Biobrandstof

[Landlover]

Hallo prikkers
Vandaag stond er een artikel in de Stentor over het rijden op slaolie e.d. i.p.v. de gewone diesel brandstof. Het schijnt dat elke diesel motor geschikt is om op bv. slaolie te rijden. En het schijnt ca. 30 ct per liter goedkoper te zijn dan diesel.
Heeft misschien iemand ervaring met een Land Rover op slaolie?

Gr. "Landlover"
disco 300 tdi (nu nog op gewone diesel)

[wilberthje]

Kijk, dat kan nu een heel lang verhaal worden....

Een verhaal dat eventueel kan leiden tot een heel goed contact met je plaatselijke supermarkt...

Laat ik beginnen met te stellen dat het waarschijnlijk niet toegestaan is om de dure zwaarbelaste diesel te vervangen door nog duurdere, maar onbelaste en daardoor geodkoper lijkende, slaolie.

Krijg je nog het verhaal van de zuiverheid van dat spul, het vlokken bij koude, het afzetten van allerlei onverbrande resten, het daardoor sterk oplopende onderhoudt en niet te vergeten een overweldigende frietlucht achter je auto...

Maar verder zou het gewoon moeten werken, alles wat nog enigsins te verpompen is en brand is in principe geschikt...

Maar serieus.... als kosten besparing....
Zou het niet doen, je krijgt denk ik meer klappen van de onderhouds kosten als het aan de ingang oplevert.

Maar het blijft natuurlijk een leuk expiriment

Groet, Wilberth

[Gerben tB]

Als je duits een beetje op peil is kun je hier wat info vanaf halen

[www.fmso.de]

[Frans]

Volgens mij is dit al vaker besproken op het prikbord, doe maar eens een zoekopdracht, eventueel in het archief.

Frans Bonnes

[Jurjen]

Een vriend van mij, www.dieselservicewijhe.nl , is bezig de "ins and outs" te onderzoeken, met name de technische kant van het verhaal, dus niet of het mag enz.
Als je het artikel in de Stentor leest, lijkt het me goed mogelijk te zijn een Laro op deze brandstof te laten lopen....
't Is wel een hele investering!
Jurjen

[P&O109V8]

valt best tegen, maar vier zoekresultaten (alle data, zoekterm slaolie) en alle zonder antwoord op de vraag van landlover...

gr.
peter

[Frans]

Klik bovenaan deze pagina eens op Prikbord archief en doe de zoekopdracht dan nog eens

Slaolie - Alle woorden - alle data.

Je krijgt dan ongeveer 40 verwijzigingen.
En volgende keer doen wat ik zeg (ook in het archief zoeken).

Frans Bonnes

[P&O109V8]

a-ha. je hebt gelijk, da's de nieuwe indeling. maar je krijgt van mij niet zomaar gelijk natuurlijk want:

ik zag dat de eerste pagina van het archief dateert van november 2004.

wat heeft dat vinkje bij 'laatste 180 dagen' of 'alle data' dan voor zin?

mijn punt bij deze - misschien is 't tijd voor een vinkje 'het gehele archief' ?

benieuwd, groeten,
peter

[Frans]

Ik hoef niet van je te winnen.

Lees dit eens, misschien word je er iets wijzer van

[www.prikpagina.nl]

en voor verdere vragen en/of opmerkingen liefst melden bij de beheerder

Groeten en een prettige jaarwisseling

Frans Bonnes

[a Rumble]

Ileuk onder werp, en bij mij zeer actueel. Een kleine opsomming van mijn ervarin.

C1000 heeft de goedkoopste. 59cent
Er in den lande al tankstations en afname punten waar je het gewoon kunt kopen (Meppel is er een van)
bij menging 1 op 10 geen problemen zonder voorverwarmen.
zomers kun je een nog groter percentage in doen.
Bij koude het beste starten op pure diesel (helaas nog geen tweede tank)
tot 2007 nog geen accijns op koolzaadolie (slaolie)
Bij het beste resultaat zal er een voorverwarm systeem voor de brandstof moeten komen . Een warmte wisselaar in de brandstofleiding en eventueel een verwarmt brandstoffilter (peugeot).
Motoren met voorverbrandingkamers lopen beter op koolzaad dan direct ingespoten types.
Koolzaad olie mag je in je schuur opslaan zonder speciale vergunningen of tanks. Het is namelijk een natuur product.
Belasting doet niet moeilijk, maar kan je eventueel aanslaan voor benzine/gas heffing omdat je auto op multifeul rijd (diesel/koolzaad)
RDW heeft nog geen type omschrijving van koolzaad als brandstof, dus het bestaat niet. (Hoe ik het wel op een eventuele lijst krijg weten ze niet._

negatieve punten.
Vaker je olie vervangen door vervuiling met koolzaad olie
door hogere viscosieit kan er een grotere druk op je pakkingen en keeringen in de brandstofpomp onstaan wat schade kan opleveren.

koolzaadolie is wat anders als bio olie, deze is gemaakt van afval vetten. Motoren op bio olie vragen een grote aanpassing van andere rubbers en pakkingen omdat deze olie vrij agressief is.

Het is dus even wikke en wegen, maar een groot deel van je belasting kun je terug verdienen door een goedkopere brandstof te verstoken.
op dit moment rijd ik met een 1 op 10 mengsel en krijg ik omgerekend op iedere tankbeurt 20 kilometer extra. Dat is meer al sparen met zegeltjes.

Anton

[P&O109V8]

tuurlijk Frans, niet zo serieus hoor - die knipoog stond er niet voor niks. ik had dat bericht over het archief niet goed gelezen, en wat ik beweer is geen onzin. ik vraag Berry of het mogelijk is te kunnen zoeken in de op de zoekpagina aangegeven periode.

happy new year

[leo]

Ik heb ergens gelezen (internet) dat de CAV/LUCAS pompen niet echt geschikt zijn voor dit soort brandstoffen !

[a Rumble]

klopt, roterende brandstofpompen zijn niet idiaal.
Lijnpompen zijn beter. ik geloof dat bij eventueel ombouw van je motor naar koolzaad ook een alternatieve pomp geplaatst word. Wat mij een vrij dure aangelegenheid lijkt.

Anton

[RoLandrover]

1 liter olie op 10 liter dieselolie?
of 1 liter diesel op 10 liter slaolie?


uitgaande van 20 km extra per tank verwacht ik de eerste,...

is dat zo?

gr,

Roland

D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Tdi

[Rolandrover.fotopic.net]

[a Rumble]

mooi zou zijn om op pure koolzaad te rijden, maar de viscositeit is te hoog. ofterwijl veel te dik. Daarom meng ik op dit moment aan zodat ik het zonder aanpassingen kan gebruiken.
Ik heb gemerkt dat bij een hoge concentratie het erg lang duurt voordat de stroperige olie goed verbrand. vandaar ook dat ik wacht op de mogelijk heid van een gescheiden brandstof systeem zodat ik kan starten op diesel en daarna over kan stappen op koolzaad. als de motor warm is verbrand de koolzaad namelijk wel makkelijk. eventueel kun je je koolzaad voorverwarmen doormiddel van verwarmings elementen in je tank/ koelwater of dmv een warmtewisselaar (brandstof verwarmen dmv koelsysteem.)
mocht ik op mijn jaarlijkse 20.000 kilometer voor driekwart op slaolie rijden bespaar ik 1500 keer 30 cent.

Natuurlijk kan ik die 1500 liter niet bij de C1000 halen, maar ik ben in onderhandeling met iemand die een verkoop punt hier in de buurt gaat openen.

anton

[Dirk 90 Td5]

Op het forum van de LRCH is ook het een en ander te vinden over de voor- en nadelen van slaolie gebruik zie de volgende link [gptv32.virtualave.net]

groeten,
Dirk

[Yoda 110]

Ik ken wel iemand die regelmatig naar België rijdt om daar te tanken en tegelijkertijd een groot aantal kannen slaolie te kopen om bij te mengen, dat schijnt redelijk goed te gaan, in Belgie is de slaolie een stuk goedkoper dan in Nederland.
Om echt voordeel hieruit te halen moet je natuurlijk wel dicht bij de belgische grens wonen.


Groeten,

Arno

[Arie SIII88Ducktarie]

Vindt het een slecht idee.

Dalijk wordt "Den Haag " weer eens wakker, en kost volgende week mijn zak patat ineens 75% duurder door extra belastingheffing op de frituurolie

Je kan ook maandag alle oliebollen ophalen in den lande en uitpersen in je tank.


Grtz,
Arie

[peter mastenbroek/recreatieve]

Probleem is dat als je slaolie o.i.d. in de tank gooit, je dezelfde boete krijgt als met het tanken van rode diesel. Het is namelijk belastingontduiking en niet toegestaan. Wel leuk, maar niet toegestaan dus je riskeert een zeer hoge boete met naheffing. Hierover is de Belastingdienst al duidelijk geweest in een TV programma over dit onderwerp. Tje, leuker kunnen ze het niet maken.

[Landlover]

Hoi Anton,

Duidelijke verhalen van je.
Ik ga het zeker proberen!
Bijmengen 10% moet dus altijd wel kunnen neem ik aan.
Alles ombouwen naar een dubbel brandstof systeem gaat mij net iets te ver.

Gr. Anno "Land Lover"'
disco 300 tdi

[Martijn ten Broeke]

Ik heb een week op pure slaolie van de aldi gereden gong perfect, alleen was het net zo duur!!!

Groeten Martijn ten Broeke
“Rudolf” 109 D 1983
<img src="[images.fotopic.net]; height=110 widht=80>

[a Rumble]

Sla olie (koolzaadolie is niet onderheven aan accijns (tot 2007) en mag gewoon getankt worden. Ik heb zelf correspondentie met belasting gehad en alles precies op papier staan. dus geen boutes en geen naheving.

Anton

[Stumpertje]

Op marktplaats: een leverancier van bio-olie voor de liefhebbers:

[www.marktplaats.nl]

Groeten
Marco
& Stumpertje die even niet op de foto wil

[Frans]

Jammer

Mededeling van marktplaats
De advertentie bestaat niet of is zojuist verwijderd

Frans Bonnes