Beste Laro- collega's,
In mijn series III uit 74 zit een overdrive van Fairey gemonteerd. Sinds mijn aankoop van de Laro in augustus 2004, valt mij op dat er nogal wat olie uit druipt. Bij nader onderzoek blijkt dat het deksel bovenop vol olie zit. Dit komt, m.i., doordat er een gaatje in zit om olie te laten ontsnappen. Te hoge druk????
Mijn vraag aan jullie: zit er te veel olie in de overdrive?? Wanneer ik het pijlstokje in onder de vulmoer bekijk, komt het peil ongeveer 5 cm boven de markering onderaan uit. Ik heb het deksel bovenop verwijderd en zie dat de tandwielen tot hun middelpunt in de olie staan.
Nu jullie toch aan het lezen zijn: in alle doc. staat vermeld dat bij het vliegwiel geen 'stop' gemonteerd mag zijn, behalve bij het rijden door water. Onder mijn Laro kan ik de, in de doc. getekende, vorm van het vliegwiel niet vinden. Wel zie ik op die plaats een rechthoekige doos met in een hoek een grote kunststof dop met een brede gleuf er in. Is dit de dop die er uitgehaald moet worden?? En wat kan ik verwachten als ik dit doe???
Dank voor jullie moeite. Groeten, Ton Loeff, Halsteren.
oliepijl in overdrive series III
-
Aad Koene
Re: oliepijl in overdrive series III
Ton,
aan de pijlstok van een Fairey Overdrive zit een plat stukje.
Dit is het maximum niveau van de olie.
Alles wat er meer inzit wordt via het ontluchtingsgaatje naar buiten geperst.
Beter is om het te veel aan olie er uit te laten lopen om schade door een te hoog oplopende druk te voorkomen.
De waadplug kan aan de onder voorzijde van de Bellhousing geplaatst worden:
<img src="[www.clubs.nl];
van voren af gezien achter de 2e dwarsbalk onder je Land Rover.
De grote rechthoekige "doos" die jij beschrijft is waarschijnlijk je tussenbak.
De "kunststof" dop met sleuf is waarschijnlijk de messing aftapplug.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
aan de pijlstok van een Fairey Overdrive zit een plat stukje.
Dit is het maximum niveau van de olie.
Alles wat er meer inzit wordt via het ontluchtingsgaatje naar buiten geperst.
Beter is om het te veel aan olie er uit te laten lopen om schade door een te hoog oplopende druk te voorkomen.
De waadplug kan aan de onder voorzijde van de Bellhousing geplaatst worden:
<img src="[www.clubs.nl];
van voren af gezien achter de 2e dwarsbalk onder je Land Rover.
De grote rechthoekige "doos" die jij beschrijft is waarschijnlijk je tussenbak.
De "kunststof" dop met sleuf is waarschijnlijk de messing aftapplug.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
ton loeff
Re: oliepijl in overdrive series III
Aad,
Dank je voor je reactie.
Ik heb nog eens goed=beter gekeken in de overdrive en zie dat de tandwielen tot onder de assen in de olie staan. Wat is de goede procedure van vullen: geheel aftappen; dan vullen tot de markering in het peilstokje? Volgens mij houdt dit in dat de tandwielen voor een klein gedeelte in de olie staan?? Mag dit??
Wat betreft de waadplug: ik zal op zoek gaan.
Tot horens? Ton.
Dank je voor je reactie.
Ik heb nog eens goed=beter gekeken in de overdrive en zie dat de tandwielen tot onder de assen in de olie staan. Wat is de goede procedure van vullen: geheel aftappen; dan vullen tot de markering in het peilstokje? Volgens mij houdt dit in dat de tandwielen voor een klein gedeelte in de olie staan?? Mag dit??
Wat betreft de waadplug: ik zal op zoek gaan.
Tot horens? Ton.
-
Aad Koene
Re: oliepijl in overdrive series III
Ton,
de tandwielen horen inderdaad maar een klein deel in de olie te staan.
Door de enorme snelheid waarmee ze ronddraaien wordt de olie door heel de bak heen geslingerd waardoor alles gesmeerd wordt.
Hierdoor ontstaan luchtbelletjes in de olie waardoor het niveau stijgt en bij een te volle bak dus overloopt.
De vulprocedure heb je coorect.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
de tandwielen horen inderdaad maar een klein deel in de olie te staan.
Door de enorme snelheid waarmee ze ronddraaien wordt de olie door heel de bak heen geslingerd waardoor alles gesmeerd wordt.
Hierdoor ontstaan luchtbelletjes in de olie waardoor het niveau stijgt en bij een te volle bak dus overloopt.
De vulprocedure heb je coorect.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
ton loeff
Re: oliepijl in overdrive series III
Aad,
dank. donderdag heb ik de gelegenheid om verder aan de laro te werken.
Groeten, Ton.
dank. donderdag heb ik de gelegenheid om verder aan de laro te werken.
Groeten, Ton.
-
SirMartin
Re: oliepijl in overdrive series III
Zo jij bent aan het poetsen geweest voor de foto 
Martin
Martin
-
Aad Koene
Re: oliepijl in overdrive series III
Nou Martin,
eerlijk gezegd is het niet de onderkant van mijn motorblok.
Ik heb die foto toegezonden gekregen van iemand die daar vragen over had.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
eerlijk gezegd is het niet de onderkant van mijn motorblok.
Ik heb die foto toegezonden gekregen van iemand die daar vragen over had.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
110
Re: oliepijl in overdrive series III
Vanavond op de LRCH avond mogen horen dat de olie van de overdrive elke 3000 (drie duizend) kilometer vervangen moet worden.
(vanwege de kleine hoeveelheid olie in de overdrive).
Succes
(vanwege de kleine hoeveelheid olie in de overdrive).
Succes
-
SirMartin
Re: oliepijl in overdrive series III
Oh ...dan is hij aan het poetsen geweest
Martin
Martin