Als ik mijn koppeling tot op de bodem intrap en inschakel voel ik de versnelling er vaak in schuiven. Net of die niet helemaal ontkoppeld.
Kan dat iets met de vrije slag te maken hebben, is dat nog af te stellen en waar moet ik die afstelling zoeken? Moet ik ontluchten?
Ik heb mijn groene doos net een paar weken... dus zelf ook nog een beetje groen qua Laro.
Hans 90
Niet helemaal ontkoppelen
-
Aad Koene
Re: Niet helemaal ontkoppelen
Hans,
er kunnen een aantal zaken aan de hand zijn:
- lucht in de leiding (pedaal voelt sponzig aan)
- te weining slag (ontkoppeld pas op het laatste stukje)
- lekke master- of slavecilinder (laat ontkoppelen, soms wegzakken druk)
De eerste mogelijkheid is duidelijk: ontluchten dus.
De tweede is vrij makkelijk te verhelpen: onder de motorkap zit de pedaalstomp (grote zwarte blok), dekseltje eraf schroeven, eindmoertje losdraaien, beginmoertje opdraaien en eindmoertje weer vastzetten.
De derde kun je controleren door te kijken op er remvloeistof langs de pedaal naar beneden loopt of onder uit de Bellhousing druppelt.
De Bellhousing is de grote aluminium vertikale cirkel die je aan de onderzijde achter de motor ziet zitten.
Als de Master of Slave lekt is het een kwestie van vervangen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
er kunnen een aantal zaken aan de hand zijn:
- lucht in de leiding (pedaal voelt sponzig aan)
- te weining slag (ontkoppeld pas op het laatste stukje)
- lekke master- of slavecilinder (laat ontkoppelen, soms wegzakken druk)
De eerste mogelijkheid is duidelijk: ontluchten dus.
De tweede is vrij makkelijk te verhelpen: onder de motorkap zit de pedaalstomp (grote zwarte blok), dekseltje eraf schroeven, eindmoertje losdraaien, beginmoertje opdraaien en eindmoertje weer vastzetten.
De derde kun je controleren door te kijken op er remvloeistof langs de pedaal naar beneden loopt of onder uit de Bellhousing druppelt.
De Bellhousing is de grote aluminium vertikale cirkel die je aan de onderzijde achter de motor ziet zitten.
Als de Master of Slave lekt is het een kwestie van vervangen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Hans 90
Re: Niet helemaal ontkoppelen
Nou dan zal het wel nummer twee zijn Aad. Het klinkt allemaal simpel.
Ik zal je laten weten of het gelukt is. Jammer dat het weekeind al is volgepland met in de olie(bollen) zijn.
Bedankt, Hans (die ook een prikkersticker wil!)
Ik zal je laten weten of het gelukt is. Jammer dat het weekeind al is volgepland met in de olie(bollen) zijn.
Bedankt, Hans (die ook een prikkersticker wil!)
-
Aad Koene
Re: Niet helemaal ontkoppelen
Hans,
Troost je met de gedachte dat die binnenkort weer leverbaar zijn, info volgt op het Prikbord.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Troost je met de gedachte dat die binnenkort weer leverbaar zijn, info volgt op het Prikbord.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
P&O109V8
Re: Niet helemaal ontkoppelen
of 1van de 2 of allebei de cylinders reviseren, is goedkoper dan vernieuwen
(setjes halen? nrs.8G8837L voor de master en 8G8600 voor de slave)
gr.
peter
(die zo naar janssen gaat met ook die nummertjes op zak)
(setjes halen? nrs.8G8837L voor de master en 8G8600 voor de slave)
gr.
peter
(die zo naar janssen gaat met ook die nummertjes op zak)
-
P&O109V8
Re: Niet helemaal ontkoppelen
hm zou ik niet durven zeggen, voor mij is het ook de 1e x dat ik daarmee aan de slag ga. (zie ook [www.prikpagina.nl])
overigens werd me net bij jansen afgeraden te reviseren, omdat het vaak niet alleen aan de rubbers ligt
dus maar nieuwe cylinders gekocht, nu de boel eruit en weer erin stoppen...
gr.
peter
overigens werd me net bij jansen afgeraden te reviseren, omdat het vaak niet alleen aan de rubbers ligt
dus maar nieuwe cylinders gekocht, nu de boel eruit en weer erin stoppen...
gr.
peter
-
Hans 90
Re: Niet helemaal ontkoppelen
Heb jij er ruimte voor dan? Lijkt me lekker.
Ik kan alleen de garage van mijn werk gebruiken maar moet met auto en al weer opkrassen na sleutelen. Een nacht over laten staan is er niet bij.
Luxe problemen natuurlijk... @!#$ wat een ellende in Asië.
Ik probeer eerst de aanbeveling van Aad even. Plaatje in de manual al gevonden en dat lijkt simpel.
Jij veel succes met het echte werk!
Groet, Hans
Ik kan alleen de garage van mijn werk gebruiken maar moet met auto en al weer opkrassen na sleutelen. Een nacht over laten staan is er niet bij.
Luxe problemen natuurlijk... @!#$ wat een ellende in Asië.
Ik probeer eerst de aanbeveling van Aad even. Plaatje in de manual al gevonden en dat lijkt simpel.
Jij veel succes met het echte werk!
Groet, Hans
-
P&O109V8
Re: Niet helemaal ontkoppelen
haha, had ik maar een overdekte plek.... maar nee, we wonen middenin de stad en met die koppeling kan ik niet naar mijn vriend rudger die 30 km verderop een perfecte garage heeft dus... wachten tot het een beetje droog is, doppensetje onder de arm en sleutelen op de parkeerplaats 3 straten verder...
maar gisteren kwam ik niet verder in m'n eentje en het is nu wel erg nat dus het zal er dit jaar niet meer van komen
groeten + happy new year
peter
maar gisteren kwam ik niet verder in m'n eentje en het is nu wel erg nat dus het zal er dit jaar niet meer van komen
groeten + happy new year
peter