Koelvloeistof

[Gerben tB]

Ik heb een nieuwe kachelradiateur geplaatst. Koelvloeistof weer bijgevuld en ben op zoek gegaan naar een ontluchtingsventiel en/of een kraantje (waar Frans Bonnes het al eerder over had). Geen van beiden zijn te vinden. Logischer wijs zou ik denken dat omdat de kachel op t hoogste punt zit hier in de buurt een ontluchtingsventiel zou moeten zitten. Heb de slangen van de radiateur gevolgd naar t motorblok en van t motorblok weer naar de kachel maar niets gevonden. Zit er nu nog lucht in het systeem en hoe krijg ik dit eruit ?
I

[Menno SIII88&stageone]

volgens mij als je een stukje gaat rijden gaat alle lucht er vanzelf uit Toch?
als je alles heb gevult me koelvloeistof en je gaat rijden kan er toch nog wat bij

[Gerben tB]

Moet er wel een plek zijn waar de lucht kan ontsnappen, toch ?

[Bart]

Nee, de lucht wordt "automatisch" uit het systeem verderven; de lucht zal via de radiateurdop ontsnappen als je deze open maakt om bij te vullen.
Ik weet niet wat voor motor je hebt, maar er kan eventueel een (ontluchtings!)boutje op het thermostaathuis zitten; zo niet; kan het systeem zichzelf toch wel ontluchten.

[Menno SIII88&stageone]

nou gerben heb je toch wat geleerd vandaag
thxx bart

[Dennis101]

Als je de kachelkraan open hebt tijdens het bijvullen zal je weinig last hebben van lucht in het systeem. Voor de zekerheid kun je de motor (koud) een paar minuten laten lopen met de kachelkraan open en met de radiateurdop (half) open.
Maar normaal gesproken is dit niet nodig.

Dennis B.

[Gerben tB]

2.25 benzine. En zo leren we iedere dag weer wat meer
Kom je nog een keer terug op die pc Menno ? 'K neem aan dat t na volgend zomer gaat gelden dat je m nodig hebt voor je studie ('k bewaar m wel).



(Hoe meer je leert hoe meer je vergeet, hoe meer je vergeet des te minder je weet...........waarom leren we dan nog )

[De groene Schavuit]

altijd na het vullen motor stationair laten lopen en dan zakt het niveau vanzelf wel. kun je weer gelijk bijvullen via reservoir

gr Gheert

[Gerben tB]

Karren maar weer dan, en hopen op koude dagen

[Hendrik Blue-Box]

Ik weet niet precies over welke motor je het hebt maar voor de meeste geld het volgende:

Indien je met een koude motor begint, waarbij de thermostaat gesloten is, zal de druk van de waterpomp de lucht uit de kachel duwen en meenemen het systeem in. Uiteindelijk zal deze luchtbel in de radiator terecht komen en zo het systeem verlaten, of je moet de radiator bijvullen.

Indien je met een compleet leeg koelsysteem begint is ZEER van belang dat je zeker weet dat er water staat in de waterpomp. Dit doe je door een van de slangen van de kachel lost te maken zodat de lucht daar kan ontsnappen. Op dat moment staat er water in de pomp..

Indien er namelijk geen water in de pomp staat zal de boel heet lopen voordat je het door hebt. Deze pomp kan namelijk geen lucht verplaatsen waardoor er geen stroming op gang komt en motorwarmte wordt dan niet afgevoerd.

Latste tip: gebruik geen “koelvloeistof” en “antivries” door elkaar.
Indien je niet weet wat erin zit, NIET bijvullen.
Deze twee vloeistoffen reageren slecht op elkaar.


Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”


<img src="[thumbs.fotopic.net];

[Gerben tB]

Had je toen ik t weekend aan de telefoon Hendrik. Heb alleen de radiateur leeg laten lopen tot net onder de bovenste slang, en toen de kachel verwijderd.

K zal morgen eens een stukje gaan rijden en kijken wat er gebeurd

Bedankt voor t advies.