Zoals sommige van julie nog wel kunnen herinneren heeft Syl (mijn vrouw) met haar Discovery afgelopen najaar een klapband gehad.
Ze reed gewoon op de snelweg met 120 km/h rechtuit, en rechts voor klapt de band. Band volledig uitelkaar gespat, velg volledig verwoest, en een geschrokken, maar gelukkig ongedeerde Syl.
De resterende 3 banden eens goed onderzocht, en ontdekte ik allemaal scheuren!! Met deze banden naar de plaatselijke bandenboer, en deze vond dit onaanvaardbaar.
Volgens de code op de band was de band net 1 jaar oud (productiedatum), en dus besloten om de banden op te sturen naar pirelli Nederland, vandaag eindelijk bericht gehad:
De scheuren in de banden kunnen niet de oorzaak zijn van de klapband! na diverse berekeningen en calculaties is Pirelli Nederland tot de conclusie gekomen om een vergoeding toe te wijzen van: JAWEL ?145,=!!!!!!! hiervoor moet ik dus een nieuwe velg kopen en 4 banden! OK, de banden hadden al 20.000 km gelopen, maar ik rij zeker 60.000 km op een set banden, dus zijn ze 33% versleten, dus als 66% van nieuwe banden ?145,= is? dan zijn die pirelli's het laatste jaar we erg goekoop geworden!
Het gaat hier om de Pirelli Scorpion ST 235/70X16, als jij ook op deze band rijdt, bekijk ze dan eens goed, en laat mij even weten of ze de zelfde symptonen hebben.
Groeten Rangie
Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
-
Aad Koene
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Ron,
zeggen ze verder nog wat over het ontstaan van de scheurtjes??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
zeggen ze verder nog wat over het ontstaan van de scheurtjes??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Rangie.
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Nee, ze hebben geen verklaring voor de scheurtjes, maar kan geen kwaad volgens de heren,
Ik denk dat Syl met haar Disco diesel veeeeel te vaak boven de snelheids limiet van de band komt (ik meen 180km/h)
Ik denk dat Syl met haar Disco diesel veeeeel te vaak boven de snelheids limiet van de band komt (ik meen 180km/h)
-
Stumpertje
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Kun je geen onafhankelijke deskundige een oordeel vragen (ANWB/schade expert/???). Het gaat nu alleen nog om geld, maar je moet er toch niet aan denken dat je met auto, vrouw, kar, paarden en al tussen Heereveen en Groningen er met 120 per uur afzeilt....
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>
-
RoLandrover
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Zelfde geintje gehad met de Golf country van mijn vriendin,.
gedreigd met de bovag waar wij ook bij aangesloten zijn
ze had 'nog' geen klapband gehad maar na veel mopperen
hebben ze bij de garage onder garantie toch alle 4 vergoed.
waneer je het canvas kunt zien is er grote kans op indringen van
vocht, welke de band zeeeeker niet ten goede komt!
succes,
Gr,
Roland
V E R Y D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I
[Rolandrover.fotopic.net]
gedreigd met de bovag waar wij ook bij aangesloten zijn
ze had 'nog' geen klapband gehad maar na veel mopperen
hebben ze bij de garage onder garantie toch alle 4 vergoed.
waneer je het canvas kunt zien is er grote kans op indringen van
vocht, welke de band zeeeeker niet ten goede komt!
succes,
Gr,
Roland
V E R Y D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Td I
[Rolandrover.fotopic.net]
-
Aad Koene
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Ron,
in principe zou dat nooit de limiet van de band mogen zijn.
Opgave maxima hoort altijd nog een veiligheidsmarge achter te zitten.
Vind ik overigens 180km/u geen gezonde snelheid ook al heb ik zelf wel eens aan de 240 gezeten (nee, niet met een LR).
De scheurtjes hoeven geen kwaad te kunnen mits ze niet makkelijk met een schroevendraaien tot het canvas opengelegd kunnen worden.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
in principe zou dat nooit de limiet van de band mogen zijn.
Opgave maxima hoort altijd nog een veiligheidsmarge achter te zitten.
Vind ik overigens 180km/u geen gezonde snelheid ook al heb ik zelf wel eens aan de 240 gezeten (nee, niet met een LR).
De scheurtjes hoeven geen kwaad te kunnen mits ze niet makkelijk met een schroevendraaien tot het canvas opengelegd kunnen worden.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Ruben
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
"Rangie"
Ik heb zelf ook een Discovery op Pirelli Scorpions staan 235/70 R16.
Gisteren toevallig de wielen eraf gehaald ivm vervangen Remblokken. De banden zijn nog helemaal perfect geen scheurtje te zien.
Mijn vorige Disco stond ook op Pirelli Scorpions 255/65 R16. Geen problemen mee gehad.
Dit ter info.
Maar wat bij jouw banden betreft, ik zou dit niet zomaar accepteren als de banden een jaartje oud zijn mogen er geen scheurtjes in komen (als de band "normaal" is gebruikt). Laat ze anders eens beoordelen door ANWB oid. Misschien contact opnemen met consumentenbond??
Succes/ sterkte.
Ruben
Discovery V8i ES LPG 1999 (welke wel de 180 (op de klok) haalt...)
Ik heb zelf ook een Discovery op Pirelli Scorpions staan 235/70 R16.
Gisteren toevallig de wielen eraf gehaald ivm vervangen Remblokken. De banden zijn nog helemaal perfect geen scheurtje te zien.
Mijn vorige Disco stond ook op Pirelli Scorpions 255/65 R16. Geen problemen mee gehad.
Dit ter info.
Maar wat bij jouw banden betreft, ik zou dit niet zomaar accepteren als de banden een jaartje oud zijn mogen er geen scheurtjes in komen (als de band "normaal" is gebruikt). Laat ze anders eens beoordelen door ANWB oid. Misschien contact opnemen met consumentenbond??
Succes/ sterkte.
Ruben
Discovery V8i ES LPG 1999 (welke wel de 180 (op de klok) haalt...)
-
Rangie.
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Nou, Syl haar Disco haalt de 150 net! t'is maar een 200 TDI'tje.
Ik heb nu eerst netjes gevraagd of ik de banden weer terug mag hebben, dan kan ik er mee naar de ANWB / Bovag, maar ik laat het er echt niet bij zitten.
Even ter info, de banden zijn uitsluitend op asfalt gebruikt (en op manege terreinen)
Aad, als deze soort van droogte scheurtjes geen kwaad kunnen, waarom is het dan een APK afkeurpunt??????
Ik heb nu eerst netjes gevraagd of ik de banden weer terug mag hebben, dan kan ik er mee naar de ANWB / Bovag, maar ik laat het er echt niet bij zitten.
Even ter info, de banden zijn uitsluitend op asfalt gebruikt (en op manege terreinen)
Aad, als deze soort van droogte scheurtjes geen kwaad kunnen, waarom is het dan een APK afkeurpunt??????
-
Aad Koene
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Ron,
als het haarscheurtjes betreft die alleen aan de oppervlakte van de band zitten(dus niet dieper dan 0,5/1,0mm) schijnt het niet ten koste te gaan van de sterkte van de band en daardoor geen afkeurpunt.
Zijn de haarscheurtjes zo diep dat je met een schroevendraaier het canvas zichtbaar kan maken zijn de banden rijp voor een afkeur voor de APK.
Er wordt dan aangenomen dat de band zijn constructie kwijt is en daardoor gevaar kan opleveren.
Als een band bloodgesteld wordt aan de meest extreme weersomstandigheden zullen er na verloop van jaren droogtescheurtjes ontstaan.
Naar mijn mening mag dit niet binnen 1 jaar al.
Als je altijd hard rijd met te zachte banden verandert de structuur van het rubber, wordt korrelig, en zal de band langzaam afbrokkelen.
Zelfs dan ontstaan er geen scheurtjes maar doffe kale plekken.
Probeer eens na te gaan wie er bij jou in de buurt banden van dezelfde partij heeft gekregen en hoe die er uit zien.
Inschakelen van de Bovag, ANWB en Consumentenbond lijkt me geen overbodige luxe (zelfs als je je banden niet terugkrijgt)
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
als het haarscheurtjes betreft die alleen aan de oppervlakte van de band zitten(dus niet dieper dan 0,5/1,0mm) schijnt het niet ten koste te gaan van de sterkte van de band en daardoor geen afkeurpunt.
Zijn de haarscheurtjes zo diep dat je met een schroevendraaier het canvas zichtbaar kan maken zijn de banden rijp voor een afkeur voor de APK.
Er wordt dan aangenomen dat de band zijn constructie kwijt is en daardoor gevaar kan opleveren.
Als een band bloodgesteld wordt aan de meest extreme weersomstandigheden zullen er na verloop van jaren droogtescheurtjes ontstaan.
Naar mijn mening mag dit niet binnen 1 jaar al.
Als je altijd hard rijd met te zachte banden verandert de structuur van het rubber, wordt korrelig, en zal de band langzaam afbrokkelen.
Zelfs dan ontstaan er geen scheurtjes maar doffe kale plekken.
Probeer eens na te gaan wie er bij jou in de buurt banden van dezelfde partij heeft gekregen en hoe die er uit zien.
Inschakelen van de Bovag, ANWB en Consumentenbond lijkt me geen overbodige luxe (zelfs als je je banden niet terugkrijgt)
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Rangie.
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
OK Aad, bedankt voor deze duidelijke uitleg, ik heb de druk in de banden vóór op 2.3 bar en achter op 2.5 bar. dit is niet te zacht dacht ik???
Rangie
Rangie
-
Aad Koene
Re: Pirelli scorpion levensgevaarlijk???
Ron,
dat hangt een beetje van de wangdikte van de banden af.
Bij normaal gebruik staan de meeste 7,5x16 (235x85x16) tussen de 2,3/2,75 en de 2,75/3,0.
De Pirelli`s zijn lager maar hebben dacht ik ook een dunnere zijwand.
Op het oog mag een band ietsje uitbollen net boven het loopvlak, het rijvlak mag hol noch bol staan.
Ter orientatie kun je eens bij een benzinestation kijken, daar hangen vaak tabellen.
Zoek naar een voertuig met vergelijkbare banden en kijk naar de aangegeven spanning, hou daarbij het gewicht van de wagens wel in de gaten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
dat hangt een beetje van de wangdikte van de banden af.
Bij normaal gebruik staan de meeste 7,5x16 (235x85x16) tussen de 2,3/2,75 en de 2,75/3,0.
De Pirelli`s zijn lager maar hebben dacht ik ook een dunnere zijwand.
Op het oog mag een band ietsje uitbollen net boven het loopvlak, het rijvlak mag hol noch bol staan.
Ter orientatie kun je eens bij een benzinestation kijken, daar hangen vaak tabellen.
Zoek naar een voertuig met vergelijkbare banden en kijk naar de aangegeven spanning, hou daarbij het gewicht van de wagens wel in de gaten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"