Slang naar oliekoeler

[Rik]

Hallo allemaal,

Ik wil de slangen van het blok naar de oliekoeler gaan vervangen omdat deze lekken. Maar nu vroeg ik me af, waar koop je deze? Omdat het iets is wat alleen bij (ex) leger voertuigen gebruikt werd, toch??
Nog een vraag: De olievuldop op het kleppendeksel, waar kan ik deze mee afdichten? het rubber erin is nog goed, maar er blijft olie langs sijpelen. Iemand een suggestie?

Groeten van Rik

Spike, 110 2,5 D n/a '86

[110]

De slangen kan je "gewoon" kopen.
Bij Padock o.i.d.


Let er bij het loshalen wel op dat je voorzichtig bent met het losmaken van de aansluiting bij/van de olie koeler (is vrij kwetsbaar).




Succes

P.S.,

ik heb je een PDF-file van de militaire parts catalogus gestuurd.

[110]

>P.S.,
>
>ik heb je een PDF-file van de militaire parts catalogus gestuurd.


Maar helaas,
geweigerd vanwege de grootte.
Heb je een adres dat wel 5.4 M. aan kan ?



Groet

[Rik]

Hey 110,

ik ben bang van niet.
Maar staat deze catalogus niet op de prikkers cd 1 of 2?
Wat betreft de aansluitingen aan de koeler, daar zit bij mij eerst nog een halve meter buis-pijp aan en dan zit de slang eraan met een slang-klem.
Is een soortgelijke slang niet gewoon verkrijgbaar bij de automaterialenzaak? Per meter of zo?

Rik

[jan Willem]

Als er olie langs je vuldop loopt is er iets meer aan de hand denk ik.

Althans ik denk dat het niet normaal is als je olie tot aan je vuldop gestuwt wordt.
Is dat zo????? (ja ik kan het wel denken maar )

JW

[Rik]

110,
Een mail mag maximaal 5 Mb zijn bij @home.
Wil je eens proberen om naar rikvanbreda@tiscali.nl te sturen?

Bedankt, Rik

[RoLandrover]

bij trekker/mechanisatie bedrijven kunnen ze veel slangen en aansluitingen wel maken.

gr,

RoLand(rover)

[Rik]

Moet ik dan toch de klepseals gaan vervangen (vernomen uit eerdere postings) ?? Ik hoopte dat het hiermee opgelost was.

Rik

[LimaWhiskey]

Niet gewoon te hoog olieniveau?
Andries

[Rik]

Stel nou dat toch de klepseals moeten worden vervangen, moeten de kleppen dan weer gesteld worden?

Dank namens een nog niet zo'n ervaren Rik

[Serious IIa]

ja moet dan ook.

Cheers Bowy

[Marc van Aperen]

Rik,

Let wel goed op dat je oliebestendige slang koopt zie ook:

[www.prikpagina.nl]

Ga naar een goede automaterialen zaak of landbouwmechanisatie bedrijf.
Ik heb nu slang 12 Bar 120°C.

Gr.

Marc

[plexter]

gewoon bij
vislandrovers bestellen in schevingen



gegroet plex

[Hendrik Blue-Box]

Over de zwarte dop op het kleppendeksel:

Mij is al meerderenmalen overkomen dat deze dop, indien het de metalen variant is met opgeperste randjes onderop, er speling op deze randjes komt en daarop gaat lekken.

Hierdoor sijpelt er altijd net een beetje olie over je klepdeksel heen.
Ik soldeer deze flensranden meestal gewoon dicht zodat de olie weer door de dop terugloopt.

Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[thumbs.fotopic.net];

[Rik]

He Hendrik,

Dit is bij mij niet het geval. Het lekt echt langs het rubber, al na 5 km diverse straaltjes olie.
Ik moet toch echt iets verzinnen voor die klepseals (of erger zuigerveren of zuigers)
Mijn eerste echt reparatie! maar zeker niet de laatste

Groeten van Rik

[Chris 110]

Het kan zijn dat de rubber ribbels van de dop zijn uitgehard en niet meer goed afsluiten. Je kunt bij de automaterialenzaak (of dat landbouwm...bedrijf) een of 2 o-ringen kopenm die je tussen de ribbels zet, dan sluit hij weer goed af.

De oliekoel-slangen zijn ook bij Budgetparts te bestellen, kosten wel bijna 100 euri per stuk. Als het koperen deel nog goed is,probeer dan eerst bij een landbouwdinges een nieuwe rubberen aansluiting te vinden.

Trouwens, de kans is groot dat je blok gewoon zoveel overdruk heeft dat hij altijd wel ergens olie uitdrukt. Heb je de keerringen al vervangen?

gr, Chris

ps: is 't een mariniers-uitvoering?