Wel of niet RDW 'en?
Wel of niet RDW 'en?
Ik ben (zoals een paar postings eerder wellicht al duidelijk werd) wel geinteresseerd om van mijn SII 109, persoonskenteken, petrol, hardtop een softtop te maken. Inmiddels heb ik flink gezocht met de zoekfunctie op deze site (en meer gevonden dan mij lief is), maar geen antwoord gevonden dat van toepassing is op mijn auto.
Op mijn kenteken staat niets vermeld over de inrichting (het hele woord komt niet voor op het kentekenbewijs). Moet ik langs de RDW om Inrichting "open wagen" op het kenteken te krijgen?
De voorzieningen (zoals de gegalvaniseerde rand en de softtop-touw bevestigingen) zitten gewoon op de auto.
Ik wil de hardtop dan later weer met vleugelmoeren bevestigen. Zomers dus lekker open en 's winters de geneugten van druppelende condens. Zoals dat hoort
Iemand ideeen, tips, beste RDW adres, kosten etc?
Thanks,
DennisM
Op mijn kenteken staat niets vermeld over de inrichting (het hele woord komt niet voor op het kentekenbewijs). Moet ik langs de RDW om Inrichting "open wagen" op het kenteken te krijgen?
De voorzieningen (zoals de gegalvaniseerde rand en de softtop-touw bevestigingen) zitten gewoon op de auto.
Ik wil de hardtop dan later weer met vleugelmoeren bevestigen. Zomers dus lekker open en 's winters de geneugten van druppelende condens. Zoals dat hoort
Iemand ideeen, tips, beste RDW adres, kosten etc?
Thanks,
DennisM
Re: Wel of niet RDW 'en?
Als je een zogenaamd geel kenteken hebt (personenauto) hoef je je niet druk te maken om de omschrijving; deze is alleen vermeld op een "grijs"kentekenbewijs. Niet om ons te pesten; maar heeft vooral te maken met de constructie en goedkeuring van vrachtwagens. (Dat je niet zomaar iets achter op een 3e hands truck sleutelt)
Als er toevaliigerwijze op een geel kenteken staat aangegeven dat het om een "cabrio" gaat, is dat voornamelijk gedaan omdat een cabrio (personenauto) technisch bijna altijd afwijkt van z'n hardtop / coupe / sedan / stationcar familieleden. Het gaat hier dan ook niet om "OMSCHRIJVING" maar om het "TYPE" . Heeft dus te maken met de type goedkeuring. (Had ook bijvoorbeeld type combi of stationcar kunnen zijn.)
In jouw geval kun je zowel een hardtop (hoe je die ook denkt vast te zetten...) als een softtop monteren. (vorige week zag ik hier nog foto's van een rode 197, die dat allebei had...)
Groet, Bart
Als er toevaliigerwijze op een geel kenteken staat aangegeven dat het om een "cabrio" gaat, is dat voornamelijk gedaan omdat een cabrio (personenauto) technisch bijna altijd afwijkt van z'n hardtop / coupe / sedan / stationcar familieleden. Het gaat hier dan ook niet om "OMSCHRIJVING" maar om het "TYPE" . Heeft dus te maken met de type goedkeuring. (Had ook bijvoorbeeld type combi of stationcar kunnen zijn.)
In jouw geval kun je zowel een hardtop (hoe je die ook denkt vast te zetten...) als een softtop monteren. (vorige week zag ik hier nog foto's van een rode 197, die dat allebei had...)
Groet, Bart
Re: Wel of niet RDW 'en?
197?????????????????????????????
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: Wel of niet RDW 'en?
Lees maar terug;
109" + 88"
Een 109 cabrio, met daarop de hardtop van een 88, rest afgedekt met huif.
(Eerste Laro dubbelcabine, voorloper van de 130 p.u.)
Bart, die wat Landrover betreft, bijna alles geloofd...
109" + 88"
Een 109 cabrio, met daarop de hardtop van een 88, rest afgedekt met huif.
(Eerste Laro dubbelcabine, voorloper van de 130 p.u.)
Bart, die wat Landrover betreft, bijna alles geloofd...
Re: Wel of niet RDW 'en?
Ik zie de redenatie,
overigens niet de eerste en enige.
Een week of zeven terug ook een 109 dubbelcap keuringklaar gemaakt en van parabools voorzien.
Was een groene en oorspronkelijk in Duitsland verbouwd en op kenteken gezet, daarna naar Nederland geimporteerd en omgezet naar Nederlands kenteken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
overigens niet de eerste en enige.
Een week of zeven terug ook een 109 dubbelcap keuringklaar gemaakt en van parabools voorzien.
Was een groene en oorspronkelijk in Duitsland verbouwd en op kenteken gezet, daarna naar Nederland geimporteerd en omgezet naar Nederlands kenteken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: Wel of niet RDW 'en?
Excuses, die 197 redenering was van mij ....misplaatst grapje???
Andries
<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]
Andries
<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]
Re: Wel of niet RDW 'en?
Bij mij staat bij mijn 109 D 3 deurs geel kenteken 1975. In 2001 naar NL gehaald.
Handelsbenaming ( TYPE ) 109 Metaltop.
Volgens jullie berichten zou ik dus zonder herkeuring kunnen kiezen voor
softtop, truckcap of hardtop met bouten en moeren ( zoasl die nu uitgevoerd is )
Ik wil deze zomer nl. ook mijn softtop erop zetten.
Handelsbenaming ( TYPE ) 109 Metaltop.
Volgens jullie berichten zou ik dus zonder herkeuring kunnen kiezen voor
softtop, truckcap of hardtop met bouten en moeren ( zoasl die nu uitgevoerd is )
Ik wil deze zomer nl. ook mijn softtop erop zetten.
Re: Wel of niet RDW 'en?
Hi Keesje en Santana,
Volgens mij schrijft Bart dat niet.
In mijn geval staat er geen inrichting "cabrio of open wagen" of type: Metal top, hardtop of wat dan ook. Bij mij wordt daar helemaal niet over gesproken.
Persoonlijk vermoed ik dat als er bij jou echt metal top staat, dat je beter wel langs de RDW kunt gaan om problemen bij APK, aanhoudingen, eventuele aanrijdingen (verzekeringskwesties etc.) te voorkomen.
Misschien kan iemand nog iets zeggen over de werkwijze van 'omkeuren' en de daarmee gemoeide kosten?
Alvast hartelijk bedankt voor het meedenken!
Groeten.
DennisM
RESCUE109-B
Volgens mij schrijft Bart dat niet.
In mijn geval staat er geen inrichting "cabrio of open wagen" of type: Metal top, hardtop of wat dan ook. Bij mij wordt daar helemaal niet over gesproken.
Persoonlijk vermoed ik dat als er bij jou echt metal top staat, dat je beter wel langs de RDW kunt gaan om problemen bij APK, aanhoudingen, eventuele aanrijdingen (verzekeringskwesties etc.) te voorkomen.
Misschien kan iemand nog iets zeggen over de werkwijze van 'omkeuren' en de daarmee gemoeide kosten?
Alvast hartelijk bedankt voor het meedenken!
Groeten.
DennisM
RESCUE109-B
Re: Wel of niet RDW 'en?
Ola Dennis,
ja,.ja, ja ja ja ja ,
Maar op mijn Deelzoveel staat ook die vermelding Metalltop.
's Zomers rij ik open of softtop, de herffst gaat dan de metalltop er weer op
Moet ik' dan 2x per jaar naar de RDW
Gritz,
Arie
Re: Wel of niet RDW 'en?
HadieArie,
Van Metaltop "formeel" via de RDW naar open wagen gaan en dan 's winters een hardtoip met vleugelmoeren vastzetten!?
Greets,
DennisM
Van Metaltop "formeel" via de RDW naar open wagen gaan en dan 's winters een hardtoip met vleugelmoeren vastzetten!?
Greets,
DennisM
Re: Wel of niet RDW 'en?
Mijn 109 (ex-mod) heb ik afgelopen jaar (augustus) op kenteken laten zetten.
Eerste keer open heen geweest (was mooi weer) maar toen afgekeurd, tweede keer de softtop erop (regen) kwam fluitend door de keuring.
Op het kenteken staat echter netjes Hardtop?????????
MfG
Martin.
Eerste keer open heen geweest (was mooi weer) maar toen afgekeurd, tweede keer de softtop erop (regen) kwam fluitend door de keuring.
Op het kenteken staat echter netjes Hardtop?????????
MfG
Martin.