nieuwe kleppen!

[skalex109]

Prikkers,
eerdere postings gingen over overmatig olieverbruik; op advies van velen heb ik mijn kleprubbers/seals vervangen, ik zag dat de kleppen ook niet zo mooi meer zijn dus die wil ik dan ook maar meteen vervangen. MOet ik dan ook nog aan iets anders denken? Het gedeelte waar de klep invalt bijv. (klepbedje?), of het gedeelte waar de klep doorheen loopt?
Of gewoon kwestie van nieuwe kleppen, nieuwe rubbers en gaan?
Alex met een 109 die straks hopelijk iets minder olie verbruikt

[Aad Koene]

Alex,

de nieuwe kleppen zullen zuiver aan moeten sluiten op de klepzetels.
Dit kun je doen door deze ook te vervangen óf, als ze niet ernstig ingebrand of beschadigd zijn, door de kleppen in te slijpen op de zetels.
Een secuur en geduldig werkje.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[roald]

als je nieuwe kleppen koopt moet je ze wel opnieuw inslijpen
als je oude nog niet te ver heen zijn kun je die ook nog slijpen
controleer ook of je klepsteelgeleiders nog goed zijn

[Serious IIa]

Alex eventueel heb ik nog een goed kop voor je liggen (zie vraag en aanbod...) is misschien goedkoper dan alle kleppen vervangen?

Cheers bowy

[Jan Schober]

Alex, je gaf aan dat je hele kleppendeksel VOL met olie stond. dit kan niet komen door lekke klepseals.

als de olie niet weg stoomt langs je klepstoters, is er echt iets anders aan de hand.

hoe ziet de olie er uit? is ie erg smerig?

heb je de pijlstok er al een keer afgedraait om te kijken of er niet veel te veel olie in zit (kijkt me sterk, maar je weet maar nooit)

heb je een carterontluchting boven op je klepdeksel, die naar de inlaat loopt?

Ik vrees dat je verder moet zoeken.

Jan Schober

[skalex109]

Bowy,
dat klinkt goed natuurlijk...maar met goed bedoel je dus dat ik dan niet hetzelfde probleem krijg, dus geen lekkage langs de kleppen?
Bedankt,
Alex

[Ron bolleboom]

als de kleppendeksel vol komt te staan met olie is er meestal een lekkage bij de nokken as (kapot lager) de olie spuit dan sneller langs het lager dan dat het weg kan vloeien waardoor het naarboven word gedrukt . en dan de hele kleppen deksel vuld . dan kan je het blok beter in het oud ijzer gooien want dat is lastig repareren.

[the-dude]

Kleppen inslijten kan je een redelijk fotoverslag van zien op mijn site bij 10 april.

Grt,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Serious IIa]

Alex deze kop had daar geen last van toen hij op het blok zat gemonteerd. Maar als het probleem zit waar Ron zegt kun je beter een nieuw blok zoeken deze zijn ook voor niet al te veel te vinden als je een beetje goed zoekt.

Cheers bowy

[Hendrik Blue-Box]

Als je het weggooit, NIET naar het oud ijzer, maar dan liever in mijn richting.

Mooi materiaal voor een aankomende cursus “motorblokken opknappen”.

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”


<img src="[thumbs.fotopic.net];

[frank]

Alex,

voordat je met allerlij nodige of onnodige herstelwerkzaamheden begint probeer eens uit te zoeken wat het probleem is, zoals jij omschijft is jou probleem NIET:

klepseals,
kromme of slechte klep.

groet Frank