geluid van een knikkerbak

[Hans 90]

Ik heb mijn 90 300TDi nu twee weken. Mijn derde 4x4 maar de eerste Laro.
Je kent dat wel. Knikkerbakken. Elke conventionele diesel doet dat.

Maar kan het een beetje minder? (naast isolerende matten).
Kan het ook liggen aan een slecht afgestelde motor of oude sproeiers dat zo'n 90 extra herrie maakt?

Wie ervaring of advies. Wegdoen is geen optie want ik ben er helemaak gek mee!

Groet, Hans

[Han]

Hallo Hans,

In elk geval gefeliciteerd met je 90
heb je het al eens met andere 90's vergeleken?
wat is trouwens km stand en staat?

Groeten Han,
sinds begin nov. trotse eigenaar van "Lizzie"; disco 300tdi automaat!:-)

[Hans 90]

Han,
Mijn 90 uit '98, heeft 94.000 'gelopen' en is in prima staat. D.w.z. voor zover ik het kan beoordelen. Altijd netjes zijn beurten gehad volgens het boekje. Ik heb hem van een garage gekocht die tot 99 zelf dealer was van Laro's. Het was één van de familieauto's van de eigenaar zelf. (Hij reed zelf in een TD5, had nog een splinternieuwe Disco en 2 MGb's...(en een 3-dubbele garage).

Alles ziet er perfect uit aan mijn karretje. Ook onder de motorkap is alles als nieuw.
Ik heb het geluid helaas nog niet kunnen vergelijken met anderen.
Hans

[Roald]

Hans,
je kan natuurlijk ff voor het zekere het kleppendeksel lichten en de klepspeling controleren,...je weet maar nooit

[Puffino]

Kun je voor de zekerheid even het geluid nadoen?

Het lijkt me dat je je inderdaad zorgen maakt, en zoveel herrie maakt een LaRo nou ook weer niet.

Ik moest wel erg lachen: toen ik mijn moeder vertelde een LaRo gekocht te hebben, dacht zij meteen aan haar buurman, die ze van verre aan hoorde komen, met zijn "jeepje" (zo spreekt zij er altijd over, ik heb geen flauw idee wat voor wagen het betreft). Zij vond onze LaRo (110 2.5D) eigenlijk wel redelijk stil....

Dus, Hans 90, ik denk dat er wel iets mis is. Maar zoals bijna alles bij Land Rover: het is ook weer te repareren. Het voordeel is dat je het zelf kunt repareren, het nadeel is dat het ook wel wat vaak nodig is. (Ik zal de tegeltjes spreuk van JC maar niet er achter aan zetten he?)

Sander 110 Snorkel

[Aad Koene]

Land Rover`s zijn nooit echt stuk,
maar ook nooit echt heel.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Hans 90]

Mijn bak is korter dan die van jou Aad. Zou dat schelen?

Bovendien heeft ie pas 94k gelopen en is uit '98. Dacht dat ik nog wel een tonnetje kon rijden met mijn aankoop zonder echte malaise...


Hans 90

[Anno]

Volgens mij is er niets aan de hand hoor Hans.
Het knikkerende geluid is normaal voor de Land Rover diesels. Het zijn namelijk direct ingespoten diesel motoren en die knikkeren inderdaad veel meer dan de normale (lees andere) personenwagen diesel motoren met een voor wervelkamer.
Het geluid is dus normaal voor dit type diesel motor.
Ook vrachtwagens en de bekande Ford Transit busjes maken gebruik van direct ingespoten diesel motoren.
Gr. Anno.

disco 300 tdi '98.

[Arnoud (Bluetop series III109)]

Let op: het verschil tussen Massey Fergusson en Land Rover motoren is op het blote oor nauwelijks waarneembaar. Is nu eenmaal de agrarische herkomst van onze geliefde engelse vierwielers!!

Groet, Arnoud

[Hans 90]

Toch voel ik me meer een koning in een koets dan een boer op de trekker als ik in mijn mooie 90 rond tuf. Morgen ook nog treeplanken erop zetten. Die liggen al klaar. Dat geluid? Ach ...trappelende paarden onder de motorkap!

Ik zal toch eens moeten vergelijken met een andere 90. Volop kans van de zomer als ik jullie tegen kom!

Arnoud, die wervelkamer komt me bekend voor. Ik ga even Googelen, er is vast wel iets over te vinden.

Hans 90

[Dennis101]

Wat je zegt Anno,
Die DI motoren maken van nature meer herrie door de directe inspuiting, alleen de moderne electronisch geregelde motoren zijn een stuk stiller.
Door getrapt in te spuiten wordt de verbranding een stuk rustiger en de motor dus stiller (denk bv. aan de TD4 van BMW en de TDCI motoren van Ford).

Dennis B.

[Stumpertje]

Een beetje boer (hoor mij met zo'n achternaam ) herkent de verschillende tractorgeluiden uit elkaar. Die geluiden worden overigens maar ten dele door de motor veroorzaakt, maar ook door uitlaat/versnellingsbakken, windgeruis onbelast/belast. Alleen stationair is het een stuk lastiger.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>

[wilberthje]

Hmm.. wij verschillen nog wel eens van mening, de perkins in de forward control (zoals ook toegepast in de massey ferguson 165 types) is toch wel een duidelijk luidruchtig baasje.
Maar goed ik ken de Tdi's niet, weet alleen dat de oudere types met wervelkamer bij mild gebruik best te harden zijn.

Groet, Wilberth