Een probleem met mijn 110, en dat is nu de gelegenheid om me eens op deze vraagbaak bekend te maken. Nu, het probleem is enige ofwel ernstige speling op, of eigen in mijn diff's, voor en achter. Een andere mogelijkheid is natuurlijk de versnellingsbak. Hoe kom ik erachter waar dit nu in zit? en dan natuurlijk de oplossing, maar dat komt dan later.
Groeten Hans Vink.
speling op diff's
-
RoLandrover
Re: speling op diff's
Hans,
Wanneer je auto stilstaat (duh) en je ligt eronder, en je kan de propshaft/aandrijfassen draaien betekend dat ruimte in zowel je diff als de bak.
maar welke laro heeft dat nu niet? kijkeens hoeveel graden je deze kan draaien,
en meld dat eens hier weer op het bord. of weet je dat nu bij benadering?
verder welkom hier.
gr,
Roland
D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Tdi
[Rolandrover.fotopic.net]
Wanneer je auto stilstaat (duh) en je ligt eronder, en je kan de propshaft/aandrijfassen draaien betekend dat ruimte in zowel je diff als de bak.
maar welke laro heeft dat nu niet? kijkeens hoeveel graden je deze kan draaien,
en meld dat eens hier weer op het bord. of weet je dat nu bij benadering?
verder welkom hier.
gr,
Roland
D I S C O
<img src="[193.0.234.78];
200 Tdi
[Rolandrover.fotopic.net]
-
Eric 110 & LW
Re: speling op diff's
Hoi Hans,
Hoeveel speling heb je op de as !?
Hoe heb je hem gemeten !?
Zeker op een wat oudere auto zal je zeker wat speling meten, maar vaak zit deze verspreid over de hele aandrijf lijn.
gr Eric
Hoeveel speling heb je op de as !?
Hoe heb je hem gemeten !?
Zeker op een wat oudere auto zal je zeker wat speling meten, maar vaak zit deze verspreid over de hele aandrijf lijn.
gr Eric
-
His Master's Choice
Re: speling op diff's
Hallo Hans,
Ik zou je willen adviseren de sleutelcursus van Hendrik Swane te
volgen. Het komt in de cursus aan de orde en nog véééél meer.
Groeten
Ik zou je willen adviseren de sleutelcursus van Hendrik Swane te
volgen. Het komt in de cursus aan de orde en nog véééél meer.
Groeten
-
a Rumble
Re: speling op diff's
Een sleutel cursus in nu ook niet direct nodig.
Begin eerst is met te controleren hoeveel spelling je in je aan drijflijn hebt.
met een wiel opgekrikt mag er best 1/8 spelling op je as zitten.
Veel spelling kan je weg nemen door:
Meenemers te vervangen (zit aan de buitenkant van je wiel naaf.)
Kruisjes vervangen van je aandrijfassen.
Controleer via de achterkant van je tussenbak (ronde plaat met zes bouten) of er geen hevige slijtage is op je primarehoofdas en tandwiel. Dit leid tot de bekende nock of dead.
Spelling op pignon as van je differenciels is mogelijk, maar niet waarschijnlijk.
Homokeneten in je vooras kunnen versleten zijn, Dit hoor je waneer je de bocht door rijdt.
Blijft over je middendiff. Maar deze kun je controleren door deze even in vierwiel te zetten
anton
Begin eerst is met te controleren hoeveel spelling je in je aan drijflijn hebt.
met een wiel opgekrikt mag er best 1/8 spelling op je as zitten.
Veel spelling kan je weg nemen door:
Meenemers te vervangen (zit aan de buitenkant van je wiel naaf.)
Kruisjes vervangen van je aandrijfassen.
Controleer via de achterkant van je tussenbak (ronde plaat met zes bouten) of er geen hevige slijtage is op je primarehoofdas en tandwiel. Dit leid tot de bekende nock of dead.
Spelling op pignon as van je differenciels is mogelijk, maar niet waarschijnlijk.
Homokeneten in je vooras kunnen versleten zijn, Dit hoor je waneer je de bocht door rijdt.
Blijft over je middendiff. Maar deze kun je controleren door deze even in vierwiel te zetten
anton
-
Puffino
Re: speling op diff's
Het komt op het bord eens in de zoveel tijd weer terug: de standaard problemen waar heel Land Roverend Nederland mee zit (en ook daarbuiten is het al niet anders).
Speling opd e aandrijflijn is een "eng klinkend" fenomeen. Bijna iedereen heeft het, en waardoor dat nou zo komt, is niet helemaal duidelijk. Maar omdat een aandrijflijn uit heel veel overbrengingen bestaat lijkt het onvermijdelijk.
Storend is het zeker, voor velen, maar meestal is het niet iets om je erg druk over te maken. TENZIJ je speling hebt waar het niet hoort OF teveel speling hebt.
Echter, om te bepalen waar de speling precies zit, en hoeveel nog tolerabel is, tja, daar heeft iedereen zo zijn mening over. Deze mening wordt mede beinvloed door wat je met je LaRo doet en welke rijstijl je hebt. Als je erg "aggressief rijdt" is speling erg irritant, als je rustig rijdt kun je heel veel speling hebben.
Probeer daarom eerst te achterhalen waar er speling zit, en dat is meestal in meerdere (!) delen, en allemaal bij elkaar opgeteld is dat de totale speling die je voelt als je wegrijdt. Waar de speling zit is een kwestie van logica, welke je loslaat op het voelen bij het bewegen en draaien van diverse onderdelen uit de aandrijflijn. Daarna is het een kwestie van de optelsom en gooi de resultaten daarvan eens op het bord, ik ben benieuwd naar de reacties dan.
Sterkte,
Sander 110 "Snorkel"
Speling opd e aandrijflijn is een "eng klinkend" fenomeen. Bijna iedereen heeft het, en waardoor dat nou zo komt, is niet helemaal duidelijk. Maar omdat een aandrijflijn uit heel veel overbrengingen bestaat lijkt het onvermijdelijk.
Storend is het zeker, voor velen, maar meestal is het niet iets om je erg druk over te maken. TENZIJ je speling hebt waar het niet hoort OF teveel speling hebt.
Echter, om te bepalen waar de speling precies zit, en hoeveel nog tolerabel is, tja, daar heeft iedereen zo zijn mening over. Deze mening wordt mede beinvloed door wat je met je LaRo doet en welke rijstijl je hebt. Als je erg "aggressief rijdt" is speling erg irritant, als je rustig rijdt kun je heel veel speling hebben.
Probeer daarom eerst te achterhalen waar er speling zit, en dat is meestal in meerdere (!) delen, en allemaal bij elkaar opgeteld is dat de totale speling die je voelt als je wegrijdt. Waar de speling zit is een kwestie van logica, welke je loslaat op het voelen bij het bewegen en draaien van diverse onderdelen uit de aandrijflijn. Daarna is het een kwestie van de optelsom en gooi de resultaten daarvan eens op het bord, ik ben benieuwd naar de reacties dan.
Sterkte,
Sander 110 "Snorkel"
-
Hans Vink
Re: speling op diff's
Ik ben, in reactie op jullie suggesties, even onder de auto gekropen om enerzijds de kruiskoppelingen te vervangen, wat overigens goed gelukt is, en anderzijds om nu eens zelf waar te nemen waar de speling nu in zit. Hendrik Swane is inmiddels ook voor mij al een bekende, en daar ben ik dus op dit probleem gewezen. Nu zit de speling dus inderdaad verdeelt over een aantal punten waarvan ik er nu een heb weggenomen. ( zie boven ). Ook in de bak zit wat speling, maar dit is niet echt veel, nog geen 1/8. Waar wel een hoop speling op zit is het achter diff. Dit is een sallisburry as en nu moet ik natuurlijk weten of dit te verhelpen is, en zoja, door wie? Ook voor zit wat speling op het diff maar dit is een rover as en dat is wel te doen, ook door Hendrik al is het veel werk volgens hem. Graag nog eens jullie reacties en alvast bedankt.