elektro-fan
elektro-fan
Hallo, ik heb al verschillende keren gelezen dat de orginele ventilator vervangen werd door een elecktrische. Maar is er ook iemand die enige brandstofbesparing heeft bemerkt? Kenlowe heeft het bv. over een besparing van 8%.
Re: elektro-fan
Tja,
ik bespaar alleen als ik die sleutel in het contact niet omdraai
Mijn gevoel is dat dit allemaal erg theoretisch is, je probeert een auto met de aerodinamica en gewicht van een tuinhuisje zuiniger te laten lopen (??) dan zou je ook andere dingen moeten doen zoals roofrack eraf, banden spanning goed hebben, ontsteking optimaal afstellen, parabooltjes er onderuit - auto lager maken -, free-wheel hubs (?), motor revisie, etc. etc.
Ik stook 1:5 op LPG met de 6 pitter, mijn electrisch fan heeft geen meetbare invloed hierop gehad,....
Gr.
Marc
ik bespaar alleen als ik die sleutel in het contact niet omdraai

Mijn gevoel is dat dit allemaal erg theoretisch is, je probeert een auto met de aerodinamica en gewicht van een tuinhuisje zuiniger te laten lopen (??) dan zou je ook andere dingen moeten doen zoals roofrack eraf, banden spanning goed hebben, ontsteking optimaal afstellen, parabooltjes er onderuit - auto lager maken -, free-wheel hubs (?), motor revisie, etc. etc.
Ik stook 1:5 op LPG met de 6 pitter, mijn electrisch fan heeft geen meetbare invloed hierop gehad,....
Gr.
Marc
Re: elektro-fan
ik kan mij wel bedenken dat je dat ding kunt uitzetten als je door diepwater gaat. dan blijft een benzine motor lopen. (gooit geen water meer omhoog) en het water koelt ook (of is dat niet zo). Zelf heb ik het nog niet wil het wel nog maken.
jo
jo
Re: elektro-fan
Ik wil overstappen naar een electro van omdat in de winter de auto en vooral schutboard erg koud geblazen wordt en door alle kleine gaatjes blaast de koude lucht. Meegenomen is als ik 0,001 lieter per KM minder verbruik of een 1/4 PK meer vermogen heb.
groet,
Hein.
groet,
Hein.
Re: elektro-fan
zal niet lukken tenzij je geen gebruik maakt van de nieuwe 0.1 % hogere max. snelheid..
Maar ja, je bent toch geen LR gaan rijden vanwege zijn zuinige karakter of wel???
Aan de andere kant is elke vorm van vermogen die niet gebruikt wordt om de ventilator rond te draaien natuurlijk welkom in zo'n oude 2.2.5 diesel
Groet, Wilberth
Maar ja, je bent toch geen LR gaan rijden vanwege zijn zuinige karakter of wel???
Aan de andere kant is elke vorm van vermogen die niet gebruikt wordt om de ventilator rond te draaien natuurlijk welkom in zo'n oude 2.2.5 diesel
Groet, Wilberth
Re: elektro-fan
Roel,
Ik heb er een op mijn laro 111/88 zitten en rij dus met dit weer meestal zonder bewegende fan.
Of het alleen tussen mijn oren zit weet ik niet maar ik heb zeer sterk de indruk dat hij rustiger rijdt en veel minder lawaai produceert.
Dat maakt het voor mij alleen al de moeite waard naast eerder op temperatuur komen etc.
Groeten,
Jan
Ik heb er een op mijn laro 111/88 zitten en rij dus met dit weer meestal zonder bewegende fan.
Of het alleen tussen mijn oren zit weet ik niet maar ik heb zeer sterk de indruk dat hij rustiger rijdt en veel minder lawaai produceert.
Dat maakt het voor mij alleen al de moeite waard naast eerder op temperatuur komen etc.
Groeten,
Jan
Re: elektro-fan Welke
Hoi, Ik ben ook al een tijdje over een electrische fan aant denken. Een hoeveel inch fan moet er in een 109 ex mil
<img src="[www.fdesign.nl];
Groetjes
Vincent&Zomba 109ex
<img src="[www.fdesign.nl];
Groetjes
Vincent&Zomba 109ex