Niveau brandstoftank
Niveau brandstoftank
Hallo,
Ik neem toch aan dat de vlotter in de dieseltank een weerstandsmeting is die van leeg tot vol moet verlopen van ... Ohm tot ... Ohm. Is dit ergens te vinden?
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Ik neem toch aan dat de vlotter in de dieseltank een weerstandsmeting is die van leeg tot vol moet verlopen van ... Ohm tot ... Ohm. Is dit ergens te vinden?
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Re: Niveau brandstoftank
Ja, in een werkplaatshandboek...die ook ook geen heb !
Maar vraag eens bij Aad, die kan je er vast een leveren...
Bart.
Maar vraag eens bij Aad, die kan je er vast een leveren...
Bart.
Re: Niveau brandstoftank
of zoek even in het archief, is laatst ook een posting over geweest
Re: Niveau brandstoftank
Ik heb gezocht in de Haynes Manual, 2e en 3e Echelons en de originele Landrover manual maar niets gevonden.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Re: Niveau brandstoftank
Klopt helemaal Wim,
Leeg is maximale weerstand en vol is minimale weerstand.
Hou het voedingsdraadje van de vlotter maar tegen een massapunt dan moet de meter naar vol uitslaan.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Leeg is maximale weerstand en vol is minimale weerstand.
Hou het voedingsdraadje van de vlotter maar tegen een massapunt dan moet de meter naar vol uitslaan.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: Niveau brandstoftank
Hallo Aad,
Ik heb net even gemeten en zie een weerstand die bij "leeg" 0 Ohm is en ergens tussen "leeg" en "vol" heel snel oploopt tot oneindig. Daarom de vraag wat het zou moeten zijn.
Trouwens Aad, de voedingsdraadjes zitten bij mij nog op de rol.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Ik heb net even gemeten en zie een weerstand die bij "leeg" 0 Ohm is en ergens tussen "leeg" en "vol" heel snel oploopt tot oneindig. Daarom de vraag wat het zou moeten zijn.
Trouwens Aad, de voedingsdraadjes zitten bij mij nog op de rol.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Re: Niveau brandstoftank
0-200 ohm voor een series3 en 101 FC.
Series 2(a) ongeveer de helft.
Dennis B.
Series 2(a) ongeveer de helft.
Dennis B.
Re: Niveau brandstoftank
Dennis,
Bedankt, duidelijk antwoord. Waar haal je die informatie vandaan? Ik dacht dat ik al aardig gezocht had.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Bedankt, duidelijk antwoord. Waar haal je die informatie vandaan? Ik dacht dat ik al aardig gezocht had.
<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Re: Niveau brandstoftank
[www.prikpagina.nl]
en toen zijn ze samen gaan meten:
[www.prikpagina.nl]
en zo wordt Dennis steeds wijzer!
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>
en toen zijn ze samen gaan meten:
[www.prikpagina.nl]
en zo wordt Dennis steeds wijzer!
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>
Re: Niveau brandstoftank
En niet te vergeten door Yuri die ook het nodige (S3) vooronderzoek heeft gedaan.
Dennis B.
Dennis B.