik vind het jammer, maar ja....)
>
Ik was heel blij met m'n 109 ex-MOD. Lekker de ruimte in de achterbak en achter het stuur (!), een stoer uiterlijk (vond ik dan), een groot roofrack voor wat niet in de auto paste en prima rij-eigenschappen (veel minder hobbelen) op de weg.
<img src="[www.gerardlist.com];
Maar ik rij ook graag terrein in Sclayn, Bilstein, Bertrix enz. en daar was de lengte van de 109 soms een voordeel, maar meestal een nadeel, vooral als je een korte bocht moet maken.
Daarnaast doe ik met wat Land Rover vrienden als team "Kleiduivels" mee aan de Challenge van Zeeland 4x4, waar de proeven vaak uitgezet lijken op het formaat van de ook deelnemende Suzuki's 3 of 4 steken in de vette klei voordat je het hoekje om bent, bleek niet echt goed voor mijn tennisarmen (nooit getennist trouwens)
Toen ik 'het eerste gaatje' in de 109 ontdekte, was de opzet toch om het chassis flink aan te pakken. Bij nadere inspectie bleken er toch veel meer slechte plekken in te zitten. Misschien wel te repareren (Reeg had al aangeboden om te lassen), maar ik twijfelde toch of ik over een paar jaar alsnog een wissel zou moeten doen. Als je dan een mooi 88 chassis en een kenteken tegen het lijf loopt is de keuze al een stuk logischer .....
Gerard
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com];
>
> Gerard gaat zijn '109 naar 88' (ik vind het jammer, maar ja....)
>
Ik was heel blij met m'n 109 ex-MOD. Lekker de ruimte in de achterbak en achter het stuur (!), een stoer uiterlijk (vond ik dan), een groot roofrack voor wat niet in de auto paste en prima rij-eigenschappen (veel minder hobbelen) op de weg.
<img src="[www.gerardlist.com];
Maar ik rij ook graag terrein in Sclayn, Bilstein, Bertrix enz. en daar was de lengte van de 109 soms een voordeel, maar meestal een nadeel, vooral als je een korte bocht moet maken.
Daarnaast doe ik met wat Land Rover vrienden als team "Kleiduivels" mee aan de Challenge van Zeeland 4x4, waar de proeven vaak uitgezet lijken op het formaat van de ook deelnemende Suzuki's 3 of 4 steken in de vette klei voordat je het hoekje om bent, bleek niet echt goed voor mijn tennisarmen (nooit getennist trouwens)
Toen ik 'het eerste gaatje' in de 109 ontdekte, was de opzet toch om het chassis flink aan te pakken. Bij nadere inspectie bleken er toch veel meer slechte plekken in te zitten. Misschien wel te repareren (Reeg had al aangeboden om te lassen), maar ik twijfelde toch of ik over een paar jaar alsnog een wissel zou moeten doen. Als je dan een mooi 88 chassis en een kenteken tegen het lijf loopt is de keuze al een stuk logischer .....
Gerard
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com];
-
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)
Re: Weer een stapje verder
Hoi Gerard,
ik snap het. Uit nood geboren moet het wel veel liefde krijgen. Wel leuk om kleiner te gaan, enne ... ik zie de voordelen in het terrein maar als te duidelijk. (ben benieuwd naar het resultaat)
Arnoud
ik snap het. Uit nood geboren moet het wel veel liefde krijgen. Wel leuk om kleiner te gaan, enne ... ik zie de voordelen in het terrein maar als te duidelijk. (ben benieuwd naar het resultaat)
Arnoud