24V naar 12V

[the-dude]

12V aan boord lijkt me makkelijk daarom ben ik aan het kijken naar een omvormer 24V/12V.
Ik heb de keuze uit :
10tot15AMp
of
20Tot 30AMp

Het prijsverschil is 20 euro en die met minder ampere is kleiner van formaat.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Dave]

Dan zou ik toch gaan voor het iets grotere formaat.
Zelf heb ik er 2 van 10A die ik op verschillende plaatsen heb gemonteerd. 1 die 12V levert in het dashboard en 1 die 12V levert aan de radio en de CB.

Groeten,
Dave Frencken

[peter]

als energie gebruik je iets uit maakt kies dan voor een schakelende omvormer deze hebben een rendement van ongeveer 95 % de statische zeten de 50% om in warmte
(een goed idee om hem bij je voeten te monteren in de winter?)

[the-dude]

Kan ik dan vervolgens ook weer een omvormer erop zetten naar 230V
En wat is dat handig?
24V/230V
24V/12V en 12V/230V
De 2e klinkt wat inefficient namelijk.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[RoLandrover]

is het ook

zoals altijd gaat de regel op; 'minder is meer'

gr,

Roland

[the-dude]

Dus het is beter om een 24V/12V en een 24V/230V te nemen?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[RoLandrover]

Zeker Martijn,

door minder velies houd je meer over.

de enige winst met 220/230, is dat het verlies over een 220snoer minder is dan dat van 24/12 volt. dus verwaarloosbaar.

let erook op dat een omvormer nogsteeds energie verbruikt wannneer er geen verbruikers aanstaan.

gr,

Rolandrover

je stopt erin en houd over -->
24V-100% --->omvormer 12V-80% --->omvormer 220V-60%
24V-100% --->omvormer 12V-80%
25V-100% --->omvormer 220V-80%
]
er word gevraagd en er is nodig <---
220V-100% < ---omvormer 24V-120%
220V-100% < ---omvormer 12V-120% <---24V-140%

niet geheel correct gerekend maar wel duidelijk (hoop ik)

[SirMartin]

Niks 12V gelijk naar 230V ... kan je haarfohn en magnetron ook mee...
Ik vindt het erg handig. Alleen de goedkopere omvormers maken geen echte sinus maar een blokgolf. Sommige electronica kan daar niet mee overweg.

Groet,
Martin

[Aad G]

Is helemaal waar Martin.
Koop er inderdaad 1 die een sinus maakt.
Heb er ook 1. Nagenoeg alles werkt er op.

[the-dude]

Ok bijna helemaal duidelijk.
Hoe dik moeten de kabels zijn?
Denk dat ik achterop me zitbak een kast maak met 24V/12V en 24V/230 lijkt me een mooie centrale plek of ziet iemand problemen?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Paul KampeerRover]

Heb je prijs/kwaliteitvergelijking gedaan en heb je adres(sen) voor me/

groet, Paul

[JW]

Heb je de radioaansluiting in de achterbak zitten ???

Deze heb ik gebruikt voor voeding van de omvormer welke tegen het tussenschot (net achter de accubak) gemonteerd zit.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[the-dude]

Nee die kabels heb ik verwijderd, zag er het nut niet van in... nu wel
Heb je nog wel ergens liggen dus kan ze hergebruiken.
Hoe is het met je dynamo-spanningsregelaar probleem jw?
De mijne is opgelost.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[JW]

Accu,s zijn een iets overleden. Zakken bij starten nl onder de 6V.

Ben bezig met de aanschaf van nieuwe voor een speciale prijs.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[P&amp;O - 109V8]

hoi Martin/evt. andere elektriek-helden,

is het dus mogelijk om van 12 naar 230V te gaan? Dan zou ik voor een elektrische standkachel geen verlengsnoer nodig hebben? wel 2 accu's zeker?

ben zeer benieuwd of dat kan werken!

groeten,
peter

[Aad G]

Neem oplaadbare penlights.
16 stuks moet voldoende zijn.

[P&amp;O - 109V8]

[www.erconline.nl]

[Aad G]

Nou dat gaat niet werken.

Een kachel heeft een opgenomen vermogen van heb ik jou daar.

Als je daar een omvormer voor moet kopen ben je een vermogen kwijt en het opgenomen vermogen is zo groot dat je waarschijnlijk je auto niet meer gestart krijgt.
(hoef je hem ook niet te verwarmen)

[JW]

Nope..
Je moet er minimaal 20 hebben want een oplaadbare is maar 1,2 V.
Maar dan kom je best een end met 2200 mAh.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[P&amp;O - 109V8]

sjit.
dan toch maar eentje op benzine.

werkt die omvormer wel als je rijdt of kan de dynamo niet sneller bijladen dan dat ding trekt?

gr.
peter

[Victor Rutten]

Ha die Martijn,

Wat was nu de oorzaak van je laadspannings probleem?

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[SirMartin]

Neem 40 kwadraat dan heb je altijd genoeg

Uhh hoeveel kwadraat, ligt aan je vermogen. ik zou wel de boel appart afzekeren waar je het aftapt van de 24V. Ik heb het direct op de accu's gedaan en met 2,5 kwadraad snoer. Verder heb ik wel een lader die een blokgolf maakt.
Sinusgolf is erg duur... deze was 60 euro. Ik weet het vermogen niet meet uit mijn hoofd... maar ik dacht zo'n 1 kw kan ie leveren. Can je zo bij conrad.nl bestellen dacht ik. Ik weet de site van de laders zo niet uit mijn hoofd.

Martin

[SirMartin]

Ik denk dat voor je kachel een blokgolf van 230V ook niet uitmaakt ipv een sinus. Deze is veel goedkoper.

Martin

[SirMartin]

In de conrad gids staat er een van 2000W voor 80 euri. Blokgolf.

Martin

[robb]

Sinas ?????? maken ????? die koop je toch in de supermarkt???

[peter]

dynamo laad 28 volt x 60?ampere =1680 watt met wat verlies zou ik zeggen een 1000 watt kacheltje geen probeem
oja een Modified sine wave is blokgolf en kan ook onstorings condesators opbazen helaas zitten die dingen in heel veel aparaten

[the-dude]

Victor,

"probleempje" met de scheidingsdiode.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Sander Lelieveld]

Ik heb niet de hele discussie gelezen (wel veel), maar heeft er iemand opgemerkt da tje ook 12V rechtstreeks kunt aftappen van de accu's? Aangenomen dat je gewoon twee serieel geschakelde 12V accu's hebt, kun je ook 12V van een van deze twee aftappen, zeker als er een spanningsverdeler tussen zit. Zo gebeurt het ook in de startaccu van mijn militaire LaRo. (Ik heb wel, eerlijk is eerlijk, een separate set van accu's, ds een tweede lijn, er in zitten, die losstaat van de startaccu's. Deze zijn los te schakelen, zodat ze nooit de startaccu leegtrekken.)

Enige benogdheden bij deze methode is een extra zekeringetje, om te zorgen dat je niet de accu kunt kortsluiten. Kosten: paar euro.

Voordeel van deze methode: geen omvormer nodig, EN geen verlies (door die omvormer) op de lijn.

Groet,

Sander 110 Snorkel

[Tom MWL]

klopt sander!
zo heb ik al 4 jaar mijn radio,bakkie en koelbox aangesloten en heb nog nooit problemen dr mee gehad.
veel mensen zeggen dat je dan probleme krijgt maar ik trek dus al jaren probleemloos van een van mijn twee accus 12 volt.niks omvormers. je moet wel wat oppassen al je stilstaat dat je dan niet teveel stroom verbruikt van die ene accu want dan krijgt ie met diepontlading te doen en dat vind geen accu leuk.Daar zijn trouwens ook wel weer apparaatjes voor om er tussen te zetten.deze schakelen de stroom gewoon af als de voltage gevaarlijk daalt.
12volt naar 230v lijkt me trouwens ook wel mooi.moet ik maar eens achteraan. of 24 naar 230 als dat er ook is....
groet, tom

[Sander Lelieveld]

Tom,

ik heb een tweedehands LaRo met een 24V systeem, met daaraan geknoopt een 24->12 en een 24->230 systeem. Zo is het gebouwd door de voirge eigenaar. Wat ik hieraan niet handig vind is dat het niet efficient is. Wel handig voor mij is: het IS er al, dus waarom zou ik gan sleutelen?

Maar ik zeg je dit eigenlijk alleen maar om te melden: die omvormers die je bedoelt, die bestaan dus inderdaad.

Ik woon in Nieuw-Vennep, kom gerust eens langs om het te zien, als je dat wilt, er zitten namelijk nog wel een paar leukigheidjes aan, qua "beveiliging". (schakelaars om het circuit uit te schakelen en zo).

Groet,

Sander 110 Snorkel

[Tom MWL]

hoi Sander,
je woont wel ver bij me uit de buurt dus effe komen kijken lukt niet direkt maar op een evenement al de 'prikkersdag 2005' (en die zal er toch beslist wel komen ) dan zal ik jouw installatie eens bekijken(indien je natuurlijk aanwezig bent daar)
groetjes, tom

[Puffino]

Ik hoop ook op een prikkersdag ja. Ik zal er mits dat niet in mijn vakantie valt (eind feb-begin maart) zeker zijn, en natuurlijk met de restrictie dat Snorkel weer beter is. Hij is een beetje ziekjes op het moment.

Maar dat komt wel weer goed hoor,

Zie je dan,

Sander 110 Snorkel

PS: Mediamarkt bracht me op het idee dat autozaken die aan audio en tuning doen ze hebben: 12-230 omvormers. Ik zag hem bij de Mediamarkt voor 60 euri. Ik kan me het vermogen niet herinneren., sorry.

[Tom MWL]

hoi Sander,
ik zal eens gaan neuzen bij mediamarkt binnenkort.
ja die prikkersdag moet er gewoon komen!
Ik heb de vorige keer een erg leuke dag gehad.
ik wil dit keer graag met m'n 88" stawag komen maar weet niet of dat wel gaat lukken.ben er nog lang niet klaar mee.
groet, tom

[members.lycos.nl]
[tom-mwl.fotopic.net]

[Puffino]

Ik sta ook met grote spanning te kijken naar de tijd: mijn "Snorkel" is een beetje ziekjes, hij is wel zuiniger met olie dan met diesel, maar het verschil in olie en dieselgebruik is te klein

(Wat ik zeg met een verbruik van 1:30 aan olie....)

Nog ene hoop te doen! See you,

Sander 110 Snorkel