Brand!!!

[Muddy & Bad series IIa]

Vanmiddag eindelijk weer eens een keer lekker aan het knutselen met mijn larotje. Hij moet morgen naar Rega ivm de keuring. Moest nog even de koppelingsleiding vervangen. Koperen en rubberen leiding vervangen en nog even bezig om hem aan te sluiten, hoor ik ineens een beetje vuur knetteren. Kijk op zie ik dat er wat rook onder de motorkap vandaan komt. snel poederblusser gepakt en erop gespoten (toch goed zo'n BHV Cursus). Bleek dat de koppelingsleiding contact maakte met het startrelais. Erg veel gelukt gehad, benzine leiding liep er ongeveer 5 cm langs!!!

Enigste schade die ik had was een verbrande rubberen leiding.......en een auto onder het poeder. Morgen maar hard naar Rega rijden, waait het poeder wel weer weg!!


grt Tijn

[Stumpertje]

Pppffff, das geluk hebben.
Pas wel op met dat poeder: kruipt overal in en is errug aggresief, blijft invreten....

[Muddy & Bad series IIa]

Dat is toch met schuim?? of is poeder ook van dat rot spul??

Hij gaat morgen toch 100 km op trailer, dan dat het meeste dan wel weg is!!

grt Tijn

[JW]

Tuinslang uitrollen en flink veel....heel veel water in het compartiment spuiten.
Dat poeder moet weg.

Echt doen hoor

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[Stumpertje]

is dus vooral met poeder helaas.
Zie het advies van Jan Willem!

[Bart]

NOOIT BLUSSEN MET POEDER!!!
(als er iets anders voorhanden is; het loont zich naar de kraan te lopen voor een emmer water)

Bluspoeder bestaat namelijk uit zout; en is erg aggerssief. Als je de blusser hebt gebruikt in een afgesloten ruimte kun je ervan uitgaan dat ALLE AANWEZIGE ELECTRONICA (multimeters, computers, televisie's, en dergelijken) het op korte termijn begeeft. Printplaten worden opgevreten. Ook alle ELECTRO (boormachines, haakse slijpers, zekeringkastjes en autoradio's) zullen ook aangetast worden.

Verder zullen (helaas) ook de metalen delen van de auto snel gaan corroderen. Vooral in holle / vochtige ruimte...

Als je in een afgesloten ruimte hebt gewerkt...en er staat meer binnen ...ventileren!
Stonden er ook andere (moderne) auto's binnen? Snel verkopen.



Sorry, dit is geen grap!
Bart.

[Stumpertje]

volgens mij is Tijn al aan het spoelen geslagen......

[Muddy &amp; Bad series IIa]

Wist dat je gelijk goed moest ventuleren. Mij sleutel hok is een hele oude boeren schuur. Dak is deels ingestort dus altijd erg veel frisse lucht. Heb nog wel de grote deuren de hele middag opengedaan!

Gereedschap neem ik atijd mee naar huis, aangezien er geen slot op mijn hok zit. Heb gelijk het grootste gedeelte van de poeder eraf gehaald, ga morgen nog wel even bij het tankstation de rest afspuiten.

Kon helaas niet anders blussen.........heb geen wateraansluiting!!!

grt Tijn

[Gerben tB]

Pand waar de Laro in staat moest toch tegen de vlakte

En nu maar hopen dat ReGa beter/anders keurt dan de keurmeester in Rietmolen.

[SeriousIIa]

Tijn helaas poeder waait slecht we en spoelt ook slecht weg, vind nu nog af en toe beetje poeder in mijn auto maar vooral corrosie aan mijn schutbord......

Cheers Bowy helaas ervaringsdeskundige en nu met schuimblusser, komt nooit meer een poederblusser in mijn auto, kan ik hem beter laten uitbranden.......

[Muddy &amp; Bad series IIa]

Rega is in elk geval wat positiever over LARO's.

Hij was weer afgekeurd op de remmen. Ding remt beter dan Muddy.

Snap het soms allemaal niet meer.

grt Tijn

[Bart]

Klinkt raar, maar scheelt een hoop ellende,

Bart, met schuim- en CO2 blussers...

en...uh... Bowy, was jij niet op wintersport?

[Gerben tB]

Had m ook nog naar t bedrijf kunnen brengen wat ik je destijds aangaf stukje dichterbij en staan ook altijd te kwijlen bij Land Rovers en Nekafs (ik heb nog 24 dagen de tijd voor de APK).

[SeriousIIa]

Ben zondag morgen weer terugkomen uit Frankrijk en nu dus alweer druk aan het werk. Bart waar woonde jij ook alweer? limburg toch? moet ik binnnekort heen RR chassis ophalen....

Cheers Bowy

[Muddy &amp; Bad series IIa]

ach, misschien een idee voor volgend jaar!!

[Bart]

Waar precies?

Trouwens, ik woon in Brabant; op de grens met Limland...
In Helmond...

Bart.

[SeriousIIa]

susteren, houd je wel even op de hoogte per mail....


Cheers bowy

[Stumpertje]

HA Bowy, alive and kicking back in Gruningh!
Goed te lezen dat je het weer overleefd heb

[Benny]

Ha die Bart, nog geen nieuwe hobby ruimte (ipv Someren)

m.vr.gr.
Benny
Veghel

[peter109D]

heb jij ff mazel gehad
was het bijna een roasted land rover.
en das een boel werk
gelukkig goed af gelopen

suc6 met je keuring
groet peter109D

[jarne]

Hoi,
Waar koop je een co2 blusser, bij gamma, praxis enz, enz, verkopen ze alleen van die poederzooi.
De grt Jarne. ( mijn schuur stond ook op instorten ben nu een nieuwe aan het zetten. )

[peter109D]

mmak een schuur van gewapendbeton

groet peter109D

[Stumpertje]

jarne,

een beetje DHZ zaak heeft ook wel andere blussers, kies bij voorkeur voor sproeischuim (AFFF). Anders kun je bij een groot aantal (brand-)beveiligingsbedrijven en installatiebedrijven terecht. Vrijwel elk Uneto bedrijf kan ze voor je bestellen, prijzen van de merkblussers zijn redelijk vast.
Nog een tip voor in de werkplaats: zet een emmer (droog) zand klaar: kost niks, kan iedereen mee uit de voeten, dooft uitstekend, laat geen nevenschade achter, en is zelf navulbaar :

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>

[schroten]

Ik ben het best met je eens, maar een benzinebrandje ga ik echt niet met een emmer water te lijf....
greot
Hans

[Andy]

Voor mij gelukkig,maar voor de NSreizigers wat minder,bestaat een aardig gedeelte van mijn boterham uit het verwijderen van bluspoeder uit treinen en de daarin geplaatste electronica..... (na kleine of grotere branden of van die ettertjes die voordat zij uitstappen de poederblusser even opentrekken in een coupe) Weet dus uit ervaring wat een ellende het veroorzaakt en wat de vervolgschade kan zijn.... Liefst zoveel mogelijk droog verwijderen,stofzuigen,holle ruimtes uitblazen met een compressor van alle kanten en het stof loskloppen dmv slaan met je hand of kloppen met een kunststof hamer. Als laatste pas met water aan de gang, en dan mag je gerust met gepaste hogedruk aan de gang op je LaRo! Daarna zou ik proberen om je auto zo droog mogelijk te stallen en ervoor te zorgen dat hij zo rap mogelijk kurkdroog wordt en dan je holle ruimtes impregneren met een van die antiroest middeltjes(waxoil ofzo) Succes!

Andy,die hier aardig wat nachtelijke uurtjes mee vult....
110 300TDi,Cool Runnings,die een AFFF in het achteruit heeft staan!