Welgeleerde heren en dames,
Het lijkt een eenvoudige klus, maar zelfs met de Haynes en de WSM kom ik er niet uit. Ik wil de swivels bijvullen met olie. Die olie heb ik wel. Maar waar moet het in?
Ik heb een 110 2.5D ex-mariniers uitvoering, uit '89. En ik zie in de Haynes een plaatje in hoofdstuk 1-16, figuur 2.22. Maar zo ziet het er totaal niet uit bij mijn "Snorkel". De levelplug zit op deze plaat ergens in het midden van de swivel, en wordt ook gebruikt voor het "drainen". De vuldop ergens bovenop.
In de WSM (Part 1, hfd 10, pag 6) zie ik dat de fillerplug in het midden zit, en dat de drainplug helemaal onderaan hangt. De filler is hier, in tegenstelling tot wat in de Haynes staat) tevens de levelplug. Ook hier lijkt het niet op.
Nu zie ik bij Snorkel helaas maar EEN plug, ongeveer in het midden. Onder of boven zie ik er geen, althans, geen waarvan ik vermoed dat ie iets met de olievoorziening te maken heeft. Volgens Haynes zou dit dus de level-drain plug zijn. Volgens de WSM is dit de level-filler.
Ik krijg er met geen mogelijkheid olie in (reeds geprobeerd), want hij zit ongeveer horizontaal. Dus, waar zit nu de andere plug, en welke is dat dan? Heeft iemand enig idee??
Ik kan eventueel ook foto's maken, als dat makkelijker is?
Sander 110 Snorkel
Bijvullen swivel-olie
-
Aad Koene
Re: Bijvullen swivel-olie
Sander,
je moet de horizontale plug hebben om je swivvels af te vullen, is tevens niveaupeil.
Het makkelijkste bijvullen gaat met een knijpfles en het wiel volledig naar buiten gedraaid.
Vullen tot hij overloopt en dan de plug er weer in.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
je moet de horizontale plug hebben om je swivvels af te vullen, is tevens niveaupeil.
Het makkelijkste bijvullen gaat met een knijpfles en het wiel volledig naar buiten gedraaid.
Vullen tot hij overloopt en dan de plug er weer in.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
110
Re: Bijvullen swivel-olie
Mariniers 110's hebben soms (vaak?) swivels die gevuld zijn met vet, die hoeven dus niet meer bijgevuld te worden.
Doe even een zoekopdracht naar de voor- en nadelen hiervan.
Succes
Doe even een zoekopdracht naar de voor- en nadelen hiervan.
Succes
-
Jan Schober
Re: Bijvullen swivel-olie
De boutjes hebben bij mij allebei een viekante kop. (de drain en de level plug) de drain zit aan de achter/onder kant en de level zit horizontaal aan de voorkant.
lees ook even deze posting, dat verminderd misschien de ergernis:
[www.prikpagina.nl]
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
lees ook even deze posting, dat verminderd misschien de ergernis:
[www.prikpagina.nl]
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie
Ik ben reeds voorbereid, ik probeerde het zelfs met een hele liter fles van Kroon (80w geloof ik, weet ik niet meer zeker, pak me er dus niet op, het was goed volgens Haynes.), waar een heel klein tuitje op zit. Vinger erop om de fles wel te kunnen kantelen, zonder te morsen, tegen de vulopening drukken, vinger er natuurlijk ondertussen gauw afhalend. Klein beetje "luchtgat" overhoudend kneep ik zachtjes in de fles.
Gutsend vloeide gelijk de olie er weer uit. Op zich niet vreemd: als je geen "tweede plug open hebt", snap ik ook wel dat een ruimte niet zomaar via een klein smal gat opgevuld wil worden. Zeker als die opening ook nog eens horizontaal loopt. Gek vond ik wel dat ik door de opening kijkend een grijzige vettige toestand zag in de swivels. Grijzig? Vettig? Ik maar denken dat Haynes me er OLIE in wilde laten doen. Ik was toen nog niet op de hoogte van de verhitte discussie over olie of vet.
Nu snap ik na nalezen van eerdere postings hierover (naar aanleiding van de tip van Chris (ja, jij hebt dezelfde LaRo he?
) ) natuurlijk iets minder weinig: wat ik zag was vet. En dat lijkt me niet erg dom om vet te gebruiken, die swivels worden vast wel warm tijdens het rijden, zodat de vetten dunner worden en voldoende smering leveren overal. Maar die discussie wil ik nu in vredesnaam niet weer oprakelen, ik was deze thread begonnen omdat ik wilde weten WAAR die vul en drain openingen zaten. En dat weet ik nog steeds niet. Maar goed, eerdaags maar eens wiel er af, met goed licht eens rondneuzen en desnoods de boel maar eens uitelkaar halen. Dat is ook leerzaam tenslotte. Ik heb me ook ingeschreven voor de welbekende sleutel cursus, daar zal ik hier ongetwijfeld ook wel iets over leren.
Het gaat vast goedkomen!
Sander 110 Snorkel
Gutsend vloeide gelijk de olie er weer uit. Op zich niet vreemd: als je geen "tweede plug open hebt", snap ik ook wel dat een ruimte niet zomaar via een klein smal gat opgevuld wil worden. Zeker als die opening ook nog eens horizontaal loopt. Gek vond ik wel dat ik door de opening kijkend een grijzige vettige toestand zag in de swivels. Grijzig? Vettig? Ik maar denken dat Haynes me er OLIE in wilde laten doen. Ik was toen nog niet op de hoogte van de verhitte discussie over olie of vet.
Nu snap ik na nalezen van eerdere postings hierover (naar aanleiding van de tip van Chris (ja, jij hebt dezelfde LaRo he?
) ) natuurlijk iets minder weinig: wat ik zag was vet. En dat lijkt me niet erg dom om vet te gebruiken, die swivels worden vast wel warm tijdens het rijden, zodat de vetten dunner worden en voldoende smering leveren overal. Maar die discussie wil ik nu in vredesnaam niet weer oprakelen, ik was deze thread begonnen omdat ik wilde weten WAAR die vul en drain openingen zaten. En dat weet ik nog steeds niet. Maar goed, eerdaags maar eens wiel er af, met goed licht eens rondneuzen en desnoods de boel maar eens uitelkaar halen. Dat is ook leerzaam tenslotte. Ik heb me ook ingeschreven voor de welbekende sleutel cursus, daar zal ik hier ongetwijfeld ook wel iets over leren.Het gaat vast goedkomen!
Sander 110 Snorkel
-
Jan Schober
Re: Bijvullen swivel-olie
op de hele vooras zitten maar 4 vierkante boutjes, dat zijn ze, kan niet missen.
(tenzij die mariniers uitvoering anders is, maar dat betwijfel ik)
(tenzij die mariniers uitvoering anders is, maar dat betwijfel ik)
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie
Dat was nou ook precies waarom ik deze thread begon: ik zie er maar EEN per kant, geen twee. Tja, Ja, hoeveel je antwoorden me ook helpen, dit blijft me nog effe een raadsel. Die mariniers-uitvoeringen zijn wel gek, soms, dit zal daar ook wel bijhoren.
Ik geloof dat we toch met "de ex-mariniers uitvoeringen" eens een dagje moeten organiseren.
Sander 110 Snorkel
Ik geloof dat die foto's toch wel een goed idee zijn.
Ik geloof dat we toch met "de ex-mariniers uitvoeringen" eens een dagje moeten organiseren.
Sander 110 Snorkel
Ik geloof dat die foto's toch wel een goed idee zijn.
-
Chris 110
Re: Bijvullen swivel-olie
Ik heb ze wel alle vier hoor. Mischien helpt het volgende plaatje:
<img src="[www.ebroadcast.com.au];
De zwarte peil wijst naar de drain plug, die zit een beetje achter de shim-platen van de onderste fusepen verstopt, het is inderdaad een vierkante plug, maat 10.
Je zult hem eerst leeg moeten laten lopen voor er nieuwe in kan, en door het vulgat moet inderdaad ook de lucht er weer uit, gaat soms met bellen die weer vet/olie mee nemen. Een grote injectiespuit werkt goed, maar gaat wel langzaam. Pas goed op dat er geen olie/vet achter de modderplaat van de remschijf verdwijnt, dan worden schijf en remblokken nat en kun je die wer vervangen.
Het plaatje komt van deze link: [www.ebroadcast.com.au]
Ennuh: voor je van enig oliereservoir de drainplug los haalt, altijd eerst de vulplug losdraaien, stel dat die vast zit, dan zit er altijd nog olie in het reservoir en kun je naar een garage toe. Als je de olie er al uit hebt gelaten, krijg je er niets meer in
ps: die mariniers-110-meeting (kje) moet er inderdaad maar komen.
pps: mariniers-11-'s zijn dan wel gek (en hebben het erg zwaar gehad), maar ze hebben wel een roestvrij chassis...
gr, Chris 110
www.opwielen.nl
<img src="[www.ebroadcast.com.au];
De zwarte peil wijst naar de drain plug, die zit een beetje achter de shim-platen van de onderste fusepen verstopt, het is inderdaad een vierkante plug, maat 10.
Je zult hem eerst leeg moeten laten lopen voor er nieuwe in kan, en door het vulgat moet inderdaad ook de lucht er weer uit, gaat soms met bellen die weer vet/olie mee nemen. Een grote injectiespuit werkt goed, maar gaat wel langzaam. Pas goed op dat er geen olie/vet achter de modderplaat van de remschijf verdwijnt, dan worden schijf en remblokken nat en kun je die wer vervangen.
Het plaatje komt van deze link: [www.ebroadcast.com.au]
Ennuh: voor je van enig oliereservoir de drainplug los haalt, altijd eerst de vulplug losdraaien, stel dat die vast zit, dan zit er altijd nog olie in het reservoir en kun je naar een garage toe. Als je de olie er al uit hebt gelaten, krijg je er niets meer in
ps: die mariniers-110-meeting (kje) moet er inderdaad maar komen.
pps: mariniers-11-'s zijn dan wel gek (en hebben het erg zwaar gehad), maar ze hebben wel een roestvrij chassis...
gr, Chris 110
www.opwielen.nl
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie
Chris, leuk, niet de eerste "discussie" met je, zonder je verder te kennen, dat moet toc eens veranderen he? Die meeting, ja, ik zal ook eens nadenken, wie zit er achter dat "exlegergroen", weet jij dat? (of ben je dat zelf)
In het bijgeleverde plaatje zie ik inderdaad de drain ONDER aan zitten. Ik moet toch eens kijken of ik nou echt zo kippig ben dat ik die per ongeluk toch echt heb overgeslagen. Kennelijk wel, er moeten toch twee gaten zijn! Jij hebt hem ook daar, begrijp ik, ik ga gelijk vanavond thuis effe voor de zekerheid zoeken. Misschien zit ie wel achter de remplaatbeschermer, ik weet het niet. Of heeft ie geen vierkante kop, want daar zoek ik toch een beetje naar. Dat zal wel niet, maar toch.
Dank ook voor de tip om EERST de bovenste dop los te draaien, ik wist dat wel, maar zou het wel KUNNEN vergeten. Zo ervaren ben ik nog niet dat het voor mij vanzelfsprekend is. En ik ben warhoofd genoeg.
Thanx man,
Sander 110 Snorkel
In het bijgeleverde plaatje zie ik inderdaad de drain ONDER aan zitten. Ik moet toch eens kijken of ik nou echt zo kippig ben dat ik die per ongeluk toch echt heb overgeslagen. Kennelijk wel, er moeten toch twee gaten zijn! Jij hebt hem ook daar, begrijp ik, ik ga gelijk vanavond thuis effe voor de zekerheid zoeken. Misschien zit ie wel achter de remplaatbeschermer, ik weet het niet. Of heeft ie geen vierkante kop, want daar zoek ik toch een beetje naar. Dat zal wel niet, maar toch.
Dank ook voor de tip om EERST de bovenste dop los te draaien, ik wist dat wel, maar zou het wel KUNNEN vergeten. Zo ervaren ben ik nog niet dat het voor mij vanzelfsprekend is. En ik ben warhoofd genoeg.
Thanx man,
Sander 110 Snorkel
-
110
Re: Bijvullen swivel-olie
Heb je de wielen wel gedraaid ?
Zo niet dan zit je bij de vul/niveau plug tegen de swivel-bowl aan te kijjken.
Het vullen, met olie, blijft lastig.
Wat ik doe is eerst de olie opwarmen bij de kachel of au bain Marie.
Ook het plaatsen van een ontluchtingsslangetje in de vul/niveau plug wil wel eens helpen.
Succes
(P.S. "110" is/heeft ook een ex-mariniers 110 <met standkachel !>
Zo niet dan zit je bij de vul/niveau plug tegen de swivel-bowl aan te kijjken.
Het vullen, met olie, blijft lastig.
Wat ik doe is eerst de olie opwarmen bij de kachel of au bain Marie.
Ook het plaatsen van een ontluchtingsslangetje in de vul/niveau plug wil wel eens helpen.
Succes
(P.S. "110" is/heeft ook een ex-mariniers 110 <met standkachel !>
-
110
Re: Bijvullen swivel-olie (plaatjes !)
Bijudeze ook nog een link waarop ook weer tekeningen en plaatjes staan;
[www.difflock.com]
Succes
[www.difflock.com]
Succes
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie (plaatjes !)
Chris, jongen, je verwent me wel.
Kijk, als ik straks bij thuiskomst onder de 110 duik, hoop ik op een feest van herkenning. Dat is tot nu toe het probleem geweest, het niet matchen vand e literatuur met de werkelijkheid. Maakt me niet altijd even vrolijk.
Maar goed, we hebben dezelfde wagen, ik hoef je niet uit te leggen hoe dat voelt denk ik.
Bedankt, Chris, en Jan ook, ik ga nu gawu naar huis om nog effetjes te koekeloeren hoe het nou zit.
Sander 110 Snorkel
Straks durf ik weer te rijden.....
Kijk, als ik straks bij thuiskomst onder de 110 duik, hoop ik op een feest van herkenning. Dat is tot nu toe het probleem geweest, het niet matchen vand e literatuur met de werkelijkheid. Maakt me niet altijd even vrolijk.
Maar goed, we hebben dezelfde wagen, ik hoef je niet uit te leggen hoe dat voelt denk ik.
Bedankt, Chris, en Jan ook, ik ga nu gawu naar huis om nog effetjes te koekeloeren hoe het nou zit.
Sander 110 Snorkel
Straks durf ik weer te rijden.....
-
Frans
Re: Bijvullen swivel-olie
Het kan zijn dat er maar 2 opzitten. Alleen om te vullen.
Dan worden de onderste bouten als aftapplug gebruikt.
Frans Bonnes
Dan worden de onderste bouten als aftapplug gebruikt.
Frans Bonnes
-
Chris 110
Re: Bijvullen swivel-olie (plaatjes !)
That wasn't me, maar '110'
Voor wat meer info over je lotgenoten kun een kijkje nemen op [www.opwielen.nl] onder "er zijn er meer van"
Groetjes, Chris
ps: het ex-leger-evenement wordt georganiseerd door 'exlegergroen' zie deze posting [www.prikpagina.nl] (ik hoop dat die werkt, zoek anders op exlegergroen, op 13-09-04
Voor wat meer info over je lotgenoten kun een kijkje nemen op [www.opwielen.nl] onder "er zijn er meer van"
Groetjes, Chris
ps: het ex-leger-evenement wordt georganiseerd door 'exlegergroen' zie deze posting [www.prikpagina.nl] (ik hoop dat die werkt, zoek anders op exlegergroen, op 13-09-04
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie (plaatjes !)
Shit, twee die ik even door elkaar haalde.... Excuses aan beiden!
110, ook veel dank! Bij deze, buig buig!
Enne, ik ga nu maar echt eens afnokken hier, en gauw onder die wagen kruipen, van teveel theorie word ik een beetje kriebelig.
Nogmaals dank aan allen,
Sander 110 Snorkel
110, ook veel dank! Bij deze, buig buig!
Enne, ik ga nu maar echt eens afnokken hier, en gauw onder die wagen kruipen, van teveel theorie word ik een beetje kriebelig.
Nogmaals dank aan allen,
Sander 110 Snorkel
-
Puffino
Re: Bijvullen swivel-olie (plaatjes !)
Shit, twee die ik even door elkaar haalde.... Excuses aan beiden!
110, ook veel dank! Bij deze, buig buig! Dat ik jou met Chris heb verward, nou ja, foutje.
En, die pagina van opwielen, die ken ik maar al te goed, ik zit er al hoopvol naar te kijken: lang genoeg om genoeg lotgenoten te hebben, in het kader van "samen sterk". Grappig dat er kennelijk niet echt weinig van die marienierswagens zijn geweest, ik word wel nieuwsgierig naar wat die nu precies hebben gedaan, waar ze geweest zijn.
Enne, ik ga nu maar echt eens afnokken hier, en gauw onder die wagen kruipen, van teveel theorie word ik een beetje kriebelig.
Nogmaals dank aan allen,
Sander 110 Snorkel
110, ook veel dank! Bij deze, buig buig! Dat ik jou met Chris heb verward, nou ja, foutje.
En, die pagina van opwielen, die ken ik maar al te goed, ik zit er al hoopvol naar te kijken: lang genoeg om genoeg lotgenoten te hebben, in het kader van "samen sterk". Grappig dat er kennelijk niet echt weinig van die marienierswagens zijn geweest, ik word wel nieuwsgierig naar wat die nu precies hebben gedaan, waar ze geweest zijn.
Enne, ik ga nu maar echt eens afnokken hier, en gauw onder die wagen kruipen, van teveel theorie word ik een beetje kriebelig.
Nogmaals dank aan allen,
Sander 110 Snorkel