The underdog als 4x4der

[RoLandrover]

Nijmegen heeft een hekel aan ons
groenlinks mag ons ook niet
volgens de regering zijn wij criminelen
van brussel straks geel 'euro-parlementarier'-Bar meer voorop

en bij de pomp waar we onze grote tanks vullen zijn we ook niet meer gewenst!!

live is sweet live is bitter wat doen we hier toch nog, of wat doen we eraan?

gr,

Roland

[rolandrover.fotopic.net]



Shell-pomphouders met kleine marges moeten soms toeleggen op een liter diesel.
Dit blijkt uit berekeningen van Henk Voorburg, voorzitter van de Belangen Behartiging Tankstations (BBT) en zelf Shell-pomphouder. De oorzaak is een nieuwe regeling van Shell, waardoor houders van een euroShell Fleet-interlokaalkaart korting kunnen krijgen op een liter brandstof. Volgens Shell zijn kortingen van 8 cent niet ongebruikelijk. De helft daarvan moet van Shell voor rekening komen van de pomphouder, met een maximum van drie cent per liter. ?Mijn marge op diesel is sinds jaar en dag echter maar 3, 52 cent?, rekent Voorburg voor. ?Daar gaat nog eens 0,85 cent per liter aan standaardkosten zoals airmiles en gebruik van het EuroShellsysteem vanaf, dus dan zit ik onder de nul! Dat betekent dat ik op elke volle tank een paar euro moet gaan toeleggen. Dat kan toch nooit de bedoeling zijn.? Shell bevestigt het verhaal van Voorburg, maar claimt dat de maximale drie cent slechts incidenteel wordt gehaald. ?De pomphouder in kwestie heeft bovendien een in verhouding lage marge, omdat hij geen eigenaar maar slechts huurder is?, aldus een woordvoerder. ?Huurders lopen immers minder risico. Die situatie komt steeds minder voor; nu bij ongeveer vijf procent van onze dealers.? In praktijk komt dat neer op een twintigtal. Shell zegt verder weinig aan de situatie te kunnen veranderen, omdat ze rekening moet houden met de andere dealers, die volgens de oliemaatschappij veel baat hebben bij de afspraak. Dit vanwege een mogelijke omzetstijging.

BBT-secretaris Erik de Vries vindt de situatie een nieuw bewijs dat de leveranciers steeds meer beknibbelen op de marges van de pomphouders. ?Het is van belang dat getroffen pomphouders zich melden bij hun brancheorganisatie. Shell kan dit wel bagatelliseren, maar dat vind ik te makkelijk. Al zijn het maar drie pomphouders die met verlies brandstof moeten verkopen, dan zijn het er nog drie te veel.?

[Rangie.]

Ik rij niet alleen op diesel (Disco) maar ook op lpg (RR) en benzine (Charade).
Dus wat er op diesel ingeleverd word, verdinen ze aan lpg en benzine wel weer terug

[Gerard]

Gemakshalve gaat deze broeder nog voorbij aan het gegeven dat op elke liter benzine er 15~40 ct "bij-verkoop" is in de shop in de vorm van rookwaren, snacks enz. Maar als het probleem echt zo groot is moeten we misschien maar niet meer bij Shell tanken ...

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com];